ludami6

salut a tous, merci a vous tous pour vos message non le mien il était vert agave et c'était un avec l'ancienne calandre qui sais... ben pas de secret, 800 euros avec des pieces (un moteur-boite, un hayon, une face avant, 2 ailes arriere nickel, et moultes pieces...). ce qui a froid me parait raisonnable, mais attention aux apparences!! sur photo elle a l'air nickel, mais il y a un peu de boulot quand même ,contre ailes arriere a changer, fond de coffre HS, frein avant a revoir, des petits coup et des bosses par ci par la et tout les petits trucs a refaire... par contre pas une trace de rouille ailleurs elle est super bien conservée quand même merci oli, les ailes arriere j'en ai eu 2 comme neuve avec donc ca c'est réglé. comme elle est d'après septembre 66 c'est une année modèle 67, donc nouvelle calandre et resonateur et filtre a air sur la contre aile droite. les feux trapezoidaux c'est en 68. j'essayerais prochainement de mettre des photos du compartiment moteur a bientôt ami'calement ludo

salut a tous, je prends un peu de temps pour vous faire partager quelques photos de ma nouvelle acquisition. une ami 6 break de novembre 1966 gris etna avec intérieur rouge. elle possède une banquette arriere rabattable et un plancher de coffre, aussi un neiman coupe contact. elle a moins de 50 000 km la carrosserie est très saine, la couleur a revoir (bientot une peinture ), les sieges magnifiques . il faut refaire les contre ailes arriere. c'est ainsi que samedi avec fred et cornaline nous sommes allé en bourgogne chercher la belle avec le camion jaune. partis depuis 6 h du mat nous sommes rentré a bordeaux a minuit un grand moment de joie passé en compagnie des 2 joyeux lurons le lendemain déchargement de la nouvelle avec fred, cornaline, carrare et moi même et voila le camion a accouché d'un break flaminia (c'est son nouveau prénom ) a coté de Zorette ma berline puis de bordeaux jusqu'a la maison elle est rentré par la route sur ses propres roues m'emmenant jusqu'a 100 a l'heure sans forcer je tiens a remercier vivement fred et cornaline qui m'on supporté malgré mon énérvement. sans eux et le camion jaune ca aurait été beaucoup plus dur, un beau geste d'ami'tiés VIVE LE CAMION JAUNE a+ ami'calement

bonjour Lio, sois le bienvenu sur ce forum. ton ami 8 est très jolie au plaisir de te lire et de te rencontrer. a+ ami'calement ludovic

euhh fred on dis DU labour est ce que tu laboure avec du 3 ou du 5 socs, reversible ou non

c'est beau un accouchement comme ca tu peux faire la même chose avec ta dyane??? ou une ami 6

euh les gars c'est pas des 17 plutot que des fuegos???? en tout cas l'adage dit: "qui roule en rhino rentre chez lui a vélo" je croyais que ca parlais de voitures sur ce forum dans la gamme greno en fait celle que je prefere c'est .... a ben non je vois pas... a+

bon pour clore le débats, moi je prefere la vraie a la copie mais je n'en acheterais pas quand même. j'avoue que le kit car est une pale copie et que je preferais rouler en deuche azam6 si je devais m'acheter un cabrio panhard, ce serait celui la , une dyna junior cabrio, ca j'adore c'est super mignon, un vrai petit jouet pour grands enfants donc on oublie ce kit car, les panhard et les fuego custom et on revient a nos 3cv bien aimée

oh les gars pas d'enervement, desolé de vous avoir choqué moi j'aime bien la dyna cabrio et on ne peut nier qu'il y a un air de famille de la a ce que je m'achetes un engin pareil il y a un pas.... j'ai possedé des deuches depuis mon permis et j'adore le concept. j'adore rouler dans des deuche bien d'origine mais la je trouvais que ce kit car était original et que ca vous ferais plaisir de le voir.. maintenant vous aimez pas je m'en balance ca change pas lmon opinion sur la forme de cette voiture que je trouve interessante....

j'en veux une aussi voire 2

vous aimez les citroen 3cv, vous appreciez les formes de la panhard dyna cabriolet??? voici ce qu'il vous faut vous en pensez quoi?? moi j'aime bien , par contre le prix je veux pas savoir je m'imagine bien au volant d'un engin pareil

bonjour et bienvenu (même et surtout avec ta 8 ) au plaisir de te lire et de se voir

salut, c'est bien d'origine et ca sert en effet a cacher les branchement electriques. a+ ami'calement ludo

hello sois le bienvenu au plaisir de te lire a+ ami'calement ludo

salut et bienvenu sur ce forum si t'eas des photos de poubelle qui traine montre nous, ici on est pas eboueurs mais ca nous interesse

hello content de te retrouver bienvenu sur le forum, amuses toi bien

la preuve en image la semaine prochaine hein mon bon président

merci pour vos message, ca fait du bien de partager sa folie pour les 3cv quant a tout quitter pour s'installer loin de chez soi, c'est une question de volonté et de chance. j'en avais marre du climat du plat pays et la vigne et vin c'est un domaine ou j'ai l'impression de m'épanouir. même si ici dans la tête des gens quand tu travaille a la vigne c'est parce que tu sais rien faire d'autre. moi je trouve ca enrichissant et ca permet de vivre les saisons. aujourd'hui beaucoup on perdu la notion de vie au rythme de la nature et vivent avec le temps "moderne" (montre, calendrier...) et ne se preoccupe pas du lever du soleil et autres... c'est ca aussi que je voulais retrouver et qui s'accorde plutot bien avec l'art de vivre en bicylindre, c'est a dire prendre le temps. bon sinon je suis pas toujours aussi casse couille a raconter des conneries

salut a tous voici un petit apercu de ma vie de "citrobicylindriste" en photo. pour l'anecdote, j'ai eu mon premier appareil photo il y a peine 3ans, auparavant j'utilisais des appareils "jetables" tout d'abord ma premiere fois, car il y a toujours une première fois, ce fut la découverte du bicylindre a bord de ma première 2cv "vanessa" en 1998. il s"agissait d'une 2cv6 special de 1988 rouge vallelunga achetée pour l'équivalent de 500 euros (mes économies d'étudiants). a l'époque je ne connaissais pas grand chose en mécanique et ce qu'il y avait sous le capot revetais pour moi un certain mystere . c'est moi a droite je la trouvais super sympa mais je n'arrivais pas a régler les phares alors je l'emmene chez un ami garagiste citro et me dis qu'il m'appele quand ce sera ok. il me rappele en effet mais pour me dire que le chassis est cassé et que les phares risquent d'être compliqué a regler . ayant investi presque toutes mes économies dans l'achat, il me propose alors de mettre a ma disposition un endroit dans son garage pour que je répare la 2cv avec un chassis d'occase qu'il possède et également reparer les plancehrs. et c'est ainsi que j'ai découvert comment se démontais une deuche avec ses conseils. et depuis je n'ai plus arreté les bicylindre et n'ai jamais possedé personellement d'autre voiture. et en apprends sur ces voitures presque tout les jours (souvent grace a vous). voici vanessa après un accrochage mon amie (aujourd'hui mon épouse) a l'époque souhaites trouver une voiture a bas prix pour passer son permis. c'est comme ca que je lui trouve une 2cv 6 special de 1989 blanc meije en bon état. elle était équipée de pas mal d'options dont sieges avant séparé en tissus écossais avec appuies tete, autoradio blaupunkt et h.p., volmetre, grande ouverture malle arriere (genre enac), hamac porte parapluie derriere la banquette arriere, feux longues portées marchal, vitre ar dégivrante et fermeture de capot a clé. en bref je n'ai plus jamais vu une voiture de cette époque avec autant d'options montées d'origine . le 2cv en question lors d'un mariage je découvre le monde deuchiste et nous devenons le couple en deuche j'achete une acadiane de 81 blanche pour les concentre et pour embarquer les copains a l'arriere (jusqu'a 8 dans la voiture) reggae a fond dans les H.P. l'acadiane lors d'une visite du musée du Framont en alsace je suis tombé amoureux du modeles ami 6 et n'ai plus qu'une idée en tête en posseder une. pas facile a trouver je parcours les annonces et trouve une ami 8 de 1974, je vais la voir, ce n'est pas une ami 6 mais la bete a 30 000 km au compteur et est super bien conservée je craque... . je revends alors mon acadiane et ma 2cv rouge pour pouvoir m'acheter la belle (étudiants toujours). me voici en possession d'une ami 8 berline bleu lagune presque neuve et j'avoue que je prends beaucoup de plaisir a son volant. je lui ajouterais 30 000km de plus (hé oui c'était ma voiture de tout les jours , une heresie pour moi aujourd'hui ) quelques photos de la belle. a coté de la 2cv blanche de madame en vacance en médoc a lacanau en 2000. un jour a noel madame me donne une enveloppe dedans les papier d'une ak400 a restaurer qu'elle m'offre celle ci est revendue a un copain du club car je n'ai pas encore les compétence et les moyens pour la restaurer. avec un copain d'école, avec qui je partage un logement étudiant, on décide d'acheter une deuche a restaurer pour nous occuper le soir. il s'agit d'une 2cv6 de 84 bleu des tropiques, hélas je n'ai pas de photos mais je la revends rapidement car je suis sur la piste d'une ami 6 berline (mon rêve). il s'agit d'une ami 6 modèle "luxe" fabriquée en 1967 en belgique de couleur vert jura. je l'achete en prévision de la restaurer, la fin de mes études approche. je m'achetes en 2001 une 2cv 6 gris cormoran (de 81 je crois) je décide en 2002 de stopper les nouvelles études d'ingenieur que je viens d'entreprendre et de quitter la belgique pour rejoindre le médoc afin d'y travailler dans le milieu du vin pour financer mon départ je revends mon ami 8, ma 2cv et j'échange toutes mes pieces (plus de 10 moteurs et une montagne de pieces en tout genre accumulées .. ) plus un peu d'argent pour racheter une dyane (beaucoup moins cher) qui me servira a descendre. moi le jour du départ fier comme Artaban devant ma dyane mandarine je trouve du travail et m'installe dans le médoc après les vendanges ayant gagné de l'argent et comme la dyane ne me plait plus de trop...je recherche une ami 8 break et je fais la connaissance de carrare qui m'indique qu'il connait une ami 6 break a vendre, je l'achetes... me voila donc avec une ami 6 break de 1966 vert agave entierement restaurée mes parent me ramene l'ami 6 berline jusque la restée en belgique et reparte avec la dyane qui sera revendue en belgique pour couvrir un peu les frais de transport. au démontage l'ami 6 belge s'avere pourrie comme du fumier, la restauration dans des conditions économiques raisonnable deviens illusoire. on me parle d'une ami 6 berline qui traine au fond du jardin d'un gagrage sur le bassin d'arcachon. j'y cours, que dis je je vole et la je tombe sur ca nous somme en 2003, je suis sous le charme je decide de l'acheter pour la remettre en route, elle a 35 000 km kilometres au compteur qui paraissent bien etre le kilometrage d'origine. je découvre en nettoyant la belle qu'il y a un hic, le hic c'est que la voiture a eu un choc lors d'un accident et que le chassis est plié derriere l'essieu . fini le désir de la mettre en route en l'état et commence mon premier vrai grand chantier. grace au concours de carrare je trouve un chassis pour repartir sur de meilleurs bases et je revends le break ami 6 pour financer les travaux. le chassis remis en état par mes soins puis viens le tour de la caisse, du moteur et tutti quanti, pour plus d'info voir le site de la remise en état http://monsite.orange.fr/mon.ami6/index.jhtml et mon album photo http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/ludami6/album?.dir=54d5re2&.src=ph&store=&prodid=&.done=http%3a//fr.pg.photos.yahoo.com/ph/ludami6/my_photos la remise en état de zorette me prendra 2 ans, je suis nostalqique de mon ancienne ami 8 que je regrette amerement d'avoir vendu . par le biais de carrare toujours (hé oui que ferais je sans lui ) j'apprends qu'une ami 8 d'avril 70 bleu thasos (que j'ai déja vue lors d'une sortie) est a vendre. et comme un seul homme et au grand dépit de ma femme je me porte acquereur pour revivre mes souvenirs a bord de mon ancienne ami 8. et c'est ainsi que daphné rejoins mon garage. a titre anecdoctique j'achetes également une 6 break de 66 sans papier qui me sers de donneuses d'organes en 2005 nous nous marrions en ami 6 berline fraichement restaurée et partons en voyage de noces en ami 8 en espagne et prochainement surprise.... (peut etre le retour d'une 6 break dans mon garage a voir avec le camion jaune ) en avant premiere et en exclu sur le forum une photo de ma prochaine acquisition la suite après le 18 fevrier en conclusion 14 3cv (voir bientôt 15) en moins de 10 ans et une passion qui au fil des ans est devenue dévorante. merci si vous avez tout lu, je sais que c'était long a+ ami'calement ludo

euhhh c'est pas un carlin (t'as marqué carmin...) c'est un bouledogue francais, et si tu veux le faire au barbecue a la nationale faudra d'abord que tu l'attrapes sans qu'il n'avale tes 2 mains il est sympa comme chien sinon

je vois ca avec fred

c'est quoi cette histoire d'esclaves erreur de manip???

une partie du projet secret est dévoilé

non c'est un naturiste, la il est a poil

salut ta dyane cuivre indien me fait penser a une dyane que j'ai eu. elle était couleur mandarine ca faisait mal aux yeux tout le monde savait ou j'étais, il fallais juste reperer la dite dyane . j'avoue que notre "collaboration" n'a pas duré longtemps, je supportais mal la teinte, même si on m'avais dis que c'était rare.... il faut avouer que cuivre indien c'est plus joli comme nuance félicitations et tant qu'a parler de chien, je vous présente mon chien de course (de fond ) hercule en plein travail. là il est a fond a+

on est la