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foudvw

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Tout ce qui a été posté par foudvw

  1. foudvw

    MOTEUR

    oui 1.6 et 1.8 ok,tu remarqueras que sur le bloc 1.6 de golf 2 il fait marqué 1.8
  2. foudvw

    MOTEUR

    et tu crois qu ils vont te dire quoi tu met un bloc 1.8 avec tous les périfs 1.4 (carbu échappement etc) tu sais meme disquer le 1.8 derriere le bloc une fois remonté la faut vraiment avoir l oeil pour le voir
  3. foudvw

    ressorts courts

    Moi j'ai ça, c'est raide mais mieux quand même avant je roulais occasionnelement en filtés (v-maxx) maintenant je roule ts les jours depuis juin deja 6/7000 km et jte jure des que je suis a ca je remet des suspats d origine on a vraiment des pu*ain de routes
  4. slt chez toninox c est 250 si jme gourre pas mais tu dois encore les sabler,les préparer et les peindre sur une one je te conseille 7*5 a l avant et max 8.5 a l arriere sinon ca va dépasser fortement
  5. foudvw

    valeur jetta gli

    rue d ascotte c est ca,connaisseur mitch
  6. foudvw

    valeur jetta gli

    c est tjs le 1.6 ou il a été remplacé par un 1.8,aussi c est le ct luxembourgeois,ou le ct normal belge ou ancetre ct allemand. pensez vous que la voiture est cher ou pas?elle a quelques points de rouille mais voila ca passe. comment veux tu qu on t aide avec tant d indice c est commme si tu demandais j ai trouvé un chien il est beau mais je sais pas si c est un pure race qu en pensez vous si tu met pas de photos comment veux tu qu on te conseilles (et meme avec des photos on est souvent trompé)
  7. si ton col de cygne (descente en fonte du turbo) est d une golf 2,la 1ere partie d échappement d origine CY ne se monte pas dessus il te faut impérativement un vrai col de cygne de CY (et la bonne chance pour en trouver un) sinon tu devras découper et désentrer la 1ere partie de l échappement
  8. j ai ca aussi on dirais un gros parasitage comme dans une radio avec un ampli mal montée,plus j vais vite et plus ca s entend
  9. j avais mit max 60€,heureusement que l espoir fait vivre
  10. foudvw

    valeur jetta gli

    c est tjs le 1.6 ou il a été remplacé par un 1.8,aussi c est le ct luxembourgeois,ou le ct normal belge ou ancetre
  11. oui juste j ai oublié les gttdi 110,c est deja plus rare
  12. si c est en golf 3 le moyeu est en 5*100
  13. ah t es dessus aussi,mais moi j aimerais bien etre assis dedant
  14. en toute logique la courroie suit le tendeur donc si tu l éloignes du bloc elle doit suivre,du moins c est ce que je pense aussi compare ton ancien tendeur avec le nouveau,il a peut etre un défaut ou c est ptete pas le bon
  15. a mon avis ton tendeur de courroie trops a l interieur remet une rondelle entre le tendeur et le bloc,ou alors change l axe
  16. j ai deja un AAZ monté avec avec un turbo de RA et il n y a aucun problemes d empruntes sur t3 zone le forum des transporteur c est courant de mettre un AAZ avec tout la onfig JX (turbo pompe etc) mais je montrais pas le turbo sur le CY pas eu d avis concret ou si je change d avis avant ce soir je place le AAZ qui est prévu pour mon transporteur,tanpis je chercherais un bloc plus tard pour le t3 mais ca me démange trops un 1.9td inter ds ma jetta mais le stuut c est que jvais core rouler comme un taré
  17. as tu déja effectué ce montage ps j ai des injos de RA et la pompe qui va avec le turbo aussi ladescente de turbo vraie td etc oui sur un 1600d et ca tenait,et j'ai de connaissance qui l'on fait sur le 1y et c'est aussi fiable qu'un td monté d'origine c'est tout bon alors!manque une10mm une bonne ligne(fait comme moïse ou golfobricolo) la je doute je connais des cas ou ca a été la casse quazi directe eux non pas les pissetes d huile
  18. as tu déja effectué ce montage ps j ai des injos de RA et la pompe qui va avec le turbo aussi ladescente de turbo vraie td etc
  19. faut lire hei c est pour les rallyes historiques par bbay 2010 je pense ... grouille tes miches que se soit bien clair il n y a encore rien d officiel
  20. foudvw

    ressorts courts

    je met quand meme en garde pour une utilisation quotidienne c est pas le top,c est dur quand meme si c est pour rouler en ancetre une fois de temps en temps alors la c est bon sinon t as du weitec etc mais la c est un autre budjet,plus de 600€
  21. je roule ts les jours en ancetre et en plaques normales aussi pour les ancetres c est passé a 30 ans mais en rallye historique,il n y a rien de fait encore pour le reste mais la législation changeras surement vis vis de l europe
  22. voila le probleme,bcps de gens prennent des ancetres pour rouler ts les jours travailler etc et c est comme tjs c est encore abuser et c est qui qui va encore payer a ben nous,passionnés qui utilisons nos ancetres que de temps en temps que par plaisir je suis bien content qu il y ai eu cette circulaire ca va faire un bon nettoyage
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