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DionneA

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Tout ce qui a été posté par DionneA

  1. DionneA
    !ben j y ai pensé a recupérer les fiches pour refaire un faisceau c est pour ça que j ai repris tout les repéres des fils sur le schema et que j ai refai sun tableau sur excel mais si j avais juste les fils que j ai sourligné en rouge ça m arrange pour les info tableau de bord je garderai mon faisceau actuel ça evite de retirer tout les fils.
  2. DionneA
    si je branche que les conenctique surligné en rouge ça doit fonctionner alors ?
  3. DionneA
    je pense que le mieux est de faire une photo pour qu on comprenne mieux le probleme que tu as car moi quand je lis je comprend pas trop
  4. DionneA
    le probleme eddy s est que j ai deja un faisceau de ph1 et sur celui ci il n y a pas les deux fiche marron dans la boite a gant la 6 et 9 voies pour rebrancher le faisceau du mi16 en direct. sinon je suis entrain de voir sur le shema electrique pour eprendre les branchement des connecteurs directement sur la platine a fusible les infos par contre je m en moque des information tableua de bord donc poru ça je garderai le faisceau normal je pense
  5. DionneA
    bonjour comme marqué dans le titre je recherche quelqu un qui pourrai me dire pour comment brancher mon faisceau mi16 sur mon faisceau de gti mais ph1 donc pas les fiche 6 et 9 voies .
  6. DionneA
    ben c'est bleu non
  7. DionneA
    ça le fais a chaque demarrage a froid dans la journée ou just ele matin ? ta voiture couche dehors ?
  8. DionneA
    pour controler tes bougies suffit de la sortir de branche un plus et de la mettre la masse si elle chauffe c est ok . elle consomme du liquide de refroidissement ?
  9. DionneA
    Ca je te confirme, j'étais en Smart pendant la "grosse tombée", y'avait des flaques de 50cm facile, j'ai cru que j'allais rester planté ! Ben moi j'étais vers Portet, et arrivé à certains endroits il y'a des ralentisseurs, avec la flotte qu'il n'a pas pu être évacuée on voyait même pas ces ralentisseurs YOU NA MARRE !!!!!! You Na Marre !!!!!
  10. DionneA
    Tu t'y met Joel ??? Non, c'est juste pour faire comprendre qu'ici c'est pas comme ailleurs ... c'est ce que je viens de dire à aym66. Je pense que si l'on n'est pas familier de notre mode de fonctionnement, çà peut surprendre, et ensuite, çà part "live". Theboss calme le jeu, c'est bien, et je suis sûr que bientôt Marin sera Ouf lui aussi. @ Marin :
  11. DionneA
    C'est vrai que ca fait encore plus mal ce genre de caisses tunées SM!
  12. DionneA
    Y'a deja assez du genou à réparer, si en plus tu te blesse à la tête
  13. DionneA
  14. DionneA
    il y a deux fils sur une sonde couleur rouge je crois sur la bouteille désydrathante essai des fois qu'il y est un mauvais contact.... côté conducteur juste derrière le phare
  15. DionneA
    Si tu peux en dire un peu plus sur ton probleme. savoir si c un defaut de fonctionnement ou un cablage a refaire
  16. DionneA
    la vis btr plus tu la devisses plus tu seras pauvre donc moin de pollution mais pour avoir un reglage de base a peu pres tu serre ta vis a fond et la deserre de 5 a 6 tours et ça devrais le faire moi ça a marché
  17. DionneA
    Alors pour les calculos pas de soucis de mettre un de 1.6 sur un 1.9 ou vise versa le seul truc s est que le débimétre doit correspondre a ton calculo en fait apres sur calculo de 1.6 temps ouverture des injecteurs plus longue je crois. content pour toi que ça fonctionne quand même et bonne route.
  18. DionneA
    Hé en exclusivité La punto Moustache!
  19. DionneA
    tu peux avoir de l allumage sur les 4 cylindres mais est il correct ? ton allumeur ne donne peux etre pas bien a bas régime donc mauvaise combustion. moi je ne vois plus que ça si tu as deja tout changé
  20. DionneA
    Oui avec le numéro du débimétre tu peux savoir de quelle moteur il provient
  21. DionneA
    est se que ton allumeur est ok ? car je ne vois que ça . tu as regardé ton allumage au niveau des bougies ? car avec tous se que tu as changé. apres si c est un modéle catalysé a la base et que la sonde lambda a été enlevé je crois que ton melange est trop riche du coup car pas l info
  22. DionneA
    Il parle d'un modèle "Sport" Ben oui ... avec la balle de tennis sur l'attache de remorque... ....signé Roland Garros....
  23. DionneA
    Alors pour tes injecteurs oui pas de soucis pour le branchement car les 4 donnes en même temps sur les gti. ensuite comment sais tu qu elle tourne sur 3 cylindre quand tu es en dessous de 4000 tr/min ?
  24. DionneA
    tu déterre des topics que je ne vois meme pas , hou! ca sent l'accés restreint c'est pas possible? je vais aller voir un hoftalmo .
  25. DionneA
    je crois que la piéce que parle babas et plutot le tiroir d air aditionnel avec la fiche noir sur le coté de la culasse mais ça n a pas d influence non plus sur la richesse juste le ralenti si il reste ouvert c tout

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