wolfhound

Tu m'étonnes que c'est du taf à maçonner, la tour fait partie d'un bâatiment qui regroupe aussi une église monumentale, tu verrais les charpentes, la salle d'observatoire, salles d'expo... tu serais dingue ;-) Merci Nomad, tu ne serais pas un peu moqueur toi par hasard

Pourquoi un parement ? Du vrai, je ne veux que du vrai moi... Du granit noir par exemple :-)

Bah... oui j'avoue... j'hésite entre 45cm de carreau de plâtre alvéolé ou 55 de béton cellulaire

Je ne sais pas quoi dire, justement, je doute et j'aimerais savoir. J'ai posé de l'isolant mince à de nombreuses reprises chez des particuliers, en faisait très attention à la mise en oeuvre (lame d'air de chaque côté ce qui évite la condensation, pas de pont thermique, ce qui est plus facile à éliminer qu'avec d'autres isolants justement...). Les derniers chez qui j'ai posé cet isolant sont mes parents et ils me disent avoir ressenti la différence très rapidement, mais ce ne sont pas de mesures, juste des ressentis... Et justement... je ne sais pas à quel sein me vouer...malheureusement. Je ne sais pas si ça remplace les 200mm de laine de verre mais il est évident que je ne poserai pas 200mm de laine de verre sur toute la carosserie du J ;-)

Oui mais... un des principaux acteurs du CSTB étant Saint Gobain qui fabrique et distribue... des laines de verre et de roche mais pas d'isolant mince...!!! L'isolant mince et malgré la non-reconnaissance du CSTB est utilisé pour les couvertures de survies des services de secours, l'aéronautique, les avions, les bateaux de plisance de luxe... Et de ce fait, n'ont-ils pas des cources personnelles qui ne soient pas polluées par des in^terêts économiques ??? Je viens aussi de trouver ça : "Le CSTB diffusait fin avril 2007 deux communiqués de presse présentant les résultats de tests in situ réalisés sur des isolants minces multicouches réflecteurs dans le cadre du PREBAT2, un projet financé par l?ADEME. Ces communiqués mettaient ouvertement en cause la performance thermique de ces isolants, alors même que le rapport de tests relatif à cette etude n'était pas achevé et la description du protocole de tests non disponible. La justice a condamné le CSTB pour insuffisance et incohérence, dénonçant « à l'examen de la communication incriminée (?) des éléments de nature à semer la confusion dans l'esprit du public (?), des conclusions hâtives et affirmatives exprimées sans la prudence nécessaire ». « Dans l?attente de la publication des résultats définitifs des études menées sur le sujet tant par le CSTB que par l?ORGANISATION EUROPEENNE POUR L'AGREMENT TECHNIQUE « EOTA », Le Tribunal de Commerce de Paris a interdit au CSTB «de poursuivre ses communiqués». Le CSTB a donc été sanctionné et contraint - sous peine d'astreinte - de retirer de son site Internet tous communiqués relatifs à cette étude. A l'opposé des communiqués du CSTB, les résultats de plusieurs campagnes de tests in situ réalisées à ce jour dans différents pays européens (en France, en Angleterre avec BM TRADA, en Allemagne avec le FRAUNHOFER INSTITUT FÜR BAUTECHNIK) ont démontré de manière concordante que : - mesurée en conditions réelles, la performance thermique d'un isolant mince multicouche réflecteur est équivalente aux isolants traditionnels les plus épais, - mesurée en conditions réelles, la performance thermique d'un isolant mince multicouche réflecteur est de 3 à 5 fois plus importante que celle mesurée suivant les méthodes de tests conventionnelles en laboratoire à la boîte ou à la plaque chaude gardée . Bien que convié expressément à prendre part au débat, tout comme l'ensemble des laboratories membres de l'EOTA, le CSTB n'a pas daigné assister à ce colloque."

De retour du Danemark, quelques images de la Rundetårn (ou Rundertaarn dans l'ancienne écriture), littéralement la "tour ronde". La première pierre de cette tour qui servit d'observatoire astronomique fut posée en 1637. http://www.rundetaarn.dk/ Juste pour le plaisir du partage : Courbes et lumières ! Un équilibre architectural bienfaisant. Une petite étincelle de couleur...

Impec, t'as tout bon alors :-)

Bah ça fait du bien de voir que tu te bouges enfin

Bien vu Lillanpellegrino :-) Du coup j'ai poussé un peu mes recherches et en effet il n'y a pas de souci. Petite précision néanmoins, suivant les régions les préfets peuvent changer les dates d'autorisation d'utilisation de tels pneus (voir les interdire dans certaines régions), et il faut ne pas oublier d'aposer le sigle correspondant à l'arrière du véhicule. Mais oui contrairement à ce que je pensais, c'est autorisé suivant ces recommandations :-) Trop tard pour moi, les clous sont à la poubelle depuis longtemps ;-)

Fais gaffe, je crois qu'il est interdit de rouler avec des clous sur la voie publique... J'avais des pneus comme les tiens et j'ai retiré les clous avant le contrôle technique.

Merci de cette mise au point footware, c'est en effet une bonne idée que de d'ouvrir la porte aux autres langues mais de demander une traduction simultannées en français afin que chacun y trouve son compte. Et comme précisé ci-dessus, avec un outil de traduction comme google-traduction, la tâche n'est pas trop ardue pour ceux qui veulent profiter de ce forum sympa. Thank you for your precision Footware, it's a really good idea to open our door for other languages but to ask in the same time a translation in french to help everybody to understand. And like some said it, it's very easy to do it with a tool like google-translation, and then use this nice forum.

Perso je pense que l'idée d'un club était bonne et que les prises de têtes n'étaient pas dues au club (on en a vue d'autres depuis d'ailleurs). Par contre pour qu'un éventuel club soit efficace il faudrait plus de moyen en temps et en investissements. Cela dit, le fait de garder l'association ouvrte est une bonne solution pour s'ouvrir des portes, tel que tu l'expliques. Et enfin... je suis entièrement d'accord avec Casse-Cailloux : la santé est prioritaire. Selon moi, garder l'asso officiellement ouverte est une chose suffisante pour le moment et permettra de rebondir au moment adéquat. Ouverte mais en sommeil me parait être un bon compromis... Et plus tard... sera plus tard :-)

Hi and welcome to you. It's very nice to have a stranger on this forum, nice to share ideas with other countries and a little funny to imagine our hobbie in other places too :-) And... I am glad to know someone from turquey especially because of course it could help us a lot to find pieces when it could be the same one. Maybe not for all them because the engines should be different with turbo or things like that... but interesting. For instance (and we are many to be interested by that) could you give us the prices of rims for our trucks ? Because in France it's an old system and it is difficult to find wheel in the good size. So if we could have rims in 16'' it could help us very a lot. Thank you by advance for your answer and welcome again.

Je connais en sur-toiture et faisant office par la même occasion de pare-neige et j'en ai encore posé dernièrement, même en sous-toiture chez des particuliers ils m'ont certifiés qu'ils avaient ressenti la différence notable. Je suis entièrement d'accord avec toi, c'est très cher, mais la laine naturelle elle est très encombrante et c'est justement l'argument de poids de l'isolant mince : un record en gain de place et une aide à l'isolation contre la chaleur en été également. C'est pourquoi j'aurais voulu savoir quel est l'inconvénient majeur de ce produit (mis à part son prix) et si on respectte la procédure de pose ? Entendons-nous bien sur ma motivation : je ne remets pas en cause ton savoir et ta connaissance qui semble être de poids en la matière et qui peut nous éclairer à merveille. Mais autant connaître la raison de ses choix et comme j'envisageais l'isolant mince, si je dois abandonner l'idée j'aimerais savoir pourquoi ou au contraire palier aux défauts de l'isolant en connaissance de cause. Merci d'avance à toi.

Pourquoi pas de tri-iso ?

Ca fait plaisir de te revoir Bional. Bon courage à toi et continue à venir pointer ton nez par ici :-)

Bien sympathique groupe :-)

Oui oui on attend les photos et on n'a aucun doute sur la sympathique ambiance qu'il a du régner parmi tous ces charmants personnages

Hummmm... je profite des longues heures qu'elle passe dans la salle de bain... pas la couette hein On verra pour le doc, je ne l'ai pas encore vu, vous jugerez sur pièce de l'intérêt ou de son manque ;-)

J'ai trouvé sur Ebay une document 4 pages pour l'aménagement d'un j en camping car, je ne sait pas si c'est intéréssant mais pour 1 euro, j'ai pris et ca devrait être dans ma boîte aux lettres å mon retour... J'essaierai de le scanner et le mettre en lgne sur le forum.

Bienvenue å toi et un petit coucou de celui qui est au Danemark... Je ne te serai pas d'une grande aide question mécanique mais ici sur ce site tu trouveras l'entraide telle qu'elle se définie ainsi que de très bon conseils de la part d'autres que moi. Comme toi je préfère un fourgon aménagé qu'un camping car, mais pour ca comme le souligne Paracels il faut que tu puisses envisager du temps de bricolage pour le rendre opérationnel. Ca dépend donc si tu es pressé du résultat final ou, comme si tu sembles l'entendre une isolation et un lit peuvent te suffire pour démarrer. Celui que te propose Chio semble intéréssant pour le prix et une caisse isolée comme celle-lå peut devenir un véritable loft si en effet tu l'ouvres un peu. Je n'y connais rien en mécanique mais il me semble qu'avec les conseils ou l'aide de certains ici un joint de culasse doit pouvoir s'envisager ? Vous en pensez quoi vous autres ?

Bienvenue å toi... et å bientôt pour les photos :-)

Je crois que comme å l´accoutumée, tu as bien résumé et analysé la situation mon cher Chio, et avec le recul, la finesse,le respect et le tact que l´on ne peut que te reconnaître. Bravo.

N´est-ce pas HS que de s´insurger contre les HS... peut-être qu´il fallait ouvrir un sujet spécifique pour en parler Je plaide pour la liberté d´expression å partir du moment où personne n´est discriminé ou mis å mal... ce qui est totalement dans les pratiques de Nomad qui respecte tout un chacun et qui participe plus qu´activement å la vie de ce forum tant d´un point de vue technique, des idées, du respect d´autrui et... de la déconnade sympathique. De même pour Tiken et Shinta qui sont sources d´inspiration et de conseils avisés. A chacun sa manière d´être, d´exister et de s´exprimer... Et pour recoller au sujet puisqu´il n´est pas interdit de le garder en ligne de mire nonobstant les plaisanteries : tu dois pouvoir trouver du Douglas å environ 10 euros le mètre carré en 23 d´épais. Le CP doit être plus cher et s´il n´est pas écolo il est aussi prouvé que la colle qu´il contient émet des vapeurs tout au long de sa vie. Selon certains scientifiques, les inuits qu´on "place" dans des pré-fabriqués revétus de CP contractent des maladies mortelles... Le CP est bien en petites surfaces ou dans des lieux aérés.

L´idèal serait de demander å Patlebeno, elle saura mieux conseiller que moi :-)