mecamann
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Turbo D de Golf 3 sur one
mecamann a répondu à un(e) sujet de david69009 dans Mécanique & technique...
serrer corectement la vis de vilebrequin au couple ,plus serrage angulaire -
c est preferable,mais attention a la disponibilité en concession -
pas grave ,vaut mieux deux reponses que pas du tout -
je lui ai donné les couples de serrage pour un 1100.
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c est vrai ? je connaissais pas l astuce ,merci Kéké -
je rejoint la reponse de Mr Promotor ,la boite 5 rend la voiture plus performante ,on arrive maintenant a des boites 7vitesses en DSG . -
méme avis que Fwred,j ai deaj eu le cas sur une rino -
[gti1800] la t° d'eau monte a fond des le demarrage
mecamann a répondu à un sujet dans Mécanique & technique...
le fil noir et jaune comme tu dit va sur le transmetteur de temperature ,la petite piece ronde un peu dorée . plusieurs hypotheses peuvent etre envisagées pour ta panne , transmetteur en default (hs) fil noir et jaune est a la masse quelque part indicateur tableau a controler pas le bon fil va faire plutot un tour du coté de ta boite a fusible ,l origine de tes problemes est peut etre de ce coté la ,corrosion ,default de connexion . -
difficile cela depend de l endroit ou elle est ,derriere le bloc ,c est pas trop l apanaçee,cherche d abord le trou . l antigel tu le met dans le vase d'expansion ,c est un recipient tranparent generalement il y as des tuyaux noirs autour ,des durites . -
les pastilles de dessablage sont des petits bouchons en fer ,pour les remplaçés ou en installer de nouveau ,nettoyer la portée sur le bloc ,eventuellement enduire de pate genre"Frenetanche",emboiter la dite pastille a l aide d un marteau sur le bloc ,puis terminer de la loger au fond du bloc avec une douille du diametre correspondant . maintenant bon courage
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Oio Mr box ,pastille de desablage .par contre ce qui est moins bien c est d avoir omis de verifier sa concentration d antigel ,c est le premier controle a faire avant l hiver
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vetusté de la boite ?
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afin de faciliter les demarrages a froid je met de la 10w40 ,vidange tous les 5000km
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5w40 ou 10w40 et pas d huile "bon marché " et pas de la minerale
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le couple de serrage moteur 1100cm3 d apres RTA 4 phases a froid :4m.daN ou m.kg 5.5 6.5 angulaire de 90° Pas de resserage de culasse ,utilisation de vis neuves .
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y as de la bidouille au niveau collecteur admission -
beaucoup de travail pour en arriver a un tel resultat -
ETIQUETTE derriere la calandre ???
mecamann a répondu à un(e) sujet de christian17 dans Questions? Réponses!
c est aussi la question que je me pose ,code barre ou pas ? -
oups ,j avais meme pas vu -
Tu les sort d ou toutes ces photos de one Christian ?
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je suis pas pourtant tres 'cab',mais celui ci ,est conforme a ce que je pourrais esperer,la couleur ,les jantes "Schmidt",magnifique -
Montées sur VW Golf MK3GTD Special -
suis partisant du 14 pouces ,faut que je ramene un jeu du vw day"s ,obligé -
cela me parait cher ,j avais essayé de vendre ma 1800 a 2000€,pas beaucoup de resultat ,bon apres faut voir l etat general ,mais ça coute rien d essayer -
Pour les types moteurs en G2 ?EZ 75 CH GU 90 CH