old661

NON tu peux compter le double, ce sont des VRAIES et en très bon état.

Courage, il est naturel d'avoir envie de tout envoyer promener parfois, mais la motivation revient quand on voit que ça progresse. Ce sentiment de ras le bol on l'a souvent quand on ponce la carrosserie, on a l'impression que ça n'avance pas. Eh ben si, même si ça se voit pas alez COURAGE, tiens un peu de musique pour la motiv'

Le raz'bitume c'est joli, mais pas pour un daily driver. C'est inroulable. J'avais décranté deux crans à l'arrière, et il me restait 4 cm entre le pot (un tuck away pas très bas pourtant) et la route. Autant dire que le moindre trou ou la moindre bosse te font toucher. En plus niveau confort c'est super raide et tu te tue le dos.

Salut coxi, alors ça y est tu l'as enfin ta cox... Belle acquisition et que la route vous soit longue. Pour les boudeurs de 1303, ne fais pas attention à eux c'est simplement qu'ils sont jaloux de ne pas avoir le confort "moderne" dans leur cox

Salut Jef, alors toujours pas réstauré cette '64, il va falloir mettre un coup de collier

Bon courage pour les durites rigides, les "passe fil entre la carrosserie et les durites sont super galère à remettre, surtout celui sous la banquette arrière.

Tes H4 sont-ils prévus pour être montés simplement ou alors en "miroir"? Dans le second cas il doit te manquer un chapeau sur l'ampoule, ce qui te dirige le "faisceau" lumineux vers l'intérieur du phare, qui reflète ensuite vers la route. Je sais pas si c'est clair (sans jeu de mot) comme expliquation!!!

Vous l'aurez voulu: on commence par une vue aérienne du désert australien puis vient le tour des couchés de soleil.

+1 pour l'été, méfiez vous, le ciel de toit est un animal sournois qui fait des plis quand on s'y attends le moins.

Y a pas que les split qui ont été déclinés en pompier

La première chose à savoir pour la pose c'est qu'il faut la faire dans un endroit chaud. Le mieux c'est en été. Je m'explique, avec la chaleur le tissu se détend donc est plus maléable et plus facile à poser. En plus de cette chaleur ambiante l'idéal est d'utiliser un sèche cheveux pour détendre encore plus les endroits critiques(custode et arrondis en général). Il faut commencer par l'avant sans poser les vitres (comme l'a dit Lilou), 1) passez la totalité des tringles dans le tissu et les grouper à l'avant du toit. Ensuite en chauffant au sèche cheveux on place les tringles une à une sur la longueur du toit. 2) tendez le tissu au niveau des vitres de custodes en utilisant le sèche cheveux. Pour les arrondis pratiquez des petites incisions en triangle dans le tissu pour qu'il ne fasse pas de plis (attention pas trop grandes, seul le joint de vitres les cachera) . 3) finissez par le pare brise arrière. Une fois posé et tendu manuellement, le tissu va se refroidir et se retendre de lui même, supprimant ainsi les qq plis qui pourraient subsister. Voilà ce que je peux en dire, pour la colle j'ai utilisé de la néoprène gel pour fixer au niveau des vitres. Surtout n'oubliez pas de chauffer le ciel de toit sinon vous allez faire la même erreur que moi et il va se déchirer en se tendant. . Mon conseil est de laisser le ciel de toit en plein soleil l'été pendant une bonne heure afin qu'il soit bien souple. Je rappelle que je ne suis pas un pro et que mes conseils sont tirés de mes expériences perso(et de mes erreurs) et de conseil d'autrui... Bon courage et armez vous de patience, c'est super ch...t à faire.

C'est malin

Bien vu pour les précisions je pense qu'un petit rappel dans un prochain post sur la purge sera très important. Pour les débutants: n'oubliez pas que c'est un organe de sécurité et qu'il ne faut pas le prendre à la légère donc n'hésitez pas à demander des conseils et à vous faire aider par qq 1 qui l'a déjà fait plusieurs fois, ça évite de tomber dans les pièges.

Tout à fait, j'ajouterais dans la caisse une bombe de dégrippant style WD4.. ou autre

Avant de partir dans la préparation moteur je pense qu'il serait plus judicieux de parler de la caisse à outils "type" pour l'entretien courant. Je ne parle pas des clés basiques, mais plutôt de ce qui sert une fois de temps en temps mais qui manque horriblement quand on ne l'a pas. Un exemple la douille de 36mm pour les tambours arrières et la clé dynamométrique qui va avec, ou encore l'arrache rotules, la clé 6 pans de 8 pour les lames de trains etc...

+1 ne fais pas d'économies de bout de chandelle sur la peinture, il vaut mieux que ta voiture attende encore un peu dans l'état, plutôt que de poncer certains endroit qui, si ils ne sont pas traités correctement vont rouiller à nouveau. Il est préférable d'économiser un certain temps et de se lancer dans une resto qd tu auras le budget plutôt que de faire du bricolage qui est voué à l'echec dans le temps.

Je ne peux pas dire que je n'aime pas voyager, mais c'est le budget qui nous freine à chaque fois, il faut dire qu'on a pas commencé par le moins cher: 1 mois complet en Australie ça coute du pognon.

Il est neuf, il y a longtemps que j'ai renoncé à investir 150€ dans un pare-choc allemand pour me le faire emboutir à chaque fois que je me gare en ville. Donc des brésiliens à 30€ c'est très bien. Il faut juste les entretenir un peu plus.

Ca y est je l'ai enfin récupérée et elle est toute belle, un petit avant/après juste pour le fun: J'ai rencontré un poteau après avoir glissé sur une plaque de verglas: après réparation: Elle est magnifique et ça fait du bien de la retrouver.

Merci à toi d'avoir redonné vie à cette 1303 bien mal en point. C le pb des 1303, sous prétexte que "personne" ne les aime (pourquoi je n'en sais rien) on se permettait de faire tout et n'importe quoi avec. Mais les mentalités changent et les 1303 commencent à intéresser de plus en plus de monde.

Terrible moi connaissais pas. ...

Tu te fous de moi Lilou, j'en ai vendu un en fin d'année dernière d'int, avec des housses grise toute neuve, si j'avais su je me serais pas fait ch... à les livrer sur Paname... :x

Idée très originale de présentation, on sent le poids de l'expérience (et des années forcément ). Très sympa cette vidéo.

Effectivement c'est bien négocié, ça change tout. Je pense que tu as de longues heures de boulot avant qu'elle ne ressemble à la dernière photo, mais si tu as besoin d'un coup de main pas de soucis le club t'aidera.

AAAAAAAHHHHHHHH j'adore, je veux le même, tout pareil. Bon si il y a moins de fenêtres je prends aussi ....