Techwulf

Je profite du passage pour modifier mon rayon d'action: je ne suis plus dans le Cantal mais dans l'Oise (frontière 60/95).

Bienvenue à toi, motarJiste. ^^

CQFD! Merci patron.

Sur le mien il y avait un trait de repère à l'intérieur.

Un presqu'accident ^^.
Glace de rétro changée (plate, pas bombée comme celle d'origine, mais j'imagine que ça doit pas se trouver facilement de nos jours).
J'ai confié mon baroudeur au garagiste du village pour débloquer ce foutu compte-tours et au passage changer le vérin (récepteur ou émetteur, je sais jamais) de l'embrayage, si il en trouve un, sinon, ben je sais pas quoi faire.
Tout seul.

La classe! Très belle rénov'

Bienvenue à toi.
Effectivement les J7 et 9 sont de très bonnes machines pour les passionnés ou simples amateurs. Avec un entretien correct, leur mécanique permet de passer plus de temps les mains sur le volant que dans le cambouis.
(Moi aussi je préfère le J7)

Pas mal du tout t'as sacrément bien bossé.
Bienvenu parmis nous.

Oups, je l'avais raté.
Mais merci pour les infos.

Y'aurait des données techniques là-dessus (puissance, voltage, alternatif ou continu...)? Histoire de me faire une idée de combien de moteurs positifs il faudrait.

Serie 04 dispose à nouveau de câbles de compteurs pour J7, j'en ai commandé un ainsi qu'une glace de rétro. Plus que le pare-choc et j'aurais toutes mes pièces.

Tient, vous saviez que si le rétroviseur n'est plus étanche et si l'eau stockée dedans gèle, et bien il explose? Maintenant je le sais. Quelqu'un aurait un rétroviseur gauche de J7 à me vendre? (en plus du reste)

Donc si je comprend bien, on ne peux savoir si c'est un 7 ou 9 qu'en regardant l'avant. (Le pick-up 504 derrière à l'air chouette aussi, sur la dernière photo)

TU comptes déposer entièrement le radiateur ou juste le décaler?

Bonne année à tous.

Le J7 est magnifique, et l'activité très sympa (du point de vue client, au moins)

Le klaxon s'est mis en grève. Et après examen rapide de la zone ou l'échelle a tapé, il me faudrait un pare choc arrière droit, quelqu'un aurait ça à vendre?

Me rappelle la mienne, de madame, tient. Quand j'ai vu sa mine lorsque le gars a ouvert le garage de ce qui est devenu notre Baroudeur, je me suis dis "C'est mort, on repart avec..."

Bonne chance pour tes recherches, je ne doute pas que tu trouveras ton bonheur très vite.
(Par contre j'ai pas le lien pour ton annonce)

La valeur ne compte pas le nombre des années.

Les galères se suivent et ne se ressemblent pas, de longues périodes d'absence, dues à un gros manque de motivation, des périodes de travail intensif, une préparation de déménagement qui finalement ne se fera pas cette année. Ce qui a laissé à mon Baroudeur le temps d'accumuler les petits bobos pas bien méchants mais contrariants: par ordre d'apparition:

- toujours pas moyen de sortir cette foutue bague de maintient du câble de compteur.
- Explosion d'une durite de refroidissement, la malheureuse était aussi souple qu'une coquille d'oeuf => ensemble du réseau changé.

- Intégration de l'échelle dans la carrosserie: Pour une raison inconnue la marche arrière était enclenchée quand j'ai démarré (de l’extérieur, c'est tellement pratique), le bébé a démarré au quart de tour, a royalement ignoré sa cale, a délicatement poussé ma compagne sur le côté, a moins délicatement poussé le montant du portail qu'il a ouvert comme s'il n'y en avait pas pour finalement s'arrêter à quelques centimètres du bord de la pente à 45° quand j'ai enfin réussi à atteindre le clé de contact. Une fois tout fini je suis resté un moment crispé au volant.
Bilan: Hélène a failli se faire écraser, j'ai failli me prendre un plaquage par le portail, et perdre mon camion à cause d'une négligence. Touuut va bien! si si, les genoux écorchés, le bout de pare-choc arrière à changer et la tôle à redresser, ben c'est pas cher payé.

On continue,

- Le ralenti me fait vibrer tout le camion, peut-être un problème de réglage du carbu, mais à part la richesse et le ralenti je ne suis pas bon à grand chose sur un carburateur.

- Une fuite au bocal de remplissage de liquide refroidissement. Je commence à me dire que j'ai un problème de pression dans ce fichu circuit.

Voila, quoi. Les photos suivront dès que je mettrais la main sur un APN.

J'ai déja emmené mon Baroudeur par les chemins de forêt, c'est vrai que ça grimpe assez bien ces p'tites bestioles.

Il a de la gueule ton bébé, joli travail.

*Déprime* J'avais enfin trouvé un câble compatible. Je l'enfiche (trop) vigoureusement dans son logement et, ben ça ne tourne pas. Je me dis que le plat n'est pas entré dans son encoche je bidouille, je trifouille (je crois même que j'ai un peu tripatouillé) et toujours aucun mouvement de mon câble, pris d'un horrible doute je retire le câble pour m’apercevoir que:
1) la bague en plastique est descendue, probablement quand j'ai forcé pour rentrer le câble.
2) l'encoche qui est sensée faire tourner le câble n'est plus entraînée par la roue, mais tourne librement (avec un tournevis)

Là je suis à court d'idées vu que je n'arrive pas à ressortir la bague sans l'esquinter (elle a déjà pris une vilaine rayure suite à mes tentatives donc j'arrête le massacre).

S'cusez, c'est quoi le voile, parce que je me disais; une jante voilée c'est pas bien bon, ça.

J'arrive un peu à la bourre mais félicitations pour ta tortue; c'est pas donné à tous le monde de pouvoir faire une resto de qualité pour pas cher.