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stryk 24

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Tout ce qui a été posté par stryk 24

  1. pas besoin de lame d'aire entre la tole et l'isolant, c'est le plus sur moyen pour donner libre chant a la corrosion, il faut une protection bitumeuse sur la tole , ensuite de la laine verre avec par vapeur puis pose de fourrure ( matériaux employé pour la pose de plafond en placo) en quinconce et horizontalement ( pour que l'air passe dans tous les sens ) puis fixées sur les renforts du véhicule voila maintenant il ne reste plus que le placage de finition, contre plaqué lambris bois, pvc, etc..etc.. le circuit d'air le plus important a respecter est celui qui se trouve entre l'isolation et l'habillage de finition , ce qui vu donner a R ( le coefficient de valeur ) une meilleur performance a+
  2. stryk 24

    Fiabiliser pour mieux rouler

    hey pourquoi transformer une perfection (UN J PAR EXEMPLE )
  3. stryk 24

    un cran dans la direction

    salut dany, tu place un pied de biche ou un démonte pneu ( pas de velo hi hi ) entre la partie inferieure ou est fixé la rotule et la partie supérieure et tu fais levier ( sans forcer comme un bourrin) si il y a du jeu c'est quelle est malade , donc a remplacer a+
  4. stryk 24

    Joint de culasse et ... ?

    une culasse fisurée ne fuit pas forcement beaucoup, j'ai eu le cas sur une datsun et j'ai mit un moment avant de trouver, mais bon ça veut pas dire que sur ton J se soit la meme chose par contre pour la fuite si il y a fuite on sent l' odeur du liquide refroidissement, quand le moteur est chaud, se qui ne se peut pas si il n'y a pas de fuite puisque c'est en circuit fermé, donc étanche , tout doit etre en eveille dans la meca , la vue, l'odorat, l'ouie, ça aide a trouver ou prevoir certaine panne
  5. stryk 24

    Joint de culasse et ... ?

    oula attend de flotte ou de liquide parce que entre temps il y a eu l'hiver et le gel , si c'est ça, c'est peut etre culasse fendue
  6. stryk 24

    voyant inconnu

    salut elie je t'ai pas vu arrivé , le clignotant quand tu double n'oubli pas de le mettre
  7. stryk 24

    voyant inconnu

    salut dim, possible que se soit la sonde du radiateur , ( débranche la juste pour faire un essai, mais juste pour faire un essai) ou au niveaux du vase d'expenssion si les niveaux sont bon je pese plus a un probleme de connectique
  8. +1 ,beaucoup change un démarreur pour presque rien, change la masse de place, pour la batterie, nini 70 Amp, mais peut être un élément de mort, donc puissance de démarrage insuffisante , ton voltage peut descendre en dessous de 12V
  9. stryk 24

    Joint de culasse et ... ?

    salut glmeilleur y a un truc qui m' échape, tu as refait les niveaux au mois d'aout, et depuis tu as perdu quelle quantité de liquide ?
  10. stryk 24

    Joint de culasse et ... ?

    salut glmeilleur pense aussi a vérifier le radiateur de chauffage, il est souvent responsable de fuites a+
  11. stryk 24

    Joint de culasse et ... ?

    pur la pompe a eau ou elle grippe ou elle fuit, les courroies c'est plus sur si elles sont trop vielles, et laisse le tranquille ce tendeur, il t'a rien fait
  12. moi pour me taire j'accepte chèque , lingos, etc.. etc.. amitié Dongéo
  13. stryk 24

    2 Batteries auxiliaire

    salut telec, il y a un post la dessus, y a meme un schema cela devrait pouvoir repondre a ton attente a+
  14. c'est clair ça doit bien passer les 120 DB
  15. ha oui autant pour moi grave la , C' EST QUI A ETEINT LA LUMIERE HEN C'EST QUI? bon promis demain je prend rendez vous chez l'ophtalmo
  16. moi aussi je chauffe au bois et des bois de cerf chassé ce matin non mais pour etre serieux y a surement un mec doué en électronique sur ce forum qui va nous mettre ça au point
  17. moi ce qui me gène un peut c'est le ressort, la pression sur la portée n'est pas réguliere, mais bon faut voir
  18. stryk 24

    Restauration J7 Camper

    salut jéhetes, bien sur qu'on les adores les français, pourquoi crois tu qu'il y est autant de monde qui veulent y habiter
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