wilde

En fait, je voulais (j'en parle au passé !) récupérer le poste pour le mettre en statique dans l'atelier, histoire de rester dans l'ambiance auto (trop facile d'acheter une radio au magasin...). Apparemment, dur dur de mener mon projet ! Je vais tenter de trouver cette mémoire, sans trop d'espoir...

Salut, J'ai récupéré le poste de la Mondéo pour le brancher ailleurs. Rien à faire, le code secret n'est pas gardé en mémoire, impossible de l'utiliser ailleurs que dans la voiture, c'est écrit dans le manuel. Il y aurait un boîtier mémoire externe au poste, planqué quelque part dans l'auto. Je suis vert. Déjà entendu un truc de ce genre ? Merci.

Salut, D'accord avec ça. Je le constate chez les copains de mon âge... Ah, la force nostalgique !

Le spectacle pour les voisins ! (âgés) !

Salut, Bon, une bonne partie démontée, pièces très propres stockées au sec. En espérant qu'un casseur viendra prendre le reste de la carcasse, sinon je suis mal parti !

Salut, Pourquoi ? Rareté des pièces ? Consommation d'essence ? Côté peu pratique ? Un peu de tout...

Salut ! J'y ai cru !

Salut, Nouveau véhicule trouvé, je commence à désosser la Ford et le squelette ira à la casse...

Salut, Si Nortoto se dit capable de faire une courroie, ils devraient la garantir de la même façon que le constructeur, sinon ils s'abstiennent de ce service... Bref, je suis dans l'aventure de recherche d'une Twingo, qu'est-ce qu'on "rigole" quand on arrive aux RDV de voitures "impeccables" selon l'annonce ! Mais bon, je pense avoir trouvé, à la 8 ème visite ! Distrib à chaîne, direction semi-assistée, caisse en très bel état, très faible km... Pour la Ford, je vais déculasser pour voir et m'amuser (soupapes pliées, 100 % de chance) (bonjour pour trouver la douille Torx XXL !), mais les initiés me dissuadent tous d'effectuer les réparations (temps, argent, efforts) par rapport à l'auto non cotée et bien beurrée en carrosserie... J'avais acheté 2 pneus et des disques juste avant la casse et fait le plein la veille ! Bon, 11 visites, rien de bon, à part une seule mais gros bruit de vibration audible depuis l'habitacle (mais pas du dehors) à chaque accélération. RAS en me glissant sous l'auto... Dans le doute, j'ai renoncé (79 000 km seulement pourtant).

Officiellement, chez Ford, c'est tous les 90 à 105000 km... Donc, en "théorie", Nortoto devrait appliquer la même garantie. C'est beau de rêver....

Salut, Distribution faite en 2006 chez Nortoto... il y a 67000 km. C'est la 2 ème voiture qu'ils me flinguent avec la distrib. Chez Ford, on me dit qu'il faudrait la faire tous les 45000, en contradiction avec le carnet officiel, à cause des pièves mobiles lourdes à emmener... Ai-je un recours contre Nortoto ? (faut pas rêver...).

Salut, Bon, manque 6 dents sur la courroie... Les soupapes ont dû trinquer. Paraît que c'est normal, me dit Monsieur Ford, les contraintes de pièces mobiles trop lourdes... Courroie à faire tous les 45000 km... Bon, y a plus qu'à démonter plus loin. Ma bonne amie me dissuade de m'user la santé et de perdre mon temps avec ça (mais ça m'amuse et c'est un petit défi...). Ceci dit, elle est em... pour aller travailler, va falloir retrouver une Twingo (à chaîne !) pour dépanner.

Oui, 1.8 TD Endurade (tu parles...). Ce qui me fait peur, en effet, c'est de bien prendre les repères de calage, le manque d'accès ou des outils spéciaux. Sur la 944, la distribution est "face à soi", ça m'a semblé facile (repère sur le vilo et l'AAC et ça roule). Là, il y a l'AAC, la pompe, le vilo. De toute façon, pas besoin de tout démonter, juste détendre la courroie, virer l'AAC, changer le poussoir HS et remonter ? (je pense nettoyer les poussoirs dans un bain maison, mais ce ne sera que provisoire, bien que...). Le coup du tournevis, oui, mais pas réussi à déceler exactement le bruit. Plutôt du côté poulie d'AAC. M'enfin, c'est pas un Boeing non plus, une Mondéo, ça devrait aller ! Preneur de tout conseil en tous cas !

Salut Kermit, Je suis allé chez Ford aujourd'hui, un gentil mécano m'a orienté en effet vers un poussoir HS. Devis environ 1200-1500 euro (ils refont la distrib dans ce cas...). Bref, je me documente pour le faire seul... (je l'ai fait sur la 944, j'ai trouvé ça assez tranquille, j'appréhende un peu sur la Ford, la peur de l'inconnu !). Je peste quand même, une auto achetée neuve en 2000, 179000 km, bien entretenue et ça lâche... En dire que les Super 5 et les 205, etc...

Salut, Encore des soucis (à peine 179000 km, c'est quoi cette marque ?! )... Voilà, ma bonne amie prend l'auto, bruit anormal d'un coup (style crouiiiiiiiic) qui vient du moteur. Je jette un oeil, en effet, bruit métallique de casserole venant du haut moteur apparamment, qui revient toutes les quelques secondes. Le ralenti tient bien, la distribution est récente, l'huile est ok. Un injecteur HS peut-il causer ce genre de souci ? Ou alors un poussoir ? Merci.

Salut, Aston Martin pour le gris et Ferrari GTO pour le jaune ?

Salut, En effet, bonne question. J'ai moi-même un déplacement lointain à faire, mais je longe les frontières, ça va. Si tu as un Diesel, passe encore. Pense au Jerrican et refais le plein dès que tu peux en route ! Entre intox et réalité, on ne sait plus quoi écouter... Ou alors tu prends le train, mais y a les grèves !!!

Bonsoir ! Des gâteaux ou des gâter....... ? Cordialement Salut Michel, Quel coquin ! Des gâteaux seulement ! Tiens, j'ai eu une tarte aux pommes ce soir, le chocolat est pour la semaine prochaine !

Salut, J'aime bien aussi le troc... je dépanne régulièrement la 205 d'un copain ou son PC, il vient me faire des peintures ou sa femme me fait des gâteaux au chocolat...

C'est bien, il y a des jeunes normaux au moins !

Ah, t'es comme ça, toi !

Salut, Bon, 70 km sans souci, pas de chauffe au niveau du pontage sauvage fils bleu et rouge, jauges ok...

J'y ai cru dans les 5 premiers mots !!

Ouais, y a une infinité de façons de donner...

Magnifique !!!!