casse-cailloux
-
Compteur de contenus
2 018 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par casse-cailloux
-
Si tu veux des AX, en France on en trouve pas mal et pas chère C'est une voiture qui n'est pas des masse appréciée ici et pourtant pour Citroën elle était la remplaçante officielle de la 2cv....... -
A savoir qu'il ne faut pas installer un détecteur de monoxyde de carbone trop en hauteur car le monoxyde de carbone est plus lourd que l’oxygène et donc reste au sol. Le couchage étant rarement au plafond . -
Et il y a aussi les charnières de portes arrières à graisser via graisseur -
Wolfound, l'idéale est de te trouver une notice de bord de j9 sur lebonc*in (c'est bien expliqué et avec photos)
-
Et pour Toupti76: Bienvenue à toi Tu es où dans le 76? (Par contre, une présentation dans la rubrique adéquate est toujours appréciable )
-
Le graissage aussi des galets des portes avants (graisse silicone dans la glissière) limitera l'usure de ceux-ci
-
Bienvenue à toi Tu as là une forme peu courante de J9 Bus (porte à faux)
-
Remise en etat et amenagement du J7 de Mr.HorsePower
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de Mr.HorsePower dans Restauration
Et oui. Un vrai mécano de qualité se trouve rarement du premier coup..... -
[STUN] J7 "long" de mars 77 !
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de STUN11 dans Présentation des membres
Cela peut éviter de poser le cul du j sur un ralentisseur -
Bienvenue à toi -
restauration de mon j9 diesel belge
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
Pareil pour la gaine, si tu voudrait bien nous faire voir des photos précises. Cela à en effet l'air très propre. -
restauration de mon j9 diesel belge
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
Ah oui, je n'avais pas fait gaffe au clignotant latéral. En tout cas encore bravo Cela fait du bien de voir de gens passionnés à ce point. Surtout que les j9 belges d'origine ont l'air très rares d'après ce que tu dit. -
restauration de mon j9 diesel belge
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
Beau travail de carrosserie Tu as l'air bien calé au sujet des j9 et de leurs équipements. Peut-tu nous en dire plus sur les spécificités des j9 Belges? -
cherche jonc en inox sur pare brise avant j9
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Portes,vitres et serrures
Merci bien -
Après, cette lois n'étant pas rétroactive, il suffit que sa date de mise en circulation soit antérieur au 29 octobre 2012 . Les remorques artisanales devant être équipées d'une "plaque constructeur" avec cette date et le nom de la personne l'ayant construite...... Vous me suivez -
Je comprend tout à fait l'aspect "sécurité" de cette directive Eagle mais je pense aussi que cela est fait pour faire en sorte que plus de gens "achètent" leur remorque au lieu de la construire. Il ne faut pas oublier que la procédure n'est pas gratuite (une centaine d'euros en 2011 pour une remorque de 1700 kg de PTAC).
-
Si au moins les formalités pourraient être simplifiées et gratuites.......
-
Bonsoir tout le monde. Depuis le 29 octobre 2012, les règles d'homologation ont évoluées. La directive européenne 2007/46/CE impose à toutes les remorques et les petites remorques de moins de 500 kg en charge de devoir à partir de cette date, faire l'objet d'une homologation avant leur mise en circulation. Le particulier qui construit sa remorque doit donc en demander l'homologation à titre isolé auprès de la DREAL. ET ENCORE UNE LIBERTÉ DE MOINS GRACE A CETTE DAUBE D'UNION EUROPÉENNE!!!!!
-
Probleme de démarrage..Suite a une panne de gasoil
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de dimdamdoum dans Diesel
Pour le tuyau transparent, voir peut-être avec ceux utilisés pour les aquariums..... -
Jolies la Juva4 et la 203 Mon grand père possède encore sa vieille 203 berline bleu roi si je me souviens bien. Et le DDD, c'est le forum Digue Dingue Dong : http://www.diguedinguedong.com Un forum dédié aux caravanes anciennes. J'y suis inscrit mais avec ma connexion merdique, les forums sont long à charger...... Je me concentre donc ici ^^ -
cherche jonc en inox sur pare brise avant j9
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Portes,vitres et serrures
Par-contre, si tu peux nous faire des photos de ton joint pour satisfaire notre curiosité Je me suis toujours demandé comment ce genre de jonc était fixé. -
cherche jonc en inox sur pare brise avant j9
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Portes,vitres et serrures
Il faut voir aussi du coté des j7 ambulance, pompiers, bus, certains camping-car (si je ne me trompe)....... Voir là: (le j7 au fond, peut-être que le quart manquant est présent dans la camion.....) http://www.leboncoin.fr/utilitaires/414875322.htm?ca=11_k Sinon, tu peut peut-être proposer un échange ou autre arrangement avec ceux-là: (peut-être trouver quelqu'un du forum pas trop loin pour y aller et démonter le par-brise pour le remonter avec un joint normal) http://www.leboncoin.fr/voitures/375705433.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/utilitaires/421224639.htm?ca=11_s -
cherche jonc en inox sur pare brise avant j9
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Portes,vitres et serrures
Ne faut-il pas un joint spécifique pour ce jonc -
Remise en etat et amenagement du J7 de Mr.HorsePower
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de Mr.HorsePower dans Restauration
Le mieux pour ta peinture est d'aller chez un carrossier. Ils sont plus habitués aux codes de peintures des anciennes. Certains font même eux-même les teintes de peinture. (utile surtout pour les retouches et les anciennes dont les références n'existent plus) -
Bonjour de Bretagne !!
casse-cailloux a répondu à un(e) sujet de Mr.HorsePower dans Présentation des membres
Très propre ton j7 (enfin en parlant de rouille )