GensKombi@hotmail.fr

Salut Papou cool , mais bonjour les frais de déplacement ........................... je vais lancer un post sur "Aide technique", a ce propos Merci quand même , c'est sympa de ta part

Merci Jakou ouais il faut oser ce lancer , c'est sur, mais je ce n'est pas toujour évident et comme tu le dis si bien parfois t'es comme un couillon le moulin ouvert en deux a te demander où se met telle où telle pièces et surtout quand tu as besoin de l'outil "X où Y" qui coute la peau des fesses et même tu sais pas l'utiliser la suite au prochain N° , là j'attend une perceuse j'ai un boulon cassé dans le bloc , dessous qui sert a fixer une tôle de refroidissement et deux autres sur la tôle elle même ensuite placer l'embrayage complet neuf et ................................

Ben t'as tout compris mon Poto

oh!.................là , faut que j'achete un camion de brosse rotative

Merci Chris ça fait plaisir , j'espère juste qu'il va remettre en route , des fois qu'il sente + bien aprés cette cure aujourd'hui , a cause de la pluie , pas trop bosser , un peu l'aprém grosse prise de tête pour trouver les boulons pour fixer les pipes au pot j'ai fini par trouver mon bonheur dans une vieille boite a boulon , par contre je recherche cette pièce elle se place dans les ch'tite boite a air sur le pot , elle sert de liaison pour le raccord d'air chaud voyez ce que je veux dire , on voit bien sur la photo du bloc puis je me suis fait un ch'tit plaisir poser sur le dessus du filtre a air Pat cde m'as dit qu'en principe c'est pas trop le filtre d'origine , mais celui là a l'air propre je l'ai mis en attendant mieux , si quelqu'un a une tof de celui d'origine , je suis preneur puis tiens un ch'tit peu de douceur dans ce monde de brute ma goutte de sang qui m'as fait sa 1° fleur mon fils m'avait donner une pousse , haute de 7 cm , il y a un an déjà

eh ! hris , pourquoi ne pas les faire toi même ? tu vas chez brico truc , ils sont ça en stock , tu prend les mesures , tiens tu fait un gabarit avec du carton , tu vois le genre , tu prends tes côtes dans le capot quand tu as virer le moulin , comme ça c'est mieux et tu filles au magasin , sur que ça sera moins cher que dans un shop spécialiser ( pas sur la tête , les Pro )

ben tiens , en parlant de conseils j'ai besoin , d'un justement , ce soir Patcdc est passer me dire bonjour , il est venue pour donner un coup de main , mais vu la pluie , on la jouer courte , je lui est fait voir les mamy et le 1200 made in brésil , lui n'as toujours pas mis en route alors , j'aimerais savoir : 1) comment brancher les fils , pour alimenter le moteur le moulin est posé au sol accoupler a une boite , pour le démarreur , ok 2) comment mettre les cable au cul du démarreur 3) de là , comment alimenter , la bobine et tout le bazard autour j'avoue mon incompetence sur cela

Salut Combichris ben y a pas de mal , on est ici , justement pour échanger des points de vues maintenant , c'est clair qu'ici , on peut justement parler de tout , un peu , beaucoup ...................... sans se prendre et où se faire prendre la chetron il y a une sacré bonne ambiance , du genre bon enfant , ceci dit sans vouloir faire d'ombre a d'autre site , chacun fait comme bon lui semble , t'en que ça gene pas ok , je suis d'accord avec toi , quand on veux , on peux , parfois , ça bloque sur tel où tel truc c'est pourquoi , ce site est fait , demander , recevoir des conseils , en donné etc etc et ça sa le fait bien

Ma Grand'mère , disait toujours "mon petit on ne peux pas être maitre sans avoir était apprenti" crois tu que je connaisse beaucoup + que toi, c'est pas dit aujourd'hui , je t'apporte une solution , demain ce seras toi qui m'enseigneras autre chose tout est bon dans un dialogue , suffit juste d'être a l'écoute et vouloir apprendre là , mon prochain trip , changer le train avant complet , j'ai jamais fait ça du moins sur la Cox j'ai changer le train avant du Kombi , tiens chez mon Poto Stef , dans sont garage, un soir après le boulot , on bosser sur mon Kombi et d'autre VW , on en a parler tous deux et un beau soir , il m'as mis les outils dans les mains et roule , " a toi de jouer" qu'il m'as dit , ben ça l'a fait , en fait ce qu'il aimait , c'est ma manie de tous nettoyer avant de remonter surtout , il faut être bien entourer , là , je crois que j'ai de bonnes "recrues" qui je pense sont pret a me filler la main , un de ces 4 , les trains vont s'interchanger tiens va falloir remplir le frigo Tiens , avec éric , souvent le soir on parle de travaux , on se refille des conseils entre nous je trouve ça sympa , parfois il me pose des colles , mais bon , coups d'oeil dans la R.T.A , vieux souvenirs et on arrivent a communiquer , ça fait aussi partie du jeu et moi j'aime bien

Perso , sans être , non plus le fana du boulon d'origine je me dis que si le concepteur a prévu , tel où tel accessoire , c'est quand fait il a sont importance , voir tout simplement une fonction tant qu'a la bonne marche du produit vous me suivez , là bon , pourquoi vouloir se priver d'un anti feu , sous pretexte que c'est pas beau , oui je veux bien , mais c'est quand même un "Anti-feu" imagine que si ça crame déjà avec , alors sans ?........................ de plus il exciste des tôles qui se place devant , soit lisse , soit alvéolé, strié etc etc tout un panel , justement pour faire zoulieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ok , je n'engage que moi, chacun fait comme bon lui semble c'est juste mon point de vue

Merci Chris , ça fait plaisir étant dessus , il est toujours plus facile ensuite d'en parler bon , je m'étend peu être un peu au gout de certain , certe , mais comme là plupart d'entre nous , je n'ai pas la science infuse quand j'ai fais , je sais , logique en somme mais quand j'ai jamais toucher à une chose , c'est quand même pas évident d'en causer je vois sur d'autre site , des gars qui viennent pour avoir une explication et où un conseil misère trés souvent t'en prend plein la G.... "ouais sujet déjà traiter , hors sujet , P.... t'es Con , etc etc"...................... Mais quand tu n'as jamais fait où vaguement entendu parler , c'est clair , tu vas au casse pipe perso , je ne suis pas mécano , le dernier moulin que j'ai ouvert , ça date , aller au moins 10 piges et a l'époque avec mon Pote Stef , dommage qu'il est parti a l'étranger , lui un sacré mécano le moteur VW , n'avait plus aucuns secrets pour lui , tu vois le genre puis là il a bien fallu que je m'y remette , quoi que , j'ai pas ouvert le bloc juste la périphérie , pour qu'il est une meilleure "figure" le berlingo ben quand tu n'a jamais fait ça , bonjour la prise de tronche voilà pourquoi , je met un max de tof , pour que ça serve a ce que de droit , comme le dit si bien la formule consacré pour les copains a qui ça peu servir et qui sait leur donné l'envie de s'y mettre la Passion , c'est aussi la partager

si non dit moi quand tu viens en R.P et on essaye de caler un rencard , pour ce voir et par la même voir ces "choses" ok

Salut MortalKombi en fait , j'aimerais voir surtout la longueur , je sais de mémoire qu'il y en avait de différentes tailles a l'époque, juste un ch'tit délire pour la mémère , "Weber" vas encore hurler ( mort de rire ) je suis tellement habitué au retro de droite que je sais pas faire sans ben c'est les qu'ont de l'age

déjà , c'est clair quand plus d'être anti feu c'est aussi un bon insonorisant perso , je le laisserais où alors , je le change

cette paroie anti feu , en fait doit être fixer grace aux petits bouts de tôles , dont le bout est pointue , justement pour piquer dedans ce revetement , ensuite tu repousses le bout qui dépasse sur l'isolant , tu vois ce que je veux dire

ok , éric , je vais ça avec mon pote Tintin s'il a ça moi , j'ai mais fixer sur le moulin

No problèmo, Laurent tu es toujours le bienvenue alors en fait , c'est pas dans la noire qu'il va aller devines où?

Oh! mais suis pas inquiet juste comme je suis en plein dedans, j'te dis les choses, j'ai perso pas mal merder, ben oui c'est quand même pas un p'tit boulot, faut en avoir envie et pas toujours évident, surtout avant démontage n'oublie pas les 3 en 1 où dégripant au choix, soit "généreux", laisse bien tremper c'est toujours ça de gagner

Je pense que c'est plus sage que vas couter cette pièce, par rapport au prix d'un moteur !........................

Halte au Feu !................ on se calme les gamins , d'abord l'élément clef la R.T.A. Page 35 : travaux ne nécessitabt pas la dépose moteur , dépose des tubes enveloppes Page 39 : dépose moteur tout est expliqué pour déposer le moteur , il y a toute une procédure , simple et bien expliquer deux cas de figure tu veux juste changer les tubes , pas vraiment besoin de déposer le moteur tu veux déposer le moteur pour lui rendre une jeunesse, alors ok dépose moteur, mais pas n'importe comment , faut y aller tranquille et sereinement tu dois débrancher tout le cablage électrique sur le moulin , reperre bien chauque fils , l'A.P.N dans ce cas sera ton meilleur ami , si pas , fait un max de croquis les cables de : chauffage , accélérateur, les éléments autour du moteur doivent être démonter ensuite tu as les 4 boulons qui relie la boite de vitesse au moteur, pas + pas - prépare , les chandelles , crics et tout ce qui peut t'aider a soulever l'arrière du véhicule et de façon sécurisante n'oublie pas un cric rouleur sous le moulin , trés utile pour le sortir de dessous la voiture sans mal ensuite , soit tu as un support moteur où tout simplement un établie ( plus courant) pour y mettre le moulin dessus et là gentiement tu déshabilles ton moulin, fait gaffe il y a une logique, chaque pièce a son emplacement et son sens , là aussi l'A.P.N, te seras trés utile, ne soit pas avare de tofs, parce qu'aprés il te faudrat le remonter prépare la bonne vieille perceuse et surtout des brosses rotatives , il vas t'en falloir un paquet tu as aussi des brosses qui vont sur ton lapidaire appeler aussi meuleuse d'angle , ça c'est surtout pour le chassis prépare les bombes d'appret et de peinture Haute T° tu as plusieurs teintes en satinées et brillantes , quelques une seront nécessaire , prévoie large , si non , la vieille panne de peinture au bout milieu d'un Dimanche où rien n'est ouvert et surtout , ne penses pas que tu vas faire cela en 30 secondes !....................................que nenni seul j'ai mis environ 2 bonnes semaines environ, j'ai pas bosser tous les jours j'ai aussi perdu du temps pour les ingrédients , diverses, ce pourquoi j'insiste sur le matos a prévoir ne serais ce que les joints , tu en as quelques un a changer , a y être les joints d'échappement, ceux des pipes etc etc les joints "passe fils" où passe cable , comme tu voudras , rien que pour ça j'ai perdu un temps fou a les trouver , souvent ils sont en commande sans oublier toute la visserie, rien que pour les tôles de refroidissement, j'te dis pas , compte les au démontage, tu verras bien , ensuite penses aux boulons pour l'échappement , etc etc a y être , penses a changer "l'allumage" , bougies, faisceau, vis patinée, condo éventuellement les joints du carbu, enfin , tout ce qui te sembleras utile, pour avoir un moteur en forme, sans oublier une bonne vidange, avec de l'huile minéral bien sur et surtout ça t'éviteras de revenir dessus dans quelque temps voilà en gros le boulot penses surtout a la R.T.A et l'A.P.N ki vabien perso , le moteur était par terre, mais je me souviens quand j'ai sortie celui qui était dans la cox a son arrivée voilà , bon courage a toi ( a vous )

tes rétro obus , ça me déplairait pas possible d'avoir d'autre tofs là dessus s.t.p. merci

et une ch'tite photo, de temps en temps histoire de visualiser et faire plaisir aux copains merci éric

tu m'étonnes !.......................... ben oui , ma Grand'mère , surtout ne jamais répondre a ce genre d'annonce surtout bien "fouiller" l'annonce sur le site , bien lire etc etc et hop , tiens zoulie le ch'tit N° , un coup le Burkina , le Bénin , etc etc un des roros tu les verras plus et de 2 le cab , non plus plus grave , si tu remplie le documentaire , joint avec la réponse , le gentils garçon a de quoi vider ton compte , tranquille mimille, et comme il est là bas au Bled , t'iras chercher un baveux ( avocat) pour récupperer tes roros , là fils , "Gros Jean , comme par devant" !............................ sur un autre site , un type , Flic de métier , cherche a coincer l'individu , si tenter qu'il soit seul , là , j'ai un doute , sur le fait qu'il soit seul et surtout d'aller le chercher là bas tu penses faudrait juste que le site qui héberge ce genre d'annonce , soit , disons plus vigilant d'ailleur , le "bon coin" , pour ne citer que lui , a fait l'objet d'un reportage a la Télé le gars , disait recevoir par jour plus d'un millier d'annonce , forcément tu en as qui passe sans contrôle , le mieux étant de faire des recours envers le site émmetteur , a eux ensuite de faire le ménage

éric , je ne vois pas de quelle tôle tu me parles t'aurais pas une tof des fois bon les accoudoirs , ils sont dans la voiture , si jamais , je venais a trouver ça , j'te bip direct , mais là

Salut Pat franchement , je pensais que tu venais aujourd'hui je dois avoir la tête qui fuit , je pense t'inquiète y a encore du taf là dessus pfffffffffffffffffffffff