ElCapri

Salut jimpool, tu roule au 98 ? perso avec la mienne je roule au 95 et çà tourne plutôt bien ... tu crois que je peux rouler au 98 sans danger ?

C'est le meilleur quand t'as une ancienne

Probablement avant l'été prochain. (avec un rafraichissement de peinture)

Hélas ... J'étais déjà bien en retard quand j'ai refait ma CG et donc quand j'ai eu ma nouvelle immat', alors j'ai pris les premières qui venaient ... Le gars de norauto m'a même pas demandé quelle région je voulais mettre, il m'a imposé le 59 ... (soyez pas vexés c'est ce que j'aurais de toute façon demandé mais il était pas sensé le savoir)

Ah ! Un jeune timbré qui s'achète une ancienne deux fois plus vieille que lui sans en prévoir les conséquences ... Tout comme moi !!! Je me sent moins seul dans ma folie J'espère que tu ne vas pas installer de ces grosses plaques d'immatriculation récentes toutes moches : çà à détruit le style de ma voiture ... En tout cas

Je veux bien. Laquelle conviendrait le mieux ? (sachant que je viens d'en ajouter d'autres)

Merci

coucou tout le monde ! Pour les friands de photo j'ai créé un blog ! (régulièrement mis à jour) ----->http://helllcapri.skyrock.com/

Pas de soucie, si on se croise sur l'esplanade (ou sur un autre meeting) C'est sur, c'est pas la puissance qui fait l'ancienne ! Bien que parfois il peut être marrant de s'enfoncer dans le cuire

non ... apparemment le rédacteur n'était pas d'humeur à faire l'éloge de la capri Je ne vois d'ailleur pas pourquoi il parle de la motorisation trop faible, 3l c'est déja pas mal pour une petite sportive (et puis c'est ford, pas porsche) ...

Salut à tous ! Devinez qui pointe le bout de son nez dans le magazine "Youngtimers" Encore un grand à Herbie qui a découvert çà et me l'a fait remarquer.

C'est claire que financièrement c'est avantageux. mais je passerais jamais 1h30 sur un trajet. Je préfère rester sur place.

en effet, mais il y a un autre facteur à prendre en compte : les horaires des train et des bus. Généralement il y a minimum 10-15minutes d'attente ... en plus je déteste les transports en communs

oui j'en ai probablement pour 30 minutes de train ... mais au moins 45 minutes de bus métro en plus pour arriver à la gare ...

Okay merci. Je ne compte pas partire à plus de 1h30/2h de route de chez moi ... mais çà faite tout de même 1h30/2h de routes chaque matin et chaque soir en ancienne. Je devrais donc trouver un logement sur place pour y passer les 4 nuits qui séparent le lundi du vendredi. c'est pour çà que je me demandais si plutôt que de me payer un loyer faramineux pour pas grand chose chaque mois je ne ferais pas mieux d'investir dans un Van qui serait vite un avantage comparé au loyer. En plus çà peut servir pour les vacances, c'est plus aéro-dynamique qu'un appartement, et puis vous savez ce que c'est d'être jeune : on cherche l'aventure au quotidien Herbie, c'est vrais que le T2 c'est super classe ... mais c'est cher. Même le vendeur dit que c'est cher à l'entretient

En effet il est beau, presque parfait (apparemment) mais çà fait loin ^^ et en plus avec mes revenus quasi-inexistants je ne suis pas sur de pouvoir me permettre de me lancer dans un tel investissement ... Mais puis-ce qu'on y est, Je vais peut-être partir faire des études assez loin de chez moi ... quel est le mieux : Le Van ou la chambre d'étudiant (plutôt que de payer un loyer ...) ? Y a t-il des endroits spéciaux pour parquer un van dans les villes ? je suppose qu'on ne peut pas rester où bon nous semble ... quelle est la réglementation sur ce genre d'habitat ?

C'était bien elle en effet ^^. J'avais un voyage prévu cette semaine et je ne comptait pas la laisser à l'endroit où j'ai pris le bus (devant mon lycée) alors elle est resté à La Chapelle une petite semaines

c'est sur mais c'est pas pratique de tout démonter quand t'es assis au poste de conduite ^^ pour l'huile ce qui est sur c'est que çà ne fuit pas à l'arrêt, par contre mon niveau d'eau a légèrement baissé (à l'arrêt donc pas en rapport avec le joint) mon radiateur est pourrit, je vais surement le changer de toutes façons ...

Ou plus simplement réparer ceux que j'ai déjà Si la météo s'y prêtait un peu plus, ce serai certainement déjà fait ...

Disons qu'il est stocké dehors, sous bâche depuis mars car pas de place à l'intérieur Qu'il n'a pas tourné depuis deux à trois ans Qu'il n'est peut-être pas complet Mais en même temps c'est pas comme si je l'avait payé J'ai pas de compte tour ni de sonde de température donc une défaillance de mon indicateur de niveau d'huile ne m'étonnerait pas du tout ... C'est vrais que çà faisait un petit moment (2-3 semaines) que j'avais pas fait mes niveaux car je me repérai justement au TDB mais ce qui m'étonnerait c'est d'avoir réussi à rouler sans huile.

En effet elle fume blanc au démarrage et à l'accélération mais elle le fait depuis que je l'ai et à ce stade ce serait plus vraiment un "début" de JDC. Sinon pour l'instant rien dans le vase d'expansion par contre le moteur bave un peu mais là encore, il le fait depuis que je l'ai ... Je vais faire un tour demain et voir si j'ai ces symptômes et je vous dit quoi ! (pour bien finir din ch'nord)

Ok merci, mais ce moteur n'a pas tourné depuis un petit moment. je me demande s'il ne serait pas judicieux de faire çà sur le moteur qu'on me propose qui est à l'arrêt depuis moins longtemps. et puis je pense pas faire çà tout seul, j'ai trop peur de faire un truc de travers. Je vais déjà me renseigner un peu plus auprès du garagiste et je verrais comment on peut faire çà.

C'est bien ce qui m'a étonné mais faire un contrôle d'huile c'est à la portés du plus nul des débutants (même moi alors c'est pas dire ...) et il n'y avait absolument rien sur la tige ! SANS BLAGUE ?!? Non sérieusement j'ai du mal comprendre le message de wilde et c'est ce qui m'a choqué (d'où mon dernier message) Je n'en doute pas mais je lui fait confiance car il était le meccano de mon père et on a jamais eu de problème avec lui. Et j'ai déja du (comme plusieurs autre clients) revenir plusieurs fois avec mes liasses car il "n'avait pas le temps de faire la facture" Je plussois mon ami ... bien qu'on ait pas forcement besoin de s'intéresser aux anciennes pour être un pigeon potentiel. et puis faut bien commencer un jour ou l'autre. Je vais faire encore mieux ! Je vais demander au père d'un ami qui est meccano de me faire son diagnostique, lui il n'aura rien a y gagner donc pas de souci d'appât du gain. Changer le joint du moteur qui est dans le jardin ? (j'ai peut-être encore mal compris) pourquoi ne pas le faire sur mon moteur actuel ?

Tu propose de prendre le jdc de mon deuxième moteur pour le poser sur mon moteur actuel ? (ou ai-je mal compris) mais ce serait pas plus pratique de carrément changer le moteur ?

Je n'en mettrais pas ma main au feu c'est claire, mais mon garagiste à l'air sur de lui et je lui fait confiance de ce coté là, et dans le pire des cas je peux avoir un autre moteur tournant pour 200€. Et puis c'est lui qui fixe ses tarifs alors s'il veux me changer un moteur moins chère qu'un joint c'est lui que çà regarde