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Tout ce qui a été posté par michel45
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qu'est ce que vous avez a coté de votre J9-J7 ?
michel45 a répondu à un(e) sujet de Marcello l'italien dans Autre
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probleme d'embrayage avez vous vu ça
michel45 a répondu à un(e) sujet de Rémy05 dans La boite de vitesse
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Ce petit boitier rond dont tu parles ici Benoit,a le mème role que le bouchon qui est sur le cache culbuteurs,c'est à dire qu'il récupère la plus grande partie de l'huile qui est dans les vapeurs que le moteur envoie,pour la renvoyer à l'intérieur de celui ci.Mais,dans la position actuelle,il ne sert à rien,car l'huile récupérée descend dans le collecteur.Je pense qu'à l'origine,le reniflard de ce moteur était branché à l'orifice que l'on aperçoit en bas du moteur.Pour répondre à ta question,oui,tu peux brancher le reniflard sur la tubulure,mais tu risques d'encrasser les soupapes,surtout si le moteur a de l'age.Pour le ventilateur,c'est la hauteur qui n'est pas bonne.Je crois que sur notre forum,il y aura quelqu'un qui te donnera l'origine de ce moteur,moi je ne vois pas.
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a l'aide!! mais qu'es ce que c'est que ce truc?!
michel45 a répondu à un(e) sujet de pind dans La boite de vitesse
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Sondage sur les graisseurs
michel45 a répondu à un(e) sujet de mat-peugeotj9 dans Graissage et Entretien
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Salut Tonton. Je pense comme Croco.Nos J sont équipés d'un double circuit de freinage et le contacteur ne réagit que sur un seul.Si le circuit qui le fait fonctionner n'est pas bien purgé,il te faut appuyer très fort sur la pédale,l'autre circuit n'étant pas aussi "souple",il fait réagir les freins plus tot,je pense d'ailleurs que tu avais demandé à ton garagiste de regarder aux freins car tu sentais la pédale s'enfoncer un peu trop.Pour moi,si les stops ne s'allument qu'en appuyant très fort sur la pédale le contacteur fontionne.Bon courage.
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Bonjour phil86 et bienvenue la classe 68. Quand tu parles de vis sans fin,il y a effectivement ce dessin sur la poulie du moteur et qui a pour but de refouler la goutte d'huile dans le moteur.Peut ètre qu'elle est usée ou la bague du carter de distribution usée aussi? Combien de kilomètres?La première des choses à faire est de controler l'état du filtre du reniflard qui se trouve dans le petit "bocal" sur le coté droit du moteur.Au fil du temps,le filtre métallique qui est à l'intérieur se colmate avec la calamine et la rouille et le moteur se retrouve sous pression,donc le seul passage étant par la poulie avant.......Enlèves le et fais l'essai comme ça,tu verras si cela va mieux. Bon courage à toi et à madame.
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Avant de déposer ton démarreur,assures toi que ça n'est pas une panne électrique car il est bien rare qu'un démarreur ne fonctionne plus sans t'avoir donné des signes de faiblesse.Pour ça,prends un petit bout de fil électrique et mets en contact le gros fil qui est au dessus du démarreur avec celui qui arrive au solénoide,la bobine qui est dessus et qui est alimentée par une cosse plate,tu verras si il tourne ou pas.Bon courage.
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Fourchette HS (soudure cassée) : Probléme résolu! (tige filetée + 2boulons)!
michel45 a répondu à un(e) sujet de youbaba dans L'embrayage
Oui,Youbaba,par dessous,pas facile avec la traverse et la barre de relais juste à cet endroit,mais on y arrive,le plus délicat étant de la remettre,mais au stade ou tu en es,c'est la dernière chose à faire avant la dépose du moteur et si ce n'est pas la fourchette,il te faudras quand mème sortir le moteur,donc tu pourras la reposer plus facilement.A toi de voir et je te souhaite bon courage. -
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Fourchette HS (soudure cassée) : Probléme résolu! (tige filetée + 2boulons)!
michel45 a répondu à un(e) sujet de youbaba dans L'embrayage
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Fourchette HS (soudure cassée) : Probléme résolu! (tige filetée + 2boulons)!
michel45 a répondu à un(e) sujet de youbaba dans L'embrayage
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code couleur blanc-beige crème d'origine?
michel45 a répondu à un(e) sujet de gazpar dans La carrosserie
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code couleur blanc-beige crème d'origine?
michel45 a répondu à un(e) sujet de gazpar dans La carrosserie
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bonjour a tous je m appel benoit et je suis un fan du j7 enfin sur un forum!!!
michel45 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Présentation des membres
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Pour le bouchon,Major,ne t'inquiète pas,si la pression passe au joint caoutchouc qui est dessous,elle s'évacue par le petit tuyau qui est entre celui là et la rondelle en laiton qui est contre le bouchon,le mien est fendu depuis des années et je ne remet jamais d'eau.Par contre,ton niveau qui monte et qui baisse,je vois plutot un joint de culasse qui commence à rendre l'ame......
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