chiocciola

Bonjour, J’ai un J9 à vendre très bas prix avec carte grise pour pièces ou à retaper. Le moteur n’a pas tourné depuis 2 ans mais était très bon. Je ne sais pas si c’est le bon modèle pour vous. Pouvez vous m’en dire comment le savoir et je vous renseigne. Il est immobilisé car j’ai un pb de syncro ou bien de butée d’embrayage je n’ai pas eu le temps ou la place de le démonter pour le savoir. L’embrayage a 2000 km. Merci. Thierry

Yess

Excellent choix l'amigo.

+1 poulet merci

Welcooooome

Hello, En attendant que le dégraissant agisse un peu sur la crasse du moteur, je viens voir sur le fofo si vous avez des conseils pour démonter l'alternateur. Je voudrais l'inspecter le cas échéant le réparer puisqu'il ne fournis plus de jus comme à sa prime jeunesse. Existe-t-il un tuto? Moi j'ai des gros doigts et il est vrai que c'est pas facile d'accès...

gt pas loin ;-)

à plus de 40000 euros neuf c'est pas si cher je trouve LOL.

c'est une vfr ancienne c'est chouette. j'aime pas trop la tête de fourche mais elle est jolie

http://www.leboncoin.fr/voitures/372302347.htm?ca=13_s ça c'est plus tape à l'oeil plus exclusif à tout point de vue (conduite, conso, entretien). J'ai entendu parler d'un gars à la même que la mienne et une GTA, les deux au gpl. la 2.5 pour le quotidien (trés éconoique au gpl) et la 3.2 pour les longues distances et le sport (circuit).

C'est une 2002 juste avant restylage. je préfère l'ancienne. J'ai eu juste avant la 2.0 TS une omega break 3 litres V6 executive de 211 chevaux boite auto avec fonction sport et là c'était la version aprés restylage que je préfère d'ailleurs. Un peu plus lourde un peu moins sobre mais trés sympa avec une sonorité plus US avec un bloc GM.

tu peux rester poli stp?

la précision y a que ça de bon!

Voici le jouet que je vais aller chercher ce soir. demain c'est mon anniversaire. 156 SW V6 2.5 24S arèse boite manuelle 6 vitesses, intérieur cuir noir. Vendue par un maniaque. J'ai eu la même en bleu plus clair intérieur cuir beige et moteur 2.0 TS boite selespeed l'an passé et une 146 2.0 Ti GPL il y a dix ans. Ce sont vraiment de trés bonnes autos à la sonorité envoutante. Celle-ci je compte la convertir au E85 car elle broute tout de même ses 10.5 litres sans forcer et grace à la boite 6. La 146 et la 156 selespeed que j'avais faisaient 10 litres aussi mais boite 5. Il faut que je vende la BX maintenant et peut être même le J, surtout depuis que j'ai acheté le C25. Pour l'instant il me sert à faire des transports de meuble. ça paye l'assurance et le GO donc je ne suis pas préssé mais bon on ne peut pas tout faire tout acheter....

tu veux dire qu'il y a moyen de vérifier si c pas un pb de régul? et de le changer? ça m'interesse. Bon je vais d'abord vérifier les roulements car j'entends siffler surtout à froid et ce week end était humide... aprés comme c'est bruyant je ne suis pas sur à 100% de l'origine du sifflement mais ça à l'air du bon coté