fixiboy

Coucou, Spontanément, je dirai de regarder si il n'y a pas de bulles d'air sur son circuit de gasoil, en commencant par la "cloche" du filtre à gasoil sur la pompe. Mais je regarderais aussi les bougies de préchauffage. Si elles sont mortes, le préchauffage n'est pas assez fort pour démarrer. En pompant, ton copain facilite le démarrage sur les compressions du moteur. Bien à vous

Je rajouterai que c'est aussi quand le controle technique arrive ... Bizarrement, je change souvent les vieux pneux par des neufs ...

Simple, efficace !

Bienvenue !

je te bats ... [/code][code]

Ah, si mon j7 faisait que 800 kg ! Je me suis mal exprimé. Mon J7 fait selon la plaque de tarage 2160 km (C'est lourd une carrosserie avec un pont goudronné !). A cela s'ajoute les 600 kg de la jument, et les 200 kg de passagers humains avec leurs baguages ! Donc 800 kg + 2160. Bref, pas loin de 3 tonnes ... Néanmoins, le changement des pneux est remis à + tard car je dois faire refaire les freins arrières complêtement ! Ca attendra le mois prochain ... D'ici la, j'aurai peut etre changé d'avis ...

Le verdict est tombé. Les garnitures sont mortes. L'une est même fendue. Je dois changer tout le kit. Youpi. J'ai le choix entre deux kit mais je ne sais pas lequel choisir. Mon J7 est un modèle de 1980. Mais je ne vois pas la différence entre les deux ... Kit de freins arrières J7

Simple et efficace ! Pour ma part, j'ai un tube d'un metre de long et une croix facom.

Je suis d'accord avec toi si le fourgon dépassait le 110 km/h, en pleine charge par 30° à l'ombre. Je ne rigole pas avec la sécurité. Par exemple, tous mes véhicules ont depuis des années un triangle et un gilet fluo. Je ne pars jamais avec un téléphone déchargé ou sans ma malle à outils. "Au cas ou, on ne sait jamais." est mon expression préférée. Mais mon bébé ne dépasse pas le 80 à l'heure, et n'a que 800 kilos (passagers et baguages compris) de charge. Alors pour les 1500 km qu'il fait par an, je préfère partir avec 4 pneux neufs tubeless.

J'ai l'impression que le pneu craquelle avant d'être usée sur la bande de roulement ... Comment va l'autre ?

Impressionnant le bestiau ! Bienvenue !

Bonjour à tous, Je vous donnerai mes impressions mardi prochain car le bébé voit le docteur en mécanique pour vidange de boite mais aussi vidange liquide de frein et dégrippage des tambours !

Les pneux que je mentionne sont des pneux normaux. Mais il faut rajouter une chambre à air à l'intérieur. Si le véhicule allait à de plus hautes vitesses que 80km/h avec le vent dans le dos, alors cela aurait posé un problème d'échauffement de cette chambre à air. Je pense que je vais prendre des Uniroyal RainMax. Ils sont peut etre moins bien que ceux des marques pas connues, mais au moins, je sais avec quoi je pars ...

En fait, je fais le même raisonnement ... Vu les prix qui varient du simple au double et vu le nombre de kilomètres ! Est ce qu'une pression de 3,5 bars à l'avant et 4 bars à l'arrière annuleraient le manque de tenue latérale des pneux "1er prix" ?

Un peu de tendresse dans ce monde de Brutes, ca fait toujours du bien !

Bonjour à tous, Je compte changer les baskettes de "Fends la bise" en Juillet et je commence donc à regarder sur Internet ... Je comptais en changer que deux (ceux qui datent de 1993 !). Des Dunlop de 19x400 me reviendraient à 300€ avec chambres à air. Mais, si je change les 4, pour une soixantaine de roros en , je peux mettre des 195 par 75 par 16 pouces. ? Voir ICI Mon budget raisonnable va de 66€80 pour des Kingstar RA17 à 83€20 pour des Uniroyal RainMax. Il faudra que j'ajoute 37€ de chambres à air. Naturellement, je peux mettre des michelins, mais vu que je ne compte pas faire 50000km par an avec le j7, les nouveaux pneux seront craquelés avant d'être usé sur la bande de roulement. Je penche vers des Uniroyal, mais après tout, pourquoi pas des premiers prix ? Mes questions : Qu'en pensez vous ? Avez vous des 195/75/16 ? Que pensez de ces pneux ?

Cher J7, Cher j9, Cela faisait longtemps que je participais sur ce forum, et je m’aperçois que je ne me suis jamais présenté ! Grave impolitesse ! Je suis donc un joli J7 essence que mon propriétaire surnomme gentiment « Fends la bise » ! J’ai 169000 km au compteur, et je suis né en 1980. J’ai reçu une carrosserie de transport de chevaux mais je sers aussi à déménager de temps en temps ! J’ai quelques soucis de freinage à cause de tambours un peu grippé, mais je voie le docteur mardi prochain. J’en profiterai pour faire ma vidange de système de freinage et ma vidange de boite. Ca ne fait jamais de mal. Il parait que mon proprio a plusieurs projets pour me bonifier comme le bon vin : Un nouveau pare brise, une barre d’éloignement pour les chevaux, deux phares avant antibrouillard, un phare de recul, … J’ai d’ailleurs déjà un allume cigare de posé et un filtre à essence !

Tout à fait d'accord, ca ne m'est arrivé qu'une fois, et c'était déjà une fois de trop !

Cruzeur, je pense parler au nom de tous en te remerciant de ta proposition. Tes photos sont les bienvenues ! Babas, il me semble que notre cher webmaster a une technique pour ouvrir un tambours. Relis certains topics sur cette section ...

Le voyant de surchauffe s'est allumé sur mon j7 deux heures après l'avoir acheté ! La nenette de l'assurance était verte, elle ! J'ai aussitot arreté mon nouveau bébé sur une aire de stationnement adéquate pour un dépannage. Rapatrié chez le garagiste, le verdict tombe. La sonde ne s'est pas mise en route pour une raison inexpliquée. Ils ont donc colé les aimants du système de refroidissement. Ca fait 7 mois que ca dure. RAS !!

Bienvenue ! Si jamais t'as une p'tite photo qui traine de ton camion ...

Quelques modèles "spéciaux" de j7/j9 croisés à Cerny (91)

Bienvenue ! Et un j7/j9 de + qui transporte des chevaux !

En france, pour les véhicules de + de 4 ans, tu fais controler la pollution tous les ans, et tous les deux ans, tu passes "l'ensemble du véhicule" au controle.

Bienvenue !