cpika1

Bonjour, et bravo pour ta restauration. Effectivement il arrive tres souvent que les joints de la pompe manuel finissent par n'etre plus étanches. Il semblerait qu'il existe un kit de rénovation de cette pompe mais je ne l'ai jamais trouvé. J'ai remplacé par un filtre standart et une poire et cela fonctionne tres bien. Bon courage

Bonsoir les jeunes, j'ai croisé un petit odyssé 4000 sur ancenis en fin d'aprem sur st gereon. Je me suis demandé si c'était quelqun du forum. Bonne soirée

J'y prêterais attention l'année prochaine, çà fait plusieurs années également que l'on y va mais généralement on ne finis pas la ballade lol... Y'en a toujours un de nous qui tombe en panne... On est en fiat 500 rouge, fiat 500 jaune, DS noire, 2cv orange, 2cv camionnette beige, tu nous as peut être déja vu sur le bord du tracé...

Salut à tous, c'est vrai qu'il est nickel! Si tu es entre St Malo et Dinan, on te verra peut etre avec ton J à la ballade du festival de St Helen cette année?

Sympa d'avoir pu discuter 5mn! À la prochaine

A voté !

Ah cool, personne n'avait répondu a mon appel l'année dernière. On est au vert Avec les 2 jj. On svoit la bas.

On sra jamais la pour 9h. O pire si ya plus de place on se mettra dehors

Ouh punaise 9h...

Nous serons présents avec les 2 J mais je ne peux que le matin. Vous serez la à partir de quelle heure? A t-on un petit emplacement pour que tous les J soient à côté?

Ah cool un rasso pas loin!

Je suis entre Nantes et Angers. Si shinta passe par la je Pourrais lui filer ça.

Salut a tous, je n'ai malheureusement pas trop le temps de m'investir pour l'asso en ce moment car je construis ma cahute mais je vois que vous vous démenez dans de bons Projets et je trouve ça excellent. J'ai les fenêtres avec joint si vous avez besoin. Bon courage

Un grand merci à Footware pour cette astuce, car il vaut mieux rouler avec 2 bons freins avant, que 4 freins dont qui restent grippés à l'arrière. Encore merci ! Le J a pu reprendre du service..OUf

Bienvenue au pays des J

Salut Bional, je n'ai pas vu le numéro de rib. Peux tu penser à le mettre, merci d'avance

Salut footware, qu'entends tu exactement par la palette du limiteur. C'est la sorte de clapet ou vient le ressort? Et tu l'enlèves comment? Du manière général, ton astuce peut fonctionner pour tout problème sur les freins arrières. Biensur fuite mais également grippage des cylindres de roues et ect... Super astuce merci

Salut as tu un numéro de compte a donner? Pour un virement

Merci footware, j'ai oublié de rajouter que parfois quand les roues arrières restent bloquées même si on relache la pédale.

Salut les jeunes, Petit soucis sur notre JJ noir et j'ai besoin de votre aide car je n'ai rien trouvé sur le fofo. Depuis quelques temps, notre JJ ne frene plus que de l'arrière. Enfin si on peut appeler ca freiner car quand on essaie de freiner la pédale est très molle, elle s'enfonce (sans résultat) et une fois arrivé en butée les roues arrières se bloquent. Plusieurs pistes: le limiteur situé dans l'aile AR DR. Il n'est pas grippé et je ne vois pas pourquoi il ne ferait plus marché les freins AV. le joint entre le pédalier et le maitre cylindre, par dessous on va que le joint spy ne colle pas. Est ce que ca fait une prise d'air? le maitre cylindre : en regardant on constate que il y a deux circuits. Un AV et un AR. Comme apparement quand on commence a enfoncer la pédale c'est d'abord le circuit av et quand on arrive en fond de pédale c'est le circuit arrière. Est ce que les coupelles du circuit avant sont HS et du coup la pédale s'enfonce toute seule et le freinage ne se fait que sur le circuit arrière? La pompe à vide, en mode démarré on sent une aspiration et pas vu de trou au niveau des tuyaux donc OK. Merci de votre aide si vous avez des pistes.

bienvenue

Bonsoir, Ca fé longtemps que je ne suis pas passé et je trouve le sujet intéressant. Juste une question, Chris, pourquoi tu dessinerais pas sur une table graphique? Cela permettrais de modifier le dessin a souhait sur pc après.

Salut, je te confirme que l'axe est bien indépendant. Le plus chiant s'est de retirer de circlips et de sortir le recepteur, il faut le tourner dans son logement avec une pince. Après je te conseille de l'ouvrir pour voir l'état du corps. Si il n'est pas trop piqué tu peux acheté chez peugeot un kit de réparation pour moins de 20€. sinon ya oscaro !

bional (payé) shinta (payé) casse-cailloux (c'est quand où comment que l'on paye?). srt [enfin Stef, enfin bref, moi quoi Smile] (j'envoi le paiement dès que le trésorier est défini) Dumdumdim (en attente pour payer) cpika1 (c'est ou qu'on paye?) Je veux bien m'occuper de ma région

Si ce n'est pas le we du grand prix moto du Mans je dis aussi oui, je connais des circuits de ballade Mont st michel - cancale - st malo - dinard _ dinan... Ca peut être super sympa !