WhiteWolf11

Le truc de mettre le liège à l'extérieur, c'est que tu vas avoir des tire- bouchons partout dessus

Yep cool, chopé un 2l5 comme ça, c'est génial, finalement tu vas bénir ton moteur d'avoir claqué lol Bon courage pour le remontage!

D'accord avec toi Kristof, moi je voterais pour Peugeot J7et J9 club de France. Bref faites comme vous le sentez, et non merci pour le bureau, c'est vrai que j'ai été président d'assoc' pendant deux ans mais je préfère laisser la place à des gens peut être plus compétents et qui ont envie de ses responsabilités pour étoffer un peu leur expérience Mais je serais un membre actif, ça c'est sûr!

Désolé, je l'avais acheté directement à un détaillant qui vend des camping car et ce qui va dedans,ça s'appelle le monde du camping car il me semble, ça date!^^

Et encore, tu ne les a pas rencontré

Tu en as à tout les prix, un bon frigo t'en a pour 200-250 euros, après tu peux en mettre un à 800 euros voire plus, mais j'en vois pas l'intérêt ^^

Justement, c'était pour garder le style rétro des bouzins, ça fait pas dynamique, mais ça fait réaliste lol, peu importe le nom du moment que ça tourne un jour!

Ok, je vois donc d'où vient mon problême. J'ai jamais fait attention si mes feux stops fonctionnaient ou pas sauf dernièrement car je me suis fais klaxonné sur un gros freinage (un scoot qui a grillé un stop grrrrr!) Est ce qu'ils fonctionnaient avant je ne le sais pas mais j'ai peut être un indice. J'ai fait la prise d'attelage et les feux stops de la remorque fonctionnaient. Mais j'ai rebranché pour voir aujourd'hui, et ils ne fonctionnent plus. Alors je pense qu'il s'agit du contacteur, mais avant de mettre le J sur cale, est ce que quelqu'un peut me confirmer que c'est bien ça? Je précise que le liquide de freins n'a pas bougé, donc je pense pas que ça vienne d'une mauvaise purge? Bref j'attend vos avis éclairés afin de ne pas bidouiller des choses qui n'auraient pas lieu d'être touchées^^ Merci d'avance!

Pas de soucis pour tenir les 90, tu tournes aux alentours de 10L/100, du moins c'est ce que je faisais avec mon ancien réhaussé rallongé, en boite 5 aussi et en 2.0 il me semble (il datait de 91). Niveau bruit il n'y a pas trop de différence entre 90 et 80, plus haut par contre, faut monter l'auto-radio^^ (à savoir que l'isolation du capot moteur sur mon ancien J était quasi inexistante).

Avoir un trimixte, c'est ce qu'il y a de mieux, en 12 V quand tu roules, en 220 v quand t'es arrêté et que t'as du jus, sinon en gaz si t'as pas accès à l'électricité.

Salut Coueptte et Bienvenue. Pour répondre à ta question, j'utilise le mien tous les jours, c'est mon seul véhicule, mais avant j'avais un rallongé réhaussé qui se conduit très bien également. Si je comprend bien tu optes pour un caisse, conduire un J tous les jours n'est pas difficile à partir du moment où tu es habitué à le manoeuvrer, c'est surtout là la difficulté, encore que c'est à coup d'habitude aussi^^

A voté, comme je l'ai dit, faire partie du bureau ne m'intéresse pas, mais je serais un membre actif bien sûr! =D Je suis en Pays de Loire pour préciser.

Oui mais uniquement ceux qui sont intéressés et souhaitent participer au club, sinon on a déjà la géolocalisation^^

Salut à toi et bienvenue. Content de voir que ce forum t'a incité à te tourner vers les J, ça prouve qu'il est très utile à tous, et même ceux qui sont dubitatifs sur ces modèles. Bonne route, bien sûr dès que la roue sera réparée^^)

Si tu n'as pas plus de 12v en sortie d'alternateur lorsque le moteur tourne (tu devrais avoir 14 ou 15 V me semble-t-il), c'est que ton alternateur ne charge pas. Après ça peut venir des charbons, du régulateur...

Attention avant de changer l'alternateur attends de voir quelle batterie charge. En effet est ce que ça ne charge pas la plus grosse justement à la place de la petite en premier, à cause de la différence d'ampèrage? Après vois également tes branchements et s'il n'y a pas une masse quelque part. Mais en premier lieu, testes ton alternateur avec un voltmètre, ça se trouve il fonctionne. Bon courage!

Bonjour et bienvenue. Nous avons entendu ton appel, nous sommes tout ouïs et n'hésites pas à faire une grande présentation et de mettre des photos du bouzin, sans oublié géoloc...

J'en ai fait un le week-end dernier qui était déjà bien crevant mais là je vais avoir droit à la total, je sais pas si je vais survivre, lol, heureusement que mon J est là!Merci en tout cas. Et sinon ces clignotants? t'as trouvé?

Euh Dextrine, le mien à l'air beau mais il y a énormément de taf dessus, ne te fies pas aux apparences, même s'il y en a beaucoup ici qui ont de très beaux J et dans un état de conservation exemplaire^^

Bienvenue Dextrine, j'y vais franco mais le J9 est trop cher. Je m'explique d'abord la carrosserie à refaire entièrement ça veut dire quoi????Juste la carrosserie ou il faut rajouter les longerons le chassis ect...? Quelques fuites mais rien de méchant? Mais fuite de quoi? Fuite d'huile? fuite de la boite? fuite de LDR? fuite de liquide de freins? Bref je pense qu'il est utile d'attendre le contrôle technique, d'avoir les photos et si tu peux de te déplacer pour le voir et le tester. N'hésites pas à nous dire tous les defauts, je pense qu'on pourra t'aider à te faire une idée de ce qu'il vaut. Indiques nous si tu peux le moteur qu'il y a dessus ou tu peux nous mettre le lien de l'annonce. Et puis t'as raison, c'est important un bon son (j'ai 4*250W et je dois dire que c'est agréable). Bienvenue dans le monde des J.

Association des amateurs de Peugeot J7 et J9, ça claque/sonne bien! Très interessant en tout cas, il serait utile maintenant de recenser les personnes interessées et motivées et seulement ces personnes pour établir déjà un plan national. Serait il possible d'avoir une carte de la France avec les regions administratives pour qu'ainsi ceux sus cités puissent se géolocalisés.

Bah en fait je suis de mariage et je fais le retour le Dimanche donc j'y vais avec^^ Je le laisse à l'endroit du couchage et après je prendrais une place dans une voiture

Bienvenue à toi et ton pimpon et encore un J sur le bassin, un!

Il est de 80 et à comme bourrin,un XD2 qui ma foi assure pas mal ce que je lui fait avaler en ce moment!, d'ailleurs j'ai fini de faire le lit dedans, camping dès ce week-end , yahou!

Exact quand j'ai refais mon faisceau électrique, j'ai refais les branchements des warnings et depuis mes clignotants ne buggent plus, alors qu'avant ils fonctionnaient quand ils voulaient. Déjà que ça fonctionne une fois sur deux