Nomadik

bonne idée le charriot... euh, mais on dirait un peu un caddy de carrouf...

d'J aïe Joe...

ce qui faudrait savoir, c'est si les cales "élargisseurs de voie" vendu dans le commerce sont homologué sur route... déjà il faudrait connaitre la différence de déport entre les jantes J9 et Master, voir si cette entretoise pourrait être assez épaisse... euh, y a pas quelqu'un sur le fofo qui a récupérer des jantes de Master y a pas longtemps...?

ah ouais, c'est vrai que là il a une tronche de cocker mon J... euh, J(oe) Cocker... mouais facile celle là...

ces jours ci, retouches de peinture, fignolage des fixations et autres détails... une ptite baguette sur l'avant du 2ème toit, elle est rempli de mastic polyuréthane ça le protègera de la rouille, et ça le fini mieux... des ptites protections aux cornières pour l'échelle... le cadenas pour l'échelle... maintenant je peux m'attaquer aux portes papillon... meuh non... c'est juste pour les maintenir écartées, j'avais de la rouille qui commençait a apparaitre, donc découpe et traitement... j'avais aussi des ptits points de rouille sur les pare-chocs, je vais en profiter pour les repeindre... j'ai commencé a voir pour placer le réservoir d'eau et les batteries auxiliaires en essayant de répartir le poids... mais je fini d'abord toutes les bricoles extérieures, je préfère pas trop m'éparpiller...

yesss... bonne nouvelle...!

bon boulot Hermano...

des cellules photovoltaïques sur ta cellule + plein de batteries, un GROS alternateur à la place du moteur... ça serait surement 1er J7 Eliectrique...

... euh, pas que tu sois tout à fait d'accord avec moi... vis à vis Major, je pense qu'elle sera plus tranquille si elle a plus d'avis...

la tour Elieffel...

ouais, je note la marque, un peu plus et tu pouvais plus compter que jusqu'à 9...! ça va, à ce train là, t'auras pas besoin de transpalette pour sortir la méca... bon boulot d'aération...

no problemo... euh, si j'arrive a trouver les bons réglages... de poule à poulet, ça tient ptêt à pas grand chose...

cool, plus que demain... le suspense ne durera plus trop longtemps...

ah non, pas eux... manquerait plus que ça fasse un bruit de sifflet...!

point de patinage...? si c'est quand ça commence à débrayer et rembrayer, c'est un peu "normal" ton problème de récepteur s'aggrave et y a moins de course... faudrait ptêt activer pour le changer...!

non, pas encore... ça fera ptêt une ambiance angoissante comme dans certains films... ou sifflement genre turbo... ou style qui attire l'attention de la gente féminine...

je crois pas que ça vienne de là, mais la réflexion d'Elie est intéressante... et c'est toujours mieux d'en avoir plusieurs pour mieux cerner les problèmes, notamment à distance... déjà, changement du récepteur, on croise les doigts pour que ça, et si possible déterminer l'origine du grincement, voir régler ce problème en même temps...

ah...! enfin quelqu'un d'autre vient donner son avis sur ce post, je me sens moins seul... je commençais a me dire que peut-être que Nina Hagen faisait peur à tout le monde... la qualité du liquide, si elle a changé l'émetteur et purger et repurger, le liquide doit pas être trop vieux, si c'est ça que tu veux dire...?

propose des billets, y aura plus de monde...

la fourchette... en théorie, une usure mécanique irait en empirant... que des fois ça puisse marcher mieux fait plus penser à un problème côté hydraulique...

ça doit être le récepteur, mais ça m'étonne un peu qu'il n'y ait pas de fuite... l'émetteur, tu l'avais changé par un neuf ou d'occaz...?

ah ouais... tout le chassis... ça vaudrait le coup pour être tranquille, mais c'est un travail de titan...! bon courage Hermano...

t'en as encore beaucoup à faire du grattage...?

quand j'aurais installé l'eau, ça sentira meilleur... .........

il doit apprécier Boumian que tu le gratte un peu... résultat nickel...