callmax1
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Tout ce qui a été posté par callmax1
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Je met de nouvelles photo demain les copains,il avance pas trop vite mais il avance et puis j'ai un nouveau jouet qui arrive pochainement. -
comme je n'est pas la formule du L75 je suis obligé de trouver quelque chose qui se raproche et j'ai trouvé 1 austin et 1 toyota.
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il est beau celui la:lol!:
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voici le capot moteur avec sa nouvelle charniere. avant aprés. c'est du boulot l'ajustement des toles
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decapage autour des fenetres et poncage du cote je crois que c'est la couleur de base la au bout du doigt la partie arriere du cote de la charniere piano est a changer aussi voila les pieces de remplacement la morte et la neuve ,je n'est pas trouvé la charniere en repro mais j'en est une de 2 metres a découper
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Salut les copains. Pas facile les soudures quand on n'est pas maitre tolier : Traiter les corps creux avant de les souder. Poncer les grands plans de tole pour qui soit le moins bombe possible. Depointer les toles sans faire de degat sur celle qui restes Enfin la passion n'a pas de limite
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Pas facile a poser le ciel de toit, tu as derape au niveau de la lampe plafond gauche ou je vois mal? Pour les fenetres il faut etre deux c'est sur ,un qui pousse de l'exterieur et un autre qui tire la ficelle de , l'interieur,toujours tirer en direction du centre de la vitre . Bravo pour cette belle avance -
1161417][/url] voila pour l'avancé des travaux ; le chassis est bien avancé ,les traverses sont pointés ,il reste les charnieres de pied de porte bas gauche et bas droite a soudé et ce sera pret pour le coucher sur le coté et finir toutes les soudures et l'antirouille du chassis et des passage de roues.
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il y a du taf mais je vais y arrivé
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Salut bertrand, c'est toujours sympa d'avoir de tes nouvelles ainsi que d'avoir un projet de restauration sous le coude ,il y a encore les 21 fenetres qui sont au fond du garage,@+ -
ew.php?i=986&u=11161417][/url] a chaque fois que j'ouvre une cloison ;je suis sur qu'il va y avoir du taf, la je suis bon pour changer les deux lames du bas du nez il faut que je change tous les pieds de poteau,c'est bizard mais sous les planchés ils ont disparus . nettoyage et peinture anti rouille couleur gris foncé pour le passage de roue avant coté droit . voila pour aujourd'hui et bonne année à vous les copains ,et la bonne santé a tous
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LA SUITE DES TRAVAUX AVEC DEUX DECOUVERTES INCROYABLE LE SABLE .LA TERRE.LA POUSSIERE A L'INTERIEURE DES TRAVERSES REMPLI A MOITIER MAIS PAR OU SA RENTRE? ET LUI LA LE FRELON IL DATE DE QUEL ANNEE?IL N'A PLUS TROUVE LA SORTIE.MADE IN PORTUGAL LA BETE ET LA C'EST LE PONPON 3 EPAISSEURS DE TOLE COMME QUOI TOUS LE MONDE BIDOUILLE VOILA POUR AUJOURD'HUI
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juste pour le plaisir 2 ;3 photos -
voila la suite les copains ,maintenant qu'il fait froid je me suis mis au boulot ca c'est mon systeme pour le couché et le déplacer quand il sera temps des soudures par dessous. la fixation a l'avant réglable en largeur pour ajuster. la fixation arriere avant aprés , voila pour aujourd'hui. merki
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BIENTOT A POIL LE BARN ca c'est le support pour le coucher sur le cote,barndoor couché-barndoor pas fatigué
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j'ai fait quelques photos par cette belle journée ,elle devrait bientot prendre la route pour partir dans une autre région et faire un autre heureux. -
voila le moteur bientot terminé voila pret pour 60 ans suplementaire
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Voila les americain du sud ,hello como esta a la casa. Super ,il etait temps d'avoir une Vw . Tu vas la ramener en france un jour? Renseigne toi sur les modes de transport . Si non vous allez bien je vois ,le soleil la plage et toujours pas de coiffeur Ha oui c'est vrai il ont tous la meme coupe de cheveux au bol La bas . A la prochaine en alsace@+ -
Et ben voila,mais maintenant que tu es la demonte la tubulure et le cache cylindre ce sera plus facile pour passer une cle en dessous,c'est sur il faut mieux changer les 2 joints .ta mis combien de temps? Encore un truc pour gagner du temps ,quand tu remontes ta turbine et que tu passes le cables ,passe un tube type paille ou stylo bic de part en part pour servir de passe fil a fin de passer la cloison,c'est toujours chiant de pas trouver le trou unnnn -
Franchement sortir le moteur ne tavance pas plus ,de toute facon ce sont les element du haut qu 'il faut demonte .il y un peut plus d'une heure de boulot. Tube ,carbu,alternateur ou dyna ,turbine,la tole gauche couvre cylindre et voila tu y es. Lance toi mon pote,il faut 1 heure de taf que de crame le moulin
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Meme chose pour les 2joints du petit radiateur. Tu demontes la dynamo et tu peux sortir la turbine je crois a moins que le carbu te derange ensuite il y a aussi le cache cylindre noir ,cest mieux de le demomter aussi pour acceder au deux vis sur le cote gauche par le sous ,a droite pas probleme. Par contre controle les bougies et le point d'allumage car si elle a des rates c'est que l'essence ne brule pas ou n'arrive pas correctement au carbu.@+
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alors sa gazzzzzzzz
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voila pour la boite voila pour le réservoir demain je recois le meuble pour l'intérieur;j'espére qu'il sera a la hauteur du barn sinon... il faut d'abord que je termine les planchés
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pour répondre ,il n'y a pas mieux qu'une photo.j'ai pas fini d'enlevé les anciens et il y a des traverses a changer ,j'attend les pieces... compartiment moteur , le coté gauche est terminé ,le droit je change la tole de batterie. il y a des coulures hein c'est d'origine; sérieux
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je suis a fond