abcox

Bonjour, Je vous consulte car j'ai un moteur 1300 DA avec un ptit souci. Je l'ai acheté d'occasion. Après l'avoir monté et fait 200 km, j'ai eu un gros bruit de claquement je l'ai donc arrêté et de je suis rentré en plateau. J'ai enfin pris le temps de le démonter (je n'ai jamais démonté un moteur avant celà) et je vous fais part de ce que j'ai trouvé pour avoir vos avis. En démontant une culasse, j'ai trouvé des morceaux de métal genre laiton collé sur la culasse. Le piston tapait dessus ce qui devait l'empêcher de finir sa course (d'ôù les bruits de claquements). Le piston est bien marqué par les chocs (voir photo), la chemise est rayée et la culasse est également marquée. Mes questions : 1. D'où peut provenir ce morceau de métal type laiton? 2. Que faut-il faire pour réparer et avoir un moteur fiable? A priori, je pense qu'il faut à minima changer le piston et sa chemise mais est-ce que le moteur supporterait de fonctionner avec une patte toute neuve sur les 4. Est-ce que ça ne risque pas de dégrader le reste du moteur? Merci pour vos réponses. Adrien

Un sauvetage qui fait chaud au coeur! Bravo @bcox

ouahh! les oufs malades! ça doit être de superbes vw à acheter d'occasion... @bcox

J'ai toujours la même cox! Et pour pas changer elle est encore et toujours en panne! Elle est chez mes parents en picardie. Mais depuis que je suis installé à Guebwiller (je bosse sur Mulhouse depuis quelques temps) j'ai un garage. Je cherche donc en ce moment un moyen de la ramener cox sans exploser le budget histoire que je puisse investir dans la boite de vitesse. Si t'as un tuyau pour un plateau qui permettrait de rouler sans le permis E... Je suis preneur! A bientot Ciao

Moi j'me souviens t'avoir connu au moment ou tu venais d'acquerir le cabrio. On était même tombé en panne avec ma cox en arrivant à Vesoul. Bielle coulée. Tu te souviens? Super la couleur de la mex! Ciao Ab

Salut les Alsacos, Et est-ce qu'il y'a des clubs alsaciens qui possèdent des locaux avec matos ? Ciao Ab