wilde

Salut, J'avoue avoir craqué à cause d'un contrôleur pénible qui me jetait avec ma 914 (j'étais con, j'ai trouvé un centre beaucoup moins débile depuis). Bah, comme la nouvelle loi abolit les restrictions, ça devrait aller... De toute façon, je ne suis pas vendeur... Mais gaffe en route quand même, on s'expose à des soucis en cas de gros pépin...

Salut, Alors, en normal ou pas ? Ma 914 est en CGC. Je risque plus en cas de crash qu'en cas de contrôle. Arrêté à plusieurs reprises, jamais une remarque sur le CT périmé depuis 1998 !!! "Nul n'est censé ignorer la loi"...

Pareil, comprends pas, mais bon: Autos en circulation à partir du 1/01/1940: CT au plus tard en 2011. entre 1/01/1920 et 1/01/1939: CT au plus tard en 2012 avant 1919: CT en 2013 Apparamment, pas d'histoire de N° de plaques... Beaucoup de gens concernés par 2011...

Tout-à-fait d'accord, et puis d'ici là il y auras forcément une alternative. Tout monde roulera à l'électrique, au gaz ou à je ne sais quel autre nouvelle énergie ... çà nous fera plus d'essence pour nous les passionnés d'anciennes Salut, T'inquiète, vu ce que le pétrole rapporte, ils vont le vendre jusqu'à la dernière goutte... La vitesse de développement des autres énergies est proportionnelle au niveau dans les cuves mondiales !

Salut, Je crois beaucoup à la renaissance des anciennes et leur simplicité, malgré ce qu'on dit sur le manque de pétrole... Forcément, à très long terme, il faudra bien se résigner, mais nous ne serons plus de ce monde ! (tant mieux, au train où vont les conneries du monde...)

Salut, ça y est, paru ce matin au J.O: les autos en CGC passeront le CT tous les 5 ans, valable à compter du 1/01/2013.

Salut, Bah, ça va aller ! Le truc, c'est qu'on devrait, pour bien faire, quand on se paie une ancienne, faire tout d'un coup pour être peinard... J'ai dû sortir 12 fois le moteur de ma 914 pour des conneries parfois, alors que si j'avais tout refait d'un coup...

De tout coeur avec notre collègue... J'ai perdu ma première auto par incendie, mais par vandalisme...

Merci, c'est vrais que je trouve déjà ce forum très sympathique. (Et j'espère rencontrer des membres à l'esplanade dimanche) C'est bien de pouvoir alterner de temps en temps ... parfois j'aimerais bien découper mon toit à la scie sauteuse (Quand ElCapri a passée quelques heures au soleil en plein été, ou lorsque je porte un chapeau) Salut, C'est vrai qu'il est terrible, ce forum ! Les gens du Nord, ça rigole bien ! Pour le toit escamotable, j'avoue qu'il n'est pas question de rouler avec une voiture fermée pour moi ! Quand on y a goûté, c'est à vie ! En plus, il fait souvent chaud dans l'habitacle des anciennes sportives ! (Tant que la santé, etc, enfin le plus longtemps possible sans devoir rouler en camion...).

Salut, Je m'en suis servi 12 mois comme voiture unique, assez pénible par moment et selon les saisons, c'est sûr !

C'est vrai... Mais on n'a rien sans rien, c'est ainsi !... Tu pourrais allier l'utile à l'agréable, partir aux visites en famille ou rien qu'avec ta compagne (les enfants enfermés à la cave), pourquoi pas ? Bonne chance ! PS: pour la retraite, faut compter sur soi avant tout...

Salut, Je compatis bien sûr au "malheur" de Boris... Ceci dit, ce n'est que de la tôle, pas mort d'homme. Facile à dire, je sais... Vu l'état et coût de réparations, je serais d'avis de repartir sur une autre voiture directement... On en sait davantage sur le "souci mécanique" qui a causé l'incendie ?

Ah non, mon gars, ma 914 n'a presque jamais connu l'eau en 15 ans !! Par contre, rebâcher dans le vent et la pluie, pas good du tout ! Dans le fond, à droite !

Oui, j'avoue que la procédure de départ et d'arrivée était chiante: enlever les attaches, débâcher, rouler la bâche dans le coffre, et procédure inverse au retour. Bref, fallait pas être pompier ! Il y avait aussi l'option "Il est 3h du mat', y a un orage, je vérifie par la fenêtre et je sors rattacher un truc tel Charles Ingalls dans le blizzard !"

Salut, Foutaise, tu prends deux bâches bleu-vert ordinaires, tu doubles ainsi l'épaisseur et tu attaches dans les jantes. Le vent passe dessous et lève la couverture en douceur. En dessous, hyper sec ! Ma 914 (et je l'aime beaucoup) a connu ce traitement pendant 7 ans, aucune rouille ! Seul souci, la peinture à protéger aux "coins" de l'auto (endroits de frottements de la bâche).

Salut, C'est clair qu'il faut pas avoir peur des km quand on cherche une auto hors de l'ordinaire ou un truc un peu spécial... c'est jamais perdu, ça fait une expérience qui permet ensuite de gagner les sous dépensés en essence !

Idem, je la bâcherais au moins !!! Sans blague, ça protège rudement bien, une bonne bâche qui laisse passer l'air mais pas l'eau ! (du vécu !)

Salut, La voiture du "saint", terrible !

Salut, Ben, déjà, s'il faut pas déculasser, ça va...

salut et ... et le gars refuse de la vendre ? ils me semble avoir lu un topic la dessus. C'est que cet homme ne tien pas vraiment à sa voiture. Bien sur il va dire "je veux pas la vendre parce-que je l'aime bien". Mais s'il aimait réellement sa voiture, il saurait que le mieux pour elle serait d'avoir une nouvelle vie et faire le bonheur d'un autre. Le gars à qui j'ai achetée ElCapri l'avait bien compris, et de se fait, il a fait un heureux, redonné une nouvelle vie à sa voiture, et gagné de quoi retaper sa maison (un peu en tous cas) et a évité à ses parents d'avoir une épave non roulante mais parfaitement rouillante devant leur maison Salut, Ben, il peut aussi y avoir le côté sentimental mais pas les moyens de restaurer, du coup l'auto rouille dans une cour, mais elle est là... Il y a une ancienne Audi dans le coin avec une affiche "N'est pas à vendre" ! L'être humain est ainsi...

Alors, kikiva ?

Avant sa CX, il a eu une Peugeot 204, pendant 14 ans... Il me reste quelques pièces (cabochons, etc)...

Salut, M... alors... Et niveau soupapes, etc, ça risque ou pas ? Bon courage.

Bah, Y en a qui ont pas le porte-monnaie et qui se saignent en crédit pour rouler "riche", c'est ça qui est lamentable... Mais bon, le besoin d'exister dans notre société actuelle...

Salut, Eh ouais, la CX, terrible... Il l'a eue 20 ans, entretien maniaque, elle était "neuve" en 2000, très bien équipée, aileron, kit 4 phares, jantes superbes, TRX, vert tamarin, etc, sauf quelques points de rouille aux bas de porte... la pompe à injection a merdé, il l'a lâchée pour rien à un casseur... Faut dire que les voisins ont gueulé (stationnement abusif, etc). Une CX qui ne démarre pas, pour pousser, y en a qui ont essayé !!!!