automatic1

moi aussi, j'ai gagné un futur tour de 911 de 83 une petite 3l aircooled dés que je suis de passage pas loin de chez le gars, comme quoi sa aide d'etre bourré

rien de tel pour commencer l'année qu'un petit cadeau pour Emma: Une jauge a essence importé des USA auto

non, sur un pied moulé 25cv sa sera sur un 2l ou 2.1l, pas encore choisi

Voici mes joujou tant attendu 2DRLA de 40

de toute facon, que tu change ton carbu par un double ou que tu met un 2.3 préparé de a a z sa revient au même si tu a un accident. c vrai que la securité faut pas l'oublier quand on met un gros moteur, car sa doit exister ceux qui ont leur tambour d'origine avec 1641 ou plus qui roule

oui, mais TUV ou pas, je crains que lors du jugement il regarderons sa, vu que c'ets bien précisé non homologué en france

bha dans se cas, le kit CSP je pense pas le commander en france vu les tarifs

non, pas chez moi, je me renseigne avant d'acheter

Comme dit quatrapla TUV ou pas, ici on est en france, mais je recherche juste a savoir se qu'il valent niveau freinage.

Salut, J'ai vu un kit de freins a disc pour l'avant(pivot) 530$ de chez EMPI et j'aurai voulu savoir si il était bien ou pas.(pour info, les CSP c 950/1000€ chez nous) Place au photos : auto

super! j'aime bien les jantes arriere dommage qu'il ai coupé pour les mettres

c'est pas un souci, c'est sur si tu fait sa sur l'autoroute c'est normal, vu ou j'habite, une route isolé et hop roulé jeunesse en pleine nuit

c'est pour s'en servir interdit ou pas m'en fou si on inverse le système de déclenchement des feux sa peut le faire

dans la voiture sa rentre pas j'ai essayé

Salut, comme certains on du le remarquer, j'ai une affreuse bosse sur la custode, bha demain je vais tenter d'y remedier. Je me suis fait une tir clou fait maison cette après midi. Voici le tire clou :(faute de ne pas avoir une tube rond de bon diamettre j'ai du prendre un tube carrer pour coulisser le temps d'en trouver un) auto

non sa m'es d'aucune utilité et pas de fond a mettre dans des model réduit

Salut, Noel approche, Me promenant sur la colline de sion(54), faisant le tours des boutiques(marché de noël) je tombe dans une boutique et je vois une cox en crèche ^^ place au photos auto

avec un bon burrin sa pourrai peut etre le faire mon pere fait sauter les roulement comme sa quand il sortent pas et il se casse

Salut, Bon, je me lance a annoncer mon Projet sur la Base d'une Cox de 65 originaire d'Autriche model "Luxe" acheté il y a 1 ans. lors de l'achat, pas trop pro en VW, car ceci est ma première. aspect extérieur pas trop mal. Livraison : quelques jours après, sa démonte ! On re-campe, on nettoie et hop sa donne sa ! Aillant acheté un deuxième cox en pièces et sans coque, je trouve dont un krick d'origine te la tout content, je teste et la miracle, le support de krick plis, le lendemain je l'enlève et la, planché arraché, longeron suspect, je prend un tournevis et tourne ou je voyait un petit espace et la je m'aperçois que le longerons gauche était refait a la va vite mission decoquage en cour demi planché changé, place au sablage châssis et pose d'un apprêt epoxy ! peinture noir On remonte ! On installe un jolie petit bloc levier de vitesse(qui sera poli) On recoque avec pour but de monter un longerons Longerons soudé, la porte ferme nickel ! Ma paire de jantes élargie pour monter a l'arrière On je paye un local pour continuer par se temps si ^^ Pied de porte fini, panneau arrière commencé et la plus de gaz GRRRR Donc on décape a blanc et la miracle, du mastic dans l'angle arrière de la custode <_< Intérieur : sa sera une paire de Sièges baquet type EMPI en noir, banquette arrière origine en noir, panneau de porte et ciel de toit en skai rouge, une paire de dés blanc, pommeau "8" et boutons ivoire extérieur : sa sera une coque lissé, capot façon ovale en fibre le tout un noir Candy recouvert par un pinstriping façon "hot head garage" avec de la toile d'araignée par endroit le tout en rouge. Un maximum de lissage extérieur et suppression des clignotant. Châssis : Sa sera fusées décalé pour l'avant ,Jante avant origine(avant 66) 5x15 en rouge, l'arrière du 6x15 pouce (élargissement extérieur) également en rouge. Moteur : - turbine ronde avec dog house et sans chauffage - 4 en 1 merged 1-1/2 avec silencieux et stinger pour les meetings(ou run sauvage ^^) [del]- paire de carbu double corps dell orto drla en 36(provenant d'une alfa)[/del] 2 DRLA 40 qui devrai etre la lundi prochain - pipe et tringlerie CD perf - vilo équilibré - AAC VZ14 - intérieur du carter poli - allumeur 009 electronic avec bobine haute tension(MSD mais la je rêve) - carter d'huile supplémentaire 1.7litres - Pompe 26mm - modification des culasses DA en 35,5x32 - boite 8X35 ou 8X33 reste a determiné car aucun marquage donc faudra compter les dents. - Kit aération carter façons 356 et la, en attente d'un colis de chez econoto, et bien sur, je peut pas avancer pendant se temps :zen: :dead: Auto

sa envoye, j'aimerai bien tester ^^

sa coute la peau du c** ! je crois que je vais rejoindre la SPFTA(société protectrice des feux tricolore abandonné) et faire un système interne avec des minuteur a effet inversé, enfin un truc très chiant ^^ plus qu'a trouver un chanter et effectuer un schéma électrique

bha, je veut juste que les lumière s'allume en ordre dégressif sans le systeme ordi ... c'ets juste pour poser l'arbre au milieu d'une route calme et s'amuser un peut les soirs le tout sur une batterie du type 12v

moi sa me plairai bie, un coup de cibi quelques camion arrêté et hop on roule ^^

Vous faites comment vos Run? a la première goutte de pluie qui touche le sol?

trop fort, plus qu'a blocker l'a4 ^^