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Tout ce qui a été posté par casse-cailloux
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casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de casse-cailloux dans Présentation des membres
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Un nouel amoureux du jiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de JIJI la malice dans Présentation des membres
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casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de casse-cailloux dans Présentation des membres
Bonjour Woody. En fait, cela permet de mesurer la dépression dans le carter d'huile. Le principe du reniflard étant de créer la dépression tout en empêchant l'huile de passer à l'extérieur. Pour l'outil, il s'agit d'un simple tuyau (type air à aquarium) fixé sur une planchette graduée de -40cm à +40cm. Le tuyau est rempli d'un liquide coloré jusqu'au niveau 0. Tu le branche tout simplement moteur éteint sur le puits de jauge à huile (l'autre extrémité du tuyau n'étant pas bouché!). Ensuite tu démarre et tu laisse le ralentit se stabiliser. Et là, la différence entre les deux niveaux t'indique l'état de ton reniflard (par exemple, sur ma photo j'ai 32 cm de différence). Citroën préconisais un minimum de 6 cm de différence. Si tu n'a pas plus de 6 ou 8, ton reniflard est mort. Par contre, le niveau doit impérativement monter vers le coté branché sur la jauge. Si il monte de l'autre coté, cela veux dire que le reniflard est bouché et donc qu'il y a compression dans le carter d'huile (catastrophe pour les paliers et joints moteur!) A noter aussi que ceci n'est valable que pour les bicylindre Citroën Si tu veux plus d'info, je te conseille d'acheter la magazine "2CVxpert" numéro 25 (juillet,août,septembre 2013) -
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casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de casse-cailloux dans Présentation des membres
Oh ne t'inquiète pas, je ne vais pas non plus louer un semi. Je ne suis pas obligé de tout descendre d'un coup. Je vais descendre le nécessaire à mon installation avec le c15 et dés que possible, je remonte avec un j et un plateau pour la deuche et le reste ce feras au fur et à mesure de mes aller-retours...... -
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On a fendu sur place à cause des billes trop grosses pour être embarquées avec nos petits bras. Et Henriette est disons dans un état correcte Et oui, je la sors presque tout les 2/3 jours. Surtout en été. Après elle ne sors presque pas tant que les routes sont salées...... Pour l'instant, je n'ai pas encore fait de grand trajet avec en raison des pannes divers dus à son age mais avec le temps et l'apprivoisement (et les réparations divers), je commence à très bien la connaitre. Je compte la restaurer complètement dès que j'ai déménagé.(elle ne prendra jamais de patines donc peinture y compris) -
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casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de casse-cailloux dans Présentation des membres
Non, il n'y en a qu'une petite partie qui est recoupé en 50. Et oui, mon dos est toujours en bon état Le pire est de s'amuser à fendre dans le bois avec les ronces et les trous dus aux bombardement. Et le top est quand tu doit monter dans une nacelle pour attacher les arbres afin d'éviter qu'ils ne tombent sur la ligne sncf. Surtout quand tu as le vertige -
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casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de casse-cailloux dans Présentation des membres
Sinon à part ça, hier je me suis un peu occupé d'Henriette. Le châssis commençant à devenir gras, je me suis donc amusé à tester le reniflard. Résultat, reniflard naze...... Heureusement que j'ai senti le coup venir L'outillage qui va bien: Le reniflard hors service tout crade: Le nouveau tout propre installé: Et le test afin de vérifier le bon fonctionnement: Résultat tout à fait honorable, 32cm de différence alors que l'ancien ne créait que 8cm de différence..... La dépression dans le carter est donc maintenant tout à fait correcte -
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casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de casse-cailloux dans Présentation des membres
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RASSO EN CAMARGUE 2013
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de camarguais dans Rencontres et voyages
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jf cherche bon conseil pour j9
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de marion g dans Aide et échange de services.
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