erwan011

Bonsoir moi j ai recu ce qu il me manquait dans mon attirail pour faire de la moto, un pantalon, un vieux 2cv mag qui parle de la tpv (mon pere la vu en foire ala brocante et a pensé a moi ) une boite de marrons glacés (que je vais m enfiler ce soir devant un bon film) et un panneau pour acrocher au mur et noter tout ce que jai a faire.. j ai commencé la liste et ca fait qq chose comme ca Ami 8 : embrayages *2 + vidangeS Xantia : rotule de dir + vidangeS et la liste ocntinu sur tout ce que j ai a faire sur mes motos R1

Bonnes fetes a tous je bosse le 24 et le 31 d aprem et en plus j ai pas mal de route a faire apres GRRRRRR R1

rhhhhaaaaaaa je kiffffff.. R1

Banque de piece , certainement, sinon pour la remettre en état, il y a du boulot , et la carrosserie , ca coute bonbon. a+ R1

Je sais que le voyant n'est pas d'origine mais comme il se presente de temps en temps au ralenti j'aimerais bien savoir si c est mon moteur qui fatigue ou si c est le amno qui est blette et si je dois me faire chier avec ca.. Erwan

Salut la compagnie j'ai ma mamy qui me fait des siennes.. 1969 et moteur M3, il y a un voyant de pression d'huile qui a été rajouté sur la planche de bord, j'aimerais savoir si il y a d'origine un mano de presion d'huile sur ce moteur.. j'ose avouer que je ne me suis pas encore trop penché sur le problème, mais quand je la bousucule un peu, le voyant se présente au ralenti . j'ai pas l'impresison que mon embiellage soit mort et la voiture ne consomme pas d'huile.. juste une très légère fuite, rien de bien méchant Erwan

Si tu veux pas etr trop emme*é, il suffit de regarder un peu les voitures qui se trouvent devant le CT.. Sur la région caennaise, il y a un controle a Hérouville St Clair, tu trouve devant chez lui , un R16TX, un Ami6 , une mini break, une simca et encore d'autres vieux véhicules en état de rouler.. Si tu viens avec ta vieillle, il te fait un prix et te fait vraiment pas ch*er. Si certains veulent l'adresse MP R1

Je n'ai pas regardé les infos mais je suis pret a parier que c est la meme chose qu'il y a quelques années, on il y avait eu une cueuillette d alcool ... vive la bretagne et les tempetes(de joie) R1

sp 95 sans additif.. trouer les pistons.. sur un 602 ..

Moi je traine souvent sur le forum GS GSA , L'ambiance est bonne et on est bien recu a condition d etre poli et de ne pas ecrire en sms.. doncrien d anormal R1

Il faudrait que je retrouve l info, mais seule les 73 on le g10/612 , docn je pense que tu dois avoir un 613.. plus fiable et moins gourmand Erwan

Il y a eu de grand changement entre le millesime 89 et 90. En 90 il y a un tres gros lifting de la moto, nouvelle gueule, monobras arrière. Nouvelle génération de moteur avec distri pas cascade (peut etre que la cascade etait deja en place avant , mais je me souviens pas de la date) Alors peut etre que honda a equipé le V4 du sysyteme vtec, mais j en sais pas grand chose. ce qui me parait bizarre c est que le moteur est plein partout, pas comme un vtec ou tu ressent le coup de pied au cul arrivé a un certain régime. En tout cas si ce systeme est sorti en 90 , il y a des chances que la mienne en soit equipée.. Erwan

Lol , le vtec est tres recent.. ma VFR est de 90 et a 120 000 km au compteur . pas de VTEC a l epoque mais ca marche tres bien sans. Je suis tres tres fier de cette moto.. des que l'ami8 est repeinte, je vais pouvoir les mettre cote cote pour faire des tofs.. ca va claquer le rouge.. R1

Bon ben j annonce l arrivée d'une petite nouvelle. Ramené aujourdhui de la bretagne.. un doux bruit d'un V4 assorti d'un pot Devil .. pas trop bruyant mais tellement agreable.. Erwan

si tu evux tu peux me filer ton kawa.. il fera bien a coté du bijou que je me rentre demain :p Erwan

Ca y est j ai decroché le bout de papier tant attendu.. Donc permis A , B , et D.. tout ca du premier coup.. pas sur de pouvoir le refaire erwan

juste mon grain de sel avant d aller passer mon permis moto (c est pour ce matin). Il est vrai que la vitesse sur autoroute quand il y a personne (du style 2 ou 3 heure de l aprem) est sans doute moins vecteur d accident que le comportement de certains. mais le pb c est que je vois des gens qui font de la vitesse (et ca m arrive parfois aussi, je reste un gros con d'automobiliste francais) qui roule vite alors qu'il y a du trafic sur l autoroute. Ce pendant, si tu veux faire la comparaison avec les allemands, il y a certaines choses a remettre en place. d'une leur reseau autoroutier est en meilleur etat que le notre, de deux les allemands sont beaucoup plus civilisés que nous (un avertissement de danger, et toutes les voitures freinent descendent a une vitesse convenable, passe l'obstacle sans freiner pour voir ce qu'il se passe etc..), et de trois, sur les autobans(pas sur de l orthographe)c est le vehicule qui deboite qui est prioritaire ce qui incite beaucoup plus ceux qui roulent vite a etre prudent. Donc lever la limitation de vitesse chez nous n'irait sans doute pas dans le bon sens , car les francais sont indisciplinés, irrespecteux et borné(moi le premier et en plus je bosse dans les transports en commun,honte a moi) R1

Trop de bonheur le type H! C est torp mignon comme vehicule R1

Si je ne dis pas de conneries.. la silver shadow c est la rolls a suspatte hydrau sous brevet citron?? R1

ce qu il faut pas faire sur une voiture pour qu elle tienne a peu pres la route alors que sur nos bicylindre c est naturel.. rhalalalala R1

Je crois savoir que le procés a été annulé pour vice de procédure, et qu'on lui a remis son permis. c'est limite abérant, moi je me fait gauler a 80 pour 70 et je suis bon pour payer et perdre des points.. Mais je sais aussi, qu'il a été prouvé que lors de sa formation, il lui a été clairement stipulé que les panneaux annoncent des km/h . Bref , son petit coup de poker est passé, mais je n'oserais pas le faire R1

je serait curieux de savoir si ce gendarme avait un bon de transport d'alcool.. R1

Bon ben.. une Ami 8 1971(celle que je réclame tant) une gs club 1220 79 une Gspécial 1130 78 une bx break diesel 86 (compteur goldorak) une bx break diesel 87 une zx break turbo diesel 1996 une bx break turbo diesel 1989 (cassé la zx pas les moyens pour me racheter une caisse plus recente) une Xantia break 2.1 td 1998 que j'ai toujours c etait la liste de mes voitures principales apres , en seconde voiture , il y a 1 dyane 4 1975 modifié oite et moteur ami8 frein disque 1 ami8 break bleue 1976 mais 1971 sur la cg et 1 ami 8 break rouge massena 1969 qui se retape tranquillement et avec laquelle je roule regulierement Sino, des epaves recuperees a droite et a gauche mais avec lesquelles je n ai jamais roulé (ou pas lgtps) 1 ami super 1 ami 8 break 2 bx R1

les 125 devaient pas etre debridées alors J'ai mon AF1 et si tu savais le nombre de 50que j'ai put enrhumer.. obligé de delivrer des dolirhume a tour de bras apres.. lol R1

ce que j'aimerias trouver sous le sapin.. ben c est marqué dans mas signature :p Erwan