GensKombi@hotmail.fr

Alors aprés bien des péripéties , le colis , tant attendu est enfin arrivé Bravo et Merci a Eric , pour avoir si bien emballer tout ça rien n'as bouger excellent la ch'tite pipe , avec le petit bout de chiffon pour qu'une saleté , ni rentre j'ai pas pu résister a lui passer un coup de brosse (léger) avant peinture pratiquement prete a poser sur le moulin

Bonsoir à tous salur Patrick en fait toujours pas réussit a le faire tourner remarque tu as peut être raison concernant le condo mais perso , je pense au branchement élect. qui ne sont pas bon , vieux bidouillage , je pense que ça doit venir de là, il est par terre accrocher a la boite a causse du démarreur , il tourne a la main et au démarreur seul soucis , je n'arrive pas a avoir l'intincelle , ce pourquoi je pense que ces a cause du branchement, j'en suis pratiquement sur ; comme je ne suis pas trop "branché" sur élect. ma foi a l'occasion nous y reviendrons

Patience et longueur de temps , font plus que rage et cries Ouais , on dit aussi que Paris ne sait pas construit en 1 jour ma foi on en es tous là , ça avance gentiement et d'un seul coups , rapel a la réalité des prix de ouf des contre temps etc etc Tiens bon camarade ça va le faire , tu es bien partie , je sais ce que tu ressens , je suis dans le même cas , il y a déjà un bon moment que j'ai commencer et pas encore fini , là ça fait deux jours que j'attends des pièces pour finir , la pluie qui c'est installer , je bosse dehors maintenant mais faut s'accrocher , ça va ROULER , nom d'une pipe en bois d'arbre

oui , mais en changeant le vilo et d'autre pièces plus performante ça pourrait le faire sur un base carter moteur mais je pense le mieux est de le laisser comme cela en attendant mieux le 1200 , n'est pas un foudre de guerre , mais il est costaud et surtout fiable et sans parler de ces consomations plutôt faible

la fiabilité du 1200 n'est plus a démontrer sans parler de sa longévité en fait j'ai appeller , un Pro , ce soir avec qui justement nous avons évoquer justement le sujet des 1200 , là , j'en ai a vendre, au moins deux et tout en parlant nous avons évoquer justement le passage de 1200 a + déjà au niveau prix , pas trop donné et sa apporte peu en fait en plus l'aspect qu'il soit en simple où double régulation tu vois , il y a quand même des paramètres techniques a respecter

pour info j'ai justement eu cette conversation ce soir ( tiens, tiens ) concernant justement ce passage de 1200 à 1400cc apparement ça vaut pas trop le coups , vu qu'on ne gagne pas grand chose enfin auxdires de m'on interlocuteur; maintenant , chacun fait comme il lui plait juste une question , pourquoi pas pousser en 1500 , voir 1600 j'ai appris également (ce soir) que les pièces surtout pour les 1200 est plus cher a suivre

j'aimerais bien avoir ce style et bien sur , ce modèle

j'hésite!................

Oh! il est gentils et zut , je les aimes bien pourtant ces jantes, sniffffffffffff de toute façon , je vais mettre les BWA , bien nettoyer et un petit coups de noir satiné dans les creux , comme sur la photo, plus un vieux coups de cirage noir sur les flancs des pneus, comme a l'armée , déjà pour le C.T après on verra alors ki n'en veux des jantes .........................ok je

Mais si, elles ont la cote..... Mais essaye plutôt sur les forums de voitures sans permis comme Ligier et Aixam.. E.................!.................

Salut Papou ok , je vais bien les nettoyer et juste remettre un coups de noir satin dans les creux

Ben décidement , elles ont pas la côté ces Look-Turbo

Salut Jakou ouais le climat du Bled n'est plus a démontrer , surtout sur Marakech, + de 45° l'été mais il pleut quand même de temps en temps un chouïa de pluie ( plutôt rare) bon , on pourrais a priorie être méfiant sur la qualité du travail, que nenni comme je l'ai dit , j'ai vécu là bas quelques années , les types sont malgrés tout des artistes , dans leurs genres , peu d'outillage "moderne", quoique il y a de superbe succursale constructeur , c'est quand même pas la jungle il n'est pas rare de voir sur place des véhicules ancien qui roulent au quotidien et plutôt bien même c'est clair que rien , ne ce perd et que tout ce transforme, sur place , les types sont motivé et heureux d'avoir un boulot et ils le font de bons coeur , pas comme chez nous , tu vois ce que je veux dire , parfois tu as vraiment l'impression de les faire C...r , les gus, par contre l'addition , tu t'en souviens longtemps, soit Sur place pas de soucis les types savent de quoi ils parlent, je connais des mécanos qui auraient un boulot monstre ici , avec nos VW, ils connaissent bien t'inquiètes, capable de te dire où va la pièce et comment l'installer et si elle est cassé ils peuvent te la refaire sans soucis "Makin' mouch'kil" , ça veut dire pas de soucis tiens pour illustré, cette VW que j'ai failli acheter, mais devant mon émerveillement , le type , un directeur de banque, là bas , là garder et la fait restauré, nous sommes amis maintenant et quand je suis là bas j'ai la joie de faire un tour , lui au volant et on écoute du Piaf, grace a un petit lecteur de cassette planqué sous le tableau de bord [img]http:[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1586&u[img] [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1586&u là , c'est mon épouse qui pose aux côtés justement du carrossier peinture qui a refait cette VW pour la p'tite histoire, il venait d'emprunter la Cox pour rendre viste a une amie , tu vois un peu la côte de ces voitures auprès de gentes féminines

Yes , canaillou ouais pas cher , pour ce modèle , mais ............................. l'ai ruiner , là , le G.K en + , sur la tof elle a encore sont N° du Bled, enfin les anciennes plaques d'immat. j'ai bien connu, j'ai quand vécu là bas quelques années d'ailleurs il me tarde d'y retourner

Salut toua c'est vraie qu'a ce prix mais dans la réalité de la route , ça peut servir a protéger le P.C quoique suivant l'angle ou tu touches c'est l'enfoncement assuré du P.C lui même ça fait jolie , mais sans + dommage que les prix ont flambés dernièrement la voiture mitique du peuple , devient assurément celle du richard

ben , tu m'étonnes a ce prix , là , bingo , j'achète c'est clair

ben , je vois que tu aimes pas trop ça

Wouaaaaaaaaaaaaaa! quand tu connais le prix 100 roros du bout il me manque celui de derrière sur la mien et celui de devant et limite ben je vais attendre un peu le retour des roros

Votre avis , s.v.p. je me tate pour les pompes de la "jeune fille" soit les BWA en 15 pouces c'est avec ça quelle est arrivée Laurent et ma p'tite femme préferre celle là , moi aussi , une fois bien reprise ça devrait le faire j'ai aussi celle ci , des "Look-Turbo ' je pense aussi en 15 p. mais a vérifier Weber les aimes pas perso , j'aime bien elles ont leurs charmes où les jantes tôle d'origine avé les enjo. d'origine je sais pas trop encore, de toute façon , j'ai le choix et a l'occasion je les changerais de temps en temps histoire de se faire plaisir Bon il y a encore du boulot dessus , c'est pas encore fini , rien que de changer le train avant ça me fait flipper , mais les disques auront un meilleur rendement que les tambourg qu'ils faudras régulièrement vérifier et régler

jetes un oeil aussi dans la boite a fusible des fois tu en a un qui se met envrac , c'est arivé a Cox1303 je pense bien et n'hésites pas a donné un léger coups de papier de verre fin sur les culots et si possible dans les portes culo, tu vois , si non pique la lime a ongle de madame , celles cartonnées elles vont nickel

c'est rien de le dire Chris punaise , eh ! sur le cul , l'ancien faut la voir en vraie , lui est sur OLD , je l'ai inviter a venir nous dire bonjours je vais le recontacter , histoire qu'il nous la présente j'te promet , faut la voir que des options de chez tout est siglé de la marque , soignée jusqu'au moindre détail , t'ose a peine la toucher tellement quelle est superbe , comme dans un rêve, c'est dire!........................

bon maintenant , je suis ruiné , mais content je sens le bout du tunnel , du moins je l'espère , il faut quelle roule avant la fin de l'année tiens si je pouvais , je serais dans le box a bricoller , mais voilà ça ferait pas sérieux si non , tu sais Laurent , ce qu'il y a dans les box je vais gentiement restaurer tout ça , garder un moteur d'avance pour le Kombi et la cox le reste après resto , sera vendu pour la bonne causse, a savoir le suivi de mes bébés le Kombi et la Cox , tu sais le désirs que j'ai de rouler avec , comme je dis avant de creuver j'avoue , dés fois j'pete le cable , mais que veux tu quand tu as passer une bonne partie de ta vie sur les routes et te retrouver du jour au lendemain , sans rien , ça te met le choc, soit!....... sur le Kombi il y a pas de taf a faire pour qu'il dure encore un moment , celui là , c'est mon Bébé , trop de chose nous lies tous les deux , la mémère , c'est la 2° trip , histoire de pas mourir plus con que les autres voilà , j'ai hate d'être a demain pour mis remettre , dés que le 1300 est fini , je passe au 1200 direct faut que ça roule tout ça , zut , y en a marre de les voir s'abimer et de ne pas pouvoir en profiter faut que ça roule

Salut Laurent quand je les ai vue , j'ai craquer dessus , et puis le prix , vas y laisse tomber , j'ai craquer le 1300 , je le veux nickel , je met dessus ce qu'il faut , pour être tranquille une bonne fois pour toute tout n'es pas neuf , mais c''est propre , réparer et en état il n'y a plus qu'as le mettre a sa place et tourner la clef

Le type ce prénome Thomas gars sympa et j'te dit même pas lui aussi un Passionné de chez passionné il m'as présenter sa Belle je vous dit pas , les amis (es) une beautée la ch'tite mémerre ont croit quelle sort de la chaine de montage tant est Belle quelques tofs Que des options de chez et pour finir , le 1600 D.A , nickel chrome , pas une tache de cambouis et/où d'huile il est d'une propreté , a tomber sur le Cul, punaise , j'ai eu un mal fou a décoller , tant elle magnifique ça Cox

Bon alors , ça roupille là dedans ben v'là sont contenue alors elles sont pas mimi tout pleins , ces filles