GensKombi@hotmail.fr

Lequel ?...................... celui qu'on a essayer de remettre en route (1200) où le 1300 sur lequel je bosse dessus le 1200 , toujours en stand-bye le 1300 , s'attend des pièces , pot et pipe

Bon , le plus dur est fait faut juste remédier au p'tits trucs inscrit et c'est partit pour un tour Haut les coeurs

Ouais du sacré bon boulot

C'est Bô.................................................... bon courage pour la suite

je pense avoir cela dans mes cartons j'irai faire un tour et te dit quoi

Ben ça sent le bitume tout ça j'espère que ton projet va aboutir et enfin voit ton Bébé sur Paname aller haut les coeurs ont y croit ça va le faire

Merci , dommage que tu sois loin , si non , on lui aurait causer a ton moulin , devrait tou propre le bébé je regarde a te mettre les tofs du TdB vue générale voila le topo

salut gens salut a tous ton moulin a repris fière allure bravo pour ton courage , j aurais aimer être la le jour ou ça Pêterrien pour te voir avec le smile surtout que ça fait combien de temps que tu attends ?!? Salut Jakou merci c'est sympa et ça fait plaisir , oui , il y a des bornes entre nous dommage ben j'espère qu'il va pêter le ch'tit moulin , non mais des fois depuis que je suis sur le bas côté du chemein a regarder les bébés des potos, là , je me suis pris par les coucougnettes et j'ai dit suffit les conneries , faut que ça roule le Kombi , ça date, la dernière fois qu'il a rouler , le pépère aller bien trop longtemps la Cox noire disons au moins 4 ans dans le box et la rouge presque 3 piges tu vois , ça commence a faire , bon j'ai pommé 2 ans , avec le Taco Parisien , pour que dalle a la fin , mais soit là , après quelques déboire avec un autre moulin , qui tourne toujours pas tiens au tof en vitesse j'ai tout essayer sur celui là , pareils remis en état propre, pas moyens de trouver l'étincelle , il tourne sur le demarreur , mais pas l'allumage , pourtant tout est neuf avec Weber on a essayer , avec mon fils et un soi disant mécano , Woualou Donc là , je l'ai vue de mes yeux vues tourner , démarrage au quart de tour , un peu de bruit , causse les boites et le pot naze , mais ça tourne j'ai fini de casser la tirelire , faucher le GensKombi , pour l'achetter , donc faut que ça pête nom d'une pipe en bois j'ai hâte de me mettre derrière le volant et aller bouffer du bitume avec

ben des tofs de la mémèrre , chef

Des tofs , des tofs , ont veux des tofs!....................... cool , maintenant t'as plus qu'a te faire plaisir au volant de la mémèrre aller on croise les doigts pour Samedi

Salut Laurent bien sur que c'est de la Haute T° , surtout là dessus , ça va chauffer quand il va tourner l'embrayage , ben celui que j'avais acheter pour le 1200 , tu te souviens, un 180 guidée je crois même qu'on était ensemble chez "W.P.K" quand je l'ai acheté tiens au fait , j'ai compter les dents du volant moteur = 130 dents donc un 180 mm , c'est bien cela merci de me le confirmer tu parles du tube où passe le cable d'accélérateur non pas encore mis , il manque aussi la pipe d'admission et le carbu a chaque jour suffit sa peine j'ai pris un délire , là en fin de journée , juste pour le Fun j'ai remonter a blanc , pour me faire plaisir qu'es que tu en penses , dit moi

ça avance doucement la je suis au remontage , punaisse , ne jamais oublier de prendre un Max de tofa u démontage , on ne le diras jamais asser , ça peut paraitre con a dire , mais ça aide au remontage complexe ce moteur , chaque chose , pièces et où tôles à sa place comme disait ma Grand'mère , faire et defaire , c'est travailler montages, démontages pour trouver enfin la bonne position etc etc mais bon quand c'est fini , ben je trouve que ça fait pas trop moche , quand pensez vous laché vos ch'tits coms , ça feras toujour plaisir petit mise au propre du dessous moteur mise en place des petits loquets de ventillation même si ça ne se voit pas , petite fioriture, pour trancher, rouge et noir ( Stendal) petite vue de côté la même avec la coiffe vue arrière, côté boite un avant.................. ...............Après c'est le même en couleur reste que la pipe a restaurer et le pot ( a moins que , Papa Noël , pense a mouaaaaaaaaaa) Voilà , demain encore quelques finitions et il sera pratiquement prés a être remonté

Ben mon Laurent comme tu vois , je m'y emploi , avant de le démonter , je l'ai vu tourner, déjà , c'est un bon point là , visiblement , il avait besoin d'une petite cure de "jeunesse" et surtout un coup de propre ça permet de voir un peu le fond des choses , timidement , mais surement , je fais le tour de ce moulin , va falloir qu'un jour je m'y mette a donfe dedans ( mais pas tout de suite ) donc j'avais remarquer qu'un des couvres cylindres avait plein de gras a l'intérieur et au dessus du moulin également , 1° chose , j'ai vérifier le serrages des boulons , ok , et cette aprèm. en décappant le couvre culbu , je vois une minuscule pointe de rouille perforante , pas plus gros qu'une tête d'épingle "Ma Grand'mère" ( expression favorite manquant la stupéfaction ) , me dis je , gag petit coup d'anti rouile et ensuite rebouchage a la fibre armée puis un autre p'tit coups d'anti rouille avant la peinture finale , j'ai opter pour le rouge , histoire de trancher avec le noit satin des tôle et l'alu des culasses , ça devrait bien le faire des tofs demain , si tout va bien là il me reste a décapper la pipe et j'attend des news pour le pot après ça début de semaine prochaine , remontage et presentation de Messieur moteur a Madame Cox noire j'espère qu'ils se plairont tous deux j'te tiendrais au courant , si tu as envie d'assister aux fiançailles

Vin'Dieu la belle église !.................. tip top la peinture , ça lui va comme un gant propre elle claque bien cette VW , toujour agréable a voir un bon Karman

Mais bien sur !............. l'essentiel , c'est de ce faire PLAISIR , a soit dans un 1° temps la majorité d'entre nous ne peuvent investir 10 000 roros pour une conception moteur qui déchire tout , même le permis , parfois s'en compter les spécialiste qui te prennent plus du double pour le chassis et la caisse , ils excistent , ils doivent aussi faire bouillir la marmitte , normal aucune critiques dans mes propos , juste que la grande majorité , je n'engage que moi, ce tape un délire avec nos "projets perso", a chacun d'y mettre ces tripes et la sueur ki va bien pour sortir une voiture qui nous ressemble quel plaisir ensuite de rouler avec et d'aller faire " les beaux " en Meeting et quelle joie d'admirer tel où tel réalisation , de comparer , d'apprécier et parfois même ne pas aimer , mais n'oublions pas que tous "l'égouts" sont partie prenante de la vie faire avec les moyens du bord , seul où en club , parfois même en famille et voir renaitre un véhicule mitique qu'on aime et qu'on bichonne , comme "des gosses" parce c'est notre 'joujou" , on y passe des mois , voir des années avant que ça prenne corps , mais quel BONHEUR , enfin d'entendre cette douce mélodie du 4 à plat qui feulent parfois tel un félin , et le plaisir de rouler , coude sur la portière au volant Voilà , mon point de vue , cette Passion identique qui nous anime tous a des degret différent en fonction des sensibilité de tout un chacun (e) et vive la VW , Cox , Kombi & dérivé , pourvu que ça roule

Ben voilà tu vois , juste un petit réglage , gentils et c'est repartie pour un tour y a plus qu'a !..................... ce faire plaisir au volant

Du bon boulot fils l'essentiel es que TU , te fasse plaisir avec ta Cox , le reste on s'en fou!................................ qui va piloter cette voiture ?.............................Toi , alors fais toi plaisir et soit heureux avec ton joujou

Salut "collégue" , bravo pour ta nomination ben , non camarade , je n'ai pas encore mis les disques , si tu veux en feras ensemble je pense démonter carrément les train avant complet , de la rouge et le mettre sur la noire et vis et versa j'ai l'impression que le train a disque (cox rouge) est en meilleurs état que ceux a tambourg(cox noire) a voir que veux tu , n'arrivant pas a remettre le "brésillien" en route , j'ai trouver celui là a un bon prix que j'ai vue tourner , il pete au quart de tour , j'espère qu'aprés sa cure de rajeunissement il va redemmarer si non t'en es où des travaux sur le Kombi, ça va comme tu veux

Alors pour info , j'ai appris ça à Jablines , mettre de la soude caustique dans ces pipes ainsi que dans le pot d'échappement , résultat garantie , vi Mösieur bon des tofs du 1300 cc en cours de nettoyage on en était rester là photos du jour la dynamo pratiquement fini la poulie de vilo quelques pièces peintes et d'autre en cours la coiffe petit soucis en panne de peinture Haute T° a finir demain la pipe d'admission a nettoyer voilà pour aujourd'hui , demain je dois aller au rivitaillement peinture et ensuite on s'y remet faut que ça roule

Faut bien faire vivre nos annonceurs et un ch'tit coup Pub pour "WPK" , sympa le gars , j'ai déjà pris des pièces chez lui

Ben voilà , enfin des gens sérieux aller courage pour la suite et donne nous des news de temps en temps

Superbe cette voiture bravo pour cette aquisition et bonne route ensemble

une émission sur M6 parle de la Cox http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/17432 Cool ,

Sympa cette vidéo ça fait presque du bien de voir des VW dans ces paysages du Sud

trop belle l'horloge tu l'as trouver où ?.....................