foudvw

Salut fou pour la pédale de gaz t inquiete vraiment pas c est plus simple que de coupé un silent bloque tu doit juste faire une pate pour tenir le potensiometre(moi j ai tous fixé sur les pates sur mon maitre cylindre) tu dois juste regardé à mettre ton potensiometre bien en face de ton trou de cable à gaz d origine et de la tu recuperes ton cable de ta one et tu le fixe au papillon du potensiometre avec un nippe.. si tu veus tu me file ton addresse en mp et je vient te faire la bidouille et pour les photos désolé mais je prent le liens en dessous de l image et je fait un copier coller si tu as l occasion envoi moi un mail et quand tu est chez toi un jour ap 18h30 je passerait,ce sera l occassion de parlé de nos one,car j ai besoin de qulque pt conseil(pour faire une barre inferieur) limite je passerais bien voir ca car je n ai pas encore de tdi,c est prévu depuis lgtps d en monter un en injection electronique,j ai pas envie de me casser le tet avec des pompes méca etc et ayant eu l occaze de rouler de temps en temps en tdi ce moulin est plus qu agréable en config d origine

mon ancienne gli de 83 avec les grosses noix

ce qui mfait un peu flipper avec le tdi c est la pédale d accelerateur,la si tu sais détailler a fond ca serais cool ps les photos grrrrrr,copie le lien en dessous de la ptite image hébergée

ah la tu m apprends qq chose par contre ce st les doigts qui brule avant et comme dit seb en 3eme c est impec

c est bien du 4*100 ou 4*98 sinon meme avis que fwred ca donnerais super su une one avec pneus a flanc tirés

le chef a tjs raison sauf quand il a tord

déja pour commencer pour ceux qui connaissent pas ta voiture,un minimum d infos,je commence a en avoir marre de ces postes ou l on pose une question a la va vite minimun le type de véhicule,l année les données de la carte grise etc

beau montage pas eu de soussis avec les poulies d origine de l alternateur (pour le passage avec le longeron) ta patte de boite arriere t as du faire une modif,tu as gardé la boite tdi,aussi la vanne EGR faut la virer ca sert juste a casser les burnes ca

il faut utiliser le lien qui se trouve en dessous de la petite photo quand celle ci est hébergée,pourtant c est bien expliqué au début du forum,mais merci d avoir fait l effort de les mettre

j ai juste poncé pour les repeindre,les polir pas pour maintenant j ai pas de tunes a mettre pour un pot de belgom mais pour toi tastycule demain je te mettrai une tof si tu veux

voila aujourd hui je me suis adonné au poncage (ou polissage) du bord de mes bbs pas tres fraiches attention avec ce genre de méthode faites bien gaffe mettre la voiture sur cric,mettre une ou 2 chandelles faire le frein a main,retirer votre jante et fixer la jante a poncer ou polir sur votre moyeu j ai esayé en 1ere 2 eme et 3eme vitesse,le mieux pour moi c est la 3eme ne vous inquietez pas la boite est munie d un différentiel,une fois une roue dans le vide,l autre ne tourne pas,donc sans danger du moment que vous faites attention (cric chandelle frein a main et calle derrieres roues) voila maintenant y a plus qu a (et faites attention a vos doigts) si qqun a d autres astuces hésitez pas

ouaip des photos please ca serais bien de faire un topic bien détaillé sur le swap tdi avec les pieces spésifiques a adapter etc je vais en préparer un bienot pour le swap 1.9d td avec différants accessoires (boites pompes autres )

j en ai marre qu on se présente pas

allez hop au frais 2 jours ......

une fuite d essence ca faut demander a zoin,ca va etre vite réparé

meme les poulie de distri??? je saurais remettre le cache en métal qui se met devant la courroie de distri si je laisse celle du 19d comme ca on vois rien... donc je remet la courois d alternateur du 16d avec sont altrnateur alors??? pour l admision j aimerai que ca resamble le plus possible au 16d comme tu dis pour les et le controle meme si je suis en plaque O on sais jamais le jours ou je m en separais .. et pour la boite je met quoi alors??? 16td ou je laisse la boite 19d...les cardant de mon 16d vont aller dessus ..ou je dois changer??? ca tu sais pas,j ai essayé,c est a croire que la culasse 1.9d est plus haute,meme la courroie de distrib est plus grands sur un 1.9d j ai comparé les poulies (villebrequin pompe et AAC) ca c est les memes pour la boite j ai mit une 1.6td (type 4T) et ca va nickel une 1.9d tu dois mettre des cardan de cabrio GLI ou changer les nippes de boite une 4S (1.6 diesel) d golf 2 c est bon aussi a éviter la FF (origine 1.6d et 1.6 essence) ca tire trops court et a 120 c est misere

mdrrrrrr,y en a qui essaient j ai eu le coups aussi des raceland vendu +-400€ en occaze (189 a oudennarde) j ai envoyé un mail au gars en lui donnant le lien d ebay il m a dis qu il les avais payé 700 cot cot cot codakkkkkkkkkk

si ca passe a l interieur ca doit etre une 79 envoie moi le num de chassis par mp,je saurais ptete te dire l année et est ce que le numéro est sur la cloche

slt si il est bloqué comme le miens t as qu une seule soluce voila ce qui reste du silent bloc

si mais l année prochaine,bloc tdi monté en pompe méca et boite surement une 1.6td ou une 1.9 donc montage similaire au 1.9td si ce n es les injos et la pompe

le mieux reprendre tout le systeme d une golf 1 cabrio,elles sont en 3p

c est les 16s qu il aime bien

tout ce que je peux te dire,un bete pistolet du brico c est bon et aussi et surtout c est de mettre un masque car c est une odeur pas possible,une seule inhalation et tu tousses comme un cancereux,j en ai fait les frais

bonne me**e,donna pas trops de coups de gaz ds le ct prends des tofs aussi