callmax1
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Tout ce qui a été posté par callmax1
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EN FAITE LES LAMES DU NOUVEAU TRAIN SONT BEAUCOUP PLUS FINE QUE DANS CELUI D'ORIGINE IL SEMBLE QU'A L'EPOQUE IL Y EN AVAIT MOINS ET ELLE ETAIT BEAUCOUP PLUS GROSSE. -
j'ai enfin recu le train avant réglable de cher mécatruc.. mais il ne mon pas envoyé les graisseurs de mieux en mieux ,il y a toujours un truc qui manque mais bon ,la france monsieur la france qui part en couille voila le résultat en image.
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ca c'est de la balle avec une belle galerie -
ca c'est le projet ca c'est le sujet en question il faut avoir des réves dans la vie, sinon je ne vois pas se que je fais ici. . il faut provoqué le destin des fois;
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bientot dans l'est c'est celui du haut un barn 53 en bas c'est éventuellement le projet a long therme.
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quelle huile pour les filtres a bain d'huile?
callmax1 a répondu à un(e) sujet de guigues94411 dans Forum technique
il a raison de la 20w50 comme dans le moteur.je me souviens la premiere fois que j'ai ouvert un filtre a bain d'huile j'ai eu une peure bleu j'ai cru que l'huile était remontée du moteur il faut un début a tout. -
][/url] sympa le solex.voila une photo de mon train .vous pouvez voir que les barres sont plein de graisse et j'arrive a les pousser et les tirer. je crois que je vais monter un sway et je pourrai régler le train comme bon me semble
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les lames sont pourtant bien graissé ,je ne comprend pas pourquoi le mouvement ne ce fait pas avec les bras
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alors voila .comme il fait un temps de merde c'est dernier jours , j'ai retenu que beaucoup d'entre vous trouvez la zwitter un peut haute et je me suis dit que le mieux était de démonter le train avant et de voir pourquoi? j'ai sortie les deux amortisseurs et je les posé tel quel ,elle n'est pas descendu plus bas, alors je me suis dit que les lames dans le corps de train ne faisait pas leurs travail de rotation hip hop; du coup j'ai aussi démonté le train et voila le travail...
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. voila merci! 1er sortie et un top 10. encore merci ALAIN grand bravo
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:affraid:c'est une restauration expresse? bravo pour le travail,je suis passé par la il ya pas longtemp est c'est du gros boulot. bonne continuation et surtout reste motivééééééééé...@+ -
tu as raison ,il faut que je trouve le temps de la faire immatriculé la premiere des chose LE QUITUS FISCAL.ensuite LE CONTROLE TECHNIQUE il ne devrait pas y avoir de problémes et pour finir LA PREFECTURE pour la demande d'immatriculation.
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les dernieres photos
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salut ;as tu controlé l'ouverture des vis platiné 0.40. l'ordre des cylindres 1-4-3-2 sur la position 1, l'encoche de la poulie est sur le plan de joint bloc moteur vers le haut et le doigt de l'alumeur pointe vers toi plutot légerement a droite ensuite un demi tour de poulie en plus c'est le cylindre position 4 ainsi de suite 3 un demi tour et 2 encore un demi tour ,la position de tes files de bougies sont exactement pareil 1-4-3-2 sur la téte de l'alumeur ,le doigt point 1 sur le repére de l'alumeur il y a un petite encoche position 1 il faut ramener la téte d'alumeurs (l'encoche) dans l'axe du doigt position cylindre 1. pas facile a comprendre je sais -
merci merci j'ai fait les premiers tour de roue aujourd'hui. encore quelque petit réglage et voila. les vitres sont en place ,reste plus que l'imatriculation et vivement le rencard de fin du mois septembre que vous puissiez tous voir la résultat de cette resto en directe. je met la boisson au frais pour sur encore merci pour vos encouragements ,10 000 vistes un record sur le site je crois. aller , a plus alors
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voila pour les dernieres avancées des travaux j'arrive au bout.il reste une vitre de custod ar droit a placer et j'ai redémonté le contour de fenétre en alu coté porte gauche car il était mal placé.je charge la batterie et je fais les papiers puis roule ma poule
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pour faire simple j'ai commencé par le joint le plus chiant et en plus sa marche du premier coup reste plus qu'a redemonté le coté gauche et refaire le boulot encore quelques heures de taf et ca va le faire
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LE PANNEAU DE PORTE ,de ce coté il y a le four tout je n'est pas mis le léche vitre a l'intérieur, je me suis pris la téte ,j'ai abandonné, si l'un d'entre vous a une astuce qu'il me face signe aller encore une porte et roule ma poule
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plutot chiant a monter la baguette en alu pour le cadre de fenetre dans les panneaux de porte ;j'ai mis de l'insonorisant adhesif ,jolie beau belle ensemble,non?
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félicitation fabbe reste plus cas acheté une ceinture trois points pour la banquette arriere c'est dans l'ordre des choses -
ca devient bon
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une vue de derriere mais il manque encore les vitres
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la voila avec une porte ha oui pour les vis d'origines je crois qu;il y a juste le chassis et les ailes car irrécupérable
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non non philou, c'est total origine meme les vis de fixation sont d'origines. j'ai gardé un maximum de piéces d'origines
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[img]http://i86.servimg.[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=683&u=11161417]com/u/f86/11/16/14/17/dsc_2327.jpg[/img][/url] derniere modif ,le capot avant ,le vase,la poigné de cendrier et de boite a gant,reste les portes