pegetdav

leur site www.leclub404.com

aujourd' huit, j' ai pris contacte a automedon avec le club 404. sur la plaquette de leur club nos J sont representes en ecrit et en image. il en on peu mais les acceuil avec plaisir, il souhaite apparament develloper cette branche ,car nos J et leur 404 on certaine similitude. depuis un certain temps beaucoup on parler d' un club alors pourquoi ne pas agrandir cette branche J ce qui reglerais les probleme rencontrer pour organiser des rassemblement. le club 404 existe depuis e 1982 leur logistique est rodee .la cotisation annuelle est de 50 euros.ca peu faire une bonne complementarite avec notre forum qui restera une mine d' or de conseille et d' echange. dite moi ce que vous pensez de cette idee.

balade a automedon se matin, bilan moins de vehicule ,moins de vendeur de pieces detaches, plus de vendeur de jouet (voiture miniature) et meme des vendeur de train electrique. ce salon est en train de baisser c' est dommage.

c' est l' ancien proprietaire qui c' est charger de cette demache pour moi , maintenant la drire est plus pointilleuse

salut et bienvenue sur le forum. le mien a ete egalement remotorise en GO ,il a ete passe au mine . ta carte grise est ess ou GO?

pour l' energie, tu monte simplement un coupleur separateur entre ta batterie aux et celle du moteur, c' est facile a instaler et ca fonctionne bien

pour la bouteille de gaz, normalement le logement doit etre parfaitement hermetique de l' interieur avec un acces exterieur. dans ton cas ca demanderait beaucoup de travail alors n' hesite pas sur les ventilations pour qu'il y est une bonne circulation d' air dans le fourgons.bon courage pour ton projet

jerome a parfaitement raison, le CT a ses avantage, de relever des defaut que l' on aurait pas vu ou d' obliger ceux qui n' entretienne pas leur vehicule . pour ma pare j' ai un bon controleur qui n' est pas trop mechant et il me fait confiance

j' y serait dimanche matin mais sans le J, je travail a 15H donc pour en profite plus longtemps j'y vais en scooter.

pour les branchement de phare additionnel ,je conseille de passer par un relai et tu prend sur les plein fare que pour declancher le relai.

personnellement je ne vois aucun interret au passage en collection, enfin si , pouvoir mettre des plaque d' immatriculation noir, je lés ai sur mes simca en CG normale et la police ne ma jamais embete pour ca (pour vu que ca dure)

la carte grise collection est pratique dans certain cas mais evitons a tous pris cette carte grise . les legislateur peuvent changer a tous moment les modalitee de circulation et un jour restreindre le deplacement de nos anciennes. le plus important c' est qu' un vehicule en carte grise collection ne peut plus rev enir un CG normale. pour l' assurance je paie 70 euro pour une flotte en carte grise normale chez sada et 150 euro en assurance camping car pour le J chez la macif. a note que j' ai le max de bonus. longue vie a nos anciennes

moi aussi je transport du cheval dans mon camping car, il est conditionne en tranche dans une barquette . houps je devrais avoir honte de moi mais j' y arrive pas

salut et bienvenue avec ton J a dada

y a tous le monde peggy et moi david, keran le nain et texas le chien

salut la bretagne, bienvenue parmis nous . salud an breitz, donemat (desole, l' accent n' est pas parfait )

les frigo fonctionne tres bien au gaz, il faut pense a la ventilation meme en 12 volt, les frigo par absortion demande une bonne ventilation car il chauffe beaucoup. une en bas et une en haut pour la circulation

quelques photos de sam en vacance. petite pose au millieu des marais vendeen. texas monte la garde sam prend l' air au sables d' olonne, le stationnement est bien sur interdit au camping car comme partout sur la cote vendeenne sam en pleine discussion avec un J9 a l' aiguillon sur mer, ils se sont racontes des histoires de J. arret pour la nuit sur la pointe de l' aiguillon. la corderie royale de rochefort et le chantier de reconstruction du trois mats l' hermione. pause casse croute et bricolage sur l' ile d' oleron. une petite nuit sur la cote sauvage ou les camping car sont interdit, meme les ondes ne sont pas autorisee( pas de tele et de reseau telephone). sam est en admiration devant un amphitheatre gallo romain de 50 avant JC a saintes (pour info JC c' est jean claude un pote) un beau chateau en restauration qui fut la residence des eveques de saintes (apres avoir fait leur voeux de pauvrete) sam contemple un aqueduc gallo romain tres belle aire de repos a la base de loisir de saint jean d' angely, meme le forfait service est gratuit .

salut a tous les vacances sont finis. 15 jours a vadrouiller sur la cote atlantique .de nantes a royan par la cote et remonte par saintes, poitier,tours,orleans. sam a fierement fait 2500 KM . cote mecanique, le dernier jour au petit matin ,fuite d' un cylindre de frein ar et 2 H plus tard apres un freinage d' urgence, plus d' assisstance au frein. je me suis fait les cuisses car 250 KM sans assisstance c'est hard . demain je posterais les photos.

bienvenue parmis nous a toi et ta depanneuse

personnellement je ne met aucun produit dans les reservoirs (propre ou sale). pour le reservoir d' eau sale, je n'ai aucune remontee d' odeur ,normale il y a des syphons qui bloque les odeur. pour l' eau propre on ne la boie pas, elle serre a la toilette et la vaisselle . pour le cafe et les pates l' eau boullie ne pose aucun probleme.si la reserve d' eau propre n' a pas servis depuis longtemps, tu peux eventuellement desinfecter le reservoir ,ils vendent des desinfectants alimentaire .

salut et bienvenue sur le forum. felicitation pour cette belle realisation.

quel sujet interessant, les avis sont different sur la forme mais dans le font je pense que beaucoup sont du meme avis "moins de chauffard et de mort sur les routes" aller bisoux a tous et faite l' amour pas la guerre"

les petits depassement de vitesse est le gros desaventage du permis a point mais souvent les gens perdent leurs permis pour des faute qu' ils trouvent insignifiante tels que telephoner en conduisant sauf qu' avec un portable a l' oreille ont conduit au reflex et parfois ca ne suffit pas pour eviter l' accident. maintenant je suis tout a fait ok avec toi,la police devrait mettre leurs radar devant les ecoles plutot que sur de longue ligne droite pour te choper a 56 KM/H.le latin aime jouer avec le feux. on lui autorise 50 et ben il va rouler a 51 ,si la police regle les radar a 60 il va rouler a 61. moi meme qui ne suis pas un ange, avant les radar automatique je m' autorisait de depasser la vitesse au limite du retrait de permis soit 39 KM/H, sur autoroute je roulait en generale a 160 KM/H et depuis les radar automatique je roule a 120 (pas le choix si je veut conserver mon pemis). mon beau fere n'a plus que deux point sur son permis malgre un stage de recuperation , la cause de ses perte de point sont le portable et la ceinture. quand tu te fait prendre 2 fois le portable a l' oreille et que tu n' a pas compris le message, la prevention doit laisser la place a la repression . mon surmon c' est pas de bol, dés q'il y a une couille c' est pour moi "le week end dernier on a ete a eurodisney avec le filston. sur l' 4 je m' arrete suite a l' alerte d' un automobiliste ,rien de grave une vis dans une roue arriere .je sort la roue de secours houps degonfle et la borne de gonflage sur l' aire d' autoroute HS. je quitte rapidement l' autoroute avant que ma roue ne se degonfle entierement et enfin je trouve une station pour gonfler ma roue de secours. super je sort le cric et je monte la voiture. je retire 2 gougons et paf le cric qui flanche. tous ca pour dire qu' avec ma chance si j' arrive a conserver mon permis sachant que je fait aussi des erreures c' est que c' est possible.

vivement que certaine loi change et il crira au scandale que la justice lui saisira sa subaru. il devrait prendre consience qu' en cas d' accident grave il paiera pendant longtemps.