Nomadik

mouais...

quand tu dis que tu sèche ça me fait penser peut-être à une prise d'air sur le circuit GO, ça arrive assez souvent que la membrane de la pompette d'amorçage sur le porte-filtre se dessèche et se craquelle après une période d'inactivité... jette toujours un œil, voir si y a pas un suintement à ce niveau en pompant... sinon les durits GO, elles aussi peuvent se dessécher, essaye de resserrer les colliers serflex et en même temps de voir si y en a pas qui sont fendues.

préchauffage, t'as testé les 4 bougies pour être sûr...?

pfiou...! t'as du en passer quelques unes de bombes de peinture...! en tout cas ça rend bien...   
le vernis, tu le fais aussi à la bombe...?

encore bon courage pour la suite...  

ça fait bien propre ta moquette... et oui, ça y fait pas mal pour le bruit l'isolation du plancher...   

bleu... vitré tout autour... la cabane me fait penser à...    euh...   à un aquarium...!
je comprends que ça les rendent heureux tes ptits poissons...!  

eh ben, en voilà un J net...    ça fait plaisir a voir... bravo...!   

c'est quoi le rond sur la porte de la soute...?    l'emplacement de la roue de secours? une rustine pour boucher un trou? le volet d'un hublot...?
euh, ou tu as peut-être en projet d'y greffer une hélice?  ..... ou le passage de la rame pour godiller...?  

pour les photos jette un œil par là /t8-inserer-une-photo#18

ou si tu as passé une annonce sur un site tu peux aussi coller le lien dans ton texte

bonne vente...   

pétarou44 a écrit:

... avec 4mm ça ne risquerait pas coller!!

pas de quoi t'enlever un bon point bon, lol...! je me doute bien que tu l'aurais pas réglé à 4mm...!

MARCO79 a écrit:

j'aimerais connaitre la quantité de lessive st marc que je dois mettre dans mon circuit ?

pétarou44 a écrit:

... tu met un verre de lessive et tu laisse le moteur tourner

pour le temps aucune idée (moi je roulerai plusieurs jour avec)

c'est entre 30 et 40 1/100 de mm le réglage de l'entrefer Pétarou (lol...!)

pour quand t'auras le temps, c'est assez vite fait :
/t2684-ventilateur-debrayable#34102

Euh...?



suis-je bête... c'est vrai que Nantes est en Armorique...  

Techwulf a écrit:

C'est pas le modèle canif (non, pas le petit fien)

  ...? .........   ... Idéchix  

eh ben... ça va pas mieux pour le pov' Nomadix...!

pas bête le levier plus court... ptêt pas jusqu'à avoir le pommeau au niveau du plancher (lol), mais ça fait un poil moins d'encombrement dans la cabine et ça limite légèrement la course, peut-être un petit soulagement pour l'épaule, de quoi se la disloquer un tout petit peu moins...   

la trappe de visite au cul de la boite existe apparemment déjà à l'origine sur certains modèles, donc si c'est bien fait, une découpe propre et une plaque bien fixée, pas nécessaire pour accéder aux verrouillages, mais en cas de besoin d'ouvrir le petit carter en bout de boite, ouais pourquoi pas...

plier le levier... je sais pas si ça se tord facilement(?) en tout cas si tu tente ça fais bien gaffe de ne pas faire forcer dans la boite, la partie interne peut casser, j'ai déjà lu ça sur le fofo...

pour les vitesses qui sautent ça vient la plupart du temps des verrouillages, ressort + bille, soit la bille pétée ou usée, mais le plus souvent c'est le ressort qui est affaissé ou cassé... et c'est accessible de l'extérieur sans avoir besoin de déposer la boite.

Pour Yo (non Tech les J9 n'ont pas tous des boites 5 y en a en 4) y a 2 modèles de boites 5 sur les J, pont court sur 2.0L essence et 2.3L diesel (les mêmes) et pont long sur les 2.5L diesel... donc ça dépend de ta motorisation... ou de la config de ton J et l'utilisation... on peut adapter celle qu'on veut, la seule différence peut être la cloche d'embrayage, mais comme elles sont interchangeables il suffit de monter celle de la boite qui va avec ton moteur sur la boite que tu veux adapter...
si tu veux nous faire une petite présentation avec pedigree et tout et tout (pas le tien le pedigree... enfin, ça c'est toi qui vois, c'est de celui du J dont je parle) on pourras mieux te renseigner...  

Tiken a écrit:

Nomadik, si tu passes en Bretagne et que j'apprends qu'on ne s'est pas croisé, je ne donnerai pas cher de ta peau   

même pas peur...

j'en donnerais pas plus cher si je viens pas, depuis le temps que la famille m'attend...
c'est juste que je sais toujours pas quand... je tiendrai au jus quand j'en serai plus sûr...

contrôle l'état des silentblocs BV (et moteur par la même occasion), déchirés ou écrasés (voir les deux) c'est pas normal que ça gigote suffisamment pour faire sauter la vitesse sur une bosse...
et pour l'autre raison soit tu ligote ton passager central avec la ceinture de l'autre passager... euh, tu les colle à la vitre côté droit...   soit, si c'est possible un petit rebord sur l'assise du strapontin pour pas que la jambe touche le levier, ou un pied ou un renfort qui empêcherait le strapontin de trop appuyer sur le levier... ou une découpe au niveau du levier... non...!?  

y a pas de vis de purge, mais oubli pas d'ouvrir le chauffage à fond quand tu rempli le circuit de refroidissement... ou y aurait pas une fuite, durit ou autre...? c'est pas normal qu'il y ait de l'air... 

Réparation de l'index au synto et hop, c'est reparti... rien ne l'arrête, ça traîne pas le rafraîchissement... !  

Ah voilà, ça c'est c'est du reportage à la Pétarou...!    super explicite et très bien imagé...  

et c'est pas pour te faire enfler les chevilles l'ami, c'est vraiment super bien fait et ça sera bien utile pour les autres... un grand merci à toi... 

Hmmm...! mouais, pas facile la mise en forme, mais c'est en forgeant qu'on devient...

les détails de près c'est pas ce qu'il y a de plus important, une fois tout fini, quand t'auras plus le nez collé dessus en permanence, t'y feras même plus attention... et perso je trouve que tu t'en sors plutôt très bien...   courage courage...  

Elle est un peu plus longue sur les J7 que sur les J9... c'est possible d'adapter une réhausse de J7 sur un J9 (déjà vu) en créant cette casquette (ou visière) ce qui est du plus bel effet, à mon goût en tout cas... et pour l'inverse réhausse de J9 sur J7 il faut supprimer cette visière pratiquement au ras du haut du pare-brise et recréer la gouttière... moins sympa esthétiquement (toujours à mon goût) mais possible...

Ben oui, tu nous fais languir...   on veut le voir en entier ton beau cam tout 9...!  
bon courage...   

essaye de le serrer un ptit peu avant de le desserrer, c'est a faire presque obligatoirement pour les filetages dans l'alu, mais ça peut marcher également pour l'acier...
sinon quand c'est grippé ça vient en chauffant au chalumeau, mais là ça va pas être possible...
pas de solution miracle, ptêt un coup de pot pour le 2ème... au pire si celui-là casse aussi t'auras qu'a percer et retarauder 2 fois...

le GIGN avec des épées en mousse...    en voilà une idée qu'elle est bonne...!!!   .....  

bah oui, au fait...!?

Hmmm... en espérant qu'il aura pas omis le GI devant...?   ..... .....  

c'est pas impossible que je passe par la Bretagne cet an-ci, mais j'ai pas de date précise, si c'est autour du 26 ça sera avec plaisir de te rencontrer... et sinon ouais, bonne route...  

de ce qu'on peut voir, ça rend bien...   
mais je repasserais plus tard quand t'auras tout remonté pour mieux voir l'ensemble...   
euh, pasque là ça sent encore la peinture...   .....  

Hmmm... j'attendais une vidéo de la remise en route depuis vendredi soir, mais bon...   

non, je plaisante... c'est super...! je suis bien content pour toi...  

bon boulot...    et bon courage pour le moins gros a faire...