automatic1

sa donne un bon look comme sa

pas mal, mais comment marche le mode semi automatique ?

les pieces de VW on servi a tout faire, mon oncle a un tracteurs avec jantes avant de cox(origine) sa me parai bien, dur a conduite ?

c'est quoi?

c'est bon, je passe en 1600 avec 2 kadron , le filtre fram peut m'intéresser(1600 look old speed)

a ok, je le faisai sur toute les roues :s

donc comme je fait sa va, car je les vois utiliser des clé avec des longues barres

tant qu'a faire, un poste est ouvert autant en profiter, est ton obliger de serrer l'écrou central assez fort avec une barre pour avoir plus de force ou faut il serre sa jusqu'à se que le tambour n'ai pas de jeu et n'ai pas trop de frottement du au serrage ? auto

pour les plants je crois que "kriscox" en a(le message date de 2006 donc je sais pas si il les a encore) pour info j'ai vu sa sur olddroppers

trop excellent mais on dort comment ? en longueur ou largeur ? quel poid moyen sa fait ? (car on est limité )

au début on aurai pu croire qu'il était orange(sur les premiere photo), et apres karcher il est orange, le miracle de la mutation la carrosserie a l'air nikel mais le chassis :s

oué, vla le boulot effectué sur le tableau de bord, chapeau !

il existe des kit pour refaire sa(si se n'est que sa) un rodoire special, un adapteur(a l'extérieur même pas que le tarau utilisé et interieur meme pas que ta bougie)

le filetage aurai laché ? plus qua demonter et voir si les bougies tourne dans le vide ou pas

salut, j'ai pour but de préparer mon 1200 de 73(monté sur ma 65) que pensez vous de se qui suivera ? bon maintenant j'hésite entre 1200 et 1400 étant donné que je préférerai mettre des cylindres et piston neuf(même en 1200) un AAc VZ14 ou CB2232 irai bien pour des démarrages ? a se que j'ai pu voir, le mieux pour moi serai de rester en culasses 1200SA pour un max de démarrage. et l'idée de 2 carbu 34 pict3 est bonne ? un équilibrage vaut le coup? ou trouver des pipes avec plan horizontal en SA(1300/1600 plan incliné) et avec une hauteur assez raisonnable, plus que le kit ICT et dans le styl des okasa(la hauteur pas la forme) une rampe de culbu sa change beaucoup(même un peut) les perf et le couple? je pense monter un allumeur 010 ou 019 avec tout sa(je vois avec le vendeur si il veut bien me lâcher sont 010 sinon sa sera un 019. niveau échappement, j'hésite entre un abarth avec J-tube ou un EMPI 4en1 avec J-tube faudra retoucher les culasses ? je pense aussi polir l'intérieur des carter, surtout ou passe l'huile pour permettre un meilleur refroidissement. j'ai oublié quelque choses ? Cordialement automatic

pas mal du tout je me permet d'en rajouter un(cliquez dessus pour agrandir) :

sa n'existe pas sans électrovanne(a actionner a la main )?

achète déjà fait, un organe de sécurité(il y en a peut sur nos bêtes) sa ne se néglige pas

Superbe état ta VW

je suis lorrain et sans permi

j'aime bien, sa me fait penser a ma cox il y a quelques mois

j'adore, la couleur, la caisse quoi

preneur si tu en fait

a oui c'est vrai, le blanc et le crème sa fait un peut bizard mais en noir et blanc j'adore, avec un cadre magnifique en plus

Euh comment dire, je trouve pas les mots ..... a si, Magnifique. remet des flancs blancs, je trouve que sa claque plus