Deathblade

Je confirme , grace à JOJO , j'ai refais mes bavettes dans des bavettes de Visa et c'est top

Oui, j'ai voulu les faire sortir en jouant sur la netteté, mais ce n'est pas suffisant, et ca me rajoute trop de grain si j'en abuse. Malheureusement, je suis assez limité sur le fichier car j'ai shooté avec le numérique grand angle, pas avec le reflex, du coup pas de RAW pour faire joujou en détail, obligé de travailler le JPG directement Je vais essayer de travailler un peu mes photos récentes, en rajoutant un cadre entre autre, ca met énormément en valeur les clichés (suffit de voir les tiens..... ) Sinon, pour les paysages comme ceux là, j'ai énormément de mal à faire des trucs corrects (j'ai posté les plus réussies, mais pas mal de déchets) à cause de cette espèce de brume en montagne, t'as une astuce pour ajuster au mieux le cliché ? (la retouche l'atténue, mais le but est quand même d'arriver à un truc brut sympa).

c'est sa tafiole je préfère encore une vielle VW toute rouillé et à refaire plutôt que ta chiotte

gitane

D'accord avec toi Pat, mort aux feux de hayon Opération tout doit disparaitre !!! Rien ne l'ampeche de faire une déco ou une sérigraphie sur le hayon

merci manque un peu de lissage quand même puis de toute façon elle est pas fini vous le savez un peu + lisse, un peu + bas , un peu + german et sa le fera

Merci Avantgarde :D Décidément, j'arrête pas de te dire merci

la couleur c pas mon kiff,mais tres mignon tout de meme

magnfique la couleur !!! tes du club ABC design ??? Elle y est toujour la nissan 100 nx dragon avec les suspates pneumatique ..... ???

j'aime bien l'emplacement du sub super original et ça n'emcombre pas le cofre =)

€€€ je dois bientôt refaire une M5, une A3....

pour la calle je comprend pas trop comment tu la passe pour caller?

Une logan voyons, elle a 4 portes

tres tres belle bravo

c'est la mienne shuuuuuuuut fallait pas le dire

Dans la famille CRIC et CRAC , je demande le frère , j'ai .

Et oui, freins à disque, d'ailleurs le freinage sur la Forfour est vraiment excellent pour une petite auto ! Pour le cache, pas bête, je regarderai. Je suis en ville là donc c'est pas simple de la lever pour zieuter, d'extérieur en tout cas rien n'a l'air d'avoir bougé, juste ce sifflement assez chiant à la longue...et surtout ce bruit métallique dès que je prends un trou. Je vous ferai des photos si j'arrive pas à trouver par moi-même, doit pas etre bien compliqué sur cette auto là.

ça y est , j'ai démonté le collecteur d'air et finalement assez facilement Bon , maintenant on va faire du nettoyage Mince c'est chiant il y a beaucoup de recoin Tiens je viens de retrouver une vis et je ne sais plus où va , je sens que le remontage ne va pas être triste

slt mon ptri youru et bonne année j'ai tjr le 600 zzr si tu veux

Bien Bocky, j'avais le même lien que toi...les N° 79 peut-être......bon ben....je ne vais pas le mettre deux fois, sur la Belgique je connais le patron mais je n'ai jamais discuté prix avec lui.... :bball: Bocky, on a le même touché de volant jante.... :lol1: Roger

A mon avis c'est pour ca qu'elle démarre pas ta caisse. Si j'ai bien suivi t'avais un 1900 et t'as regrimper un 1600 ( moteur de tapette ). Comme les 1900 n'ont pas ( ou peu ) été en phase 1, je pense que ton probleme viens de la. Retrouve un faisceau complet de 309 GTI et tout ira. Kévin

bon apres un ptit moment sans nouvelles des travaux je vous mets des photos de l'avancement,j'ai pas pris de photos de chaque etapes de peinture d'ou le temps sans posts....j'ai repeinds le filtre a essence avec ces visseries,le repartiteur de freinage repeinds en noir brillant avec du poli aussi,pompe a essence avec ces canalisations repeinds et montes.....le train arriere est pret a etre remis sur ces roues mais il me manque le kit machoires neuf! le repartiteur de frein refais: le filtre a essence et autres repeinds: les bras remontes: train arriere quasi fini: voila,j'ai pas pris les photos lorsque la pompe etait finie de montee mais bon...

quand tu veux

Mustang Saleen E 550 Une fois encore, je met à l'honneur la marque Saleen pour vous présenter la dernière série spéciale de Mustang préparée par les ateliers Saleen : La Mustang Saleen 550 ! Une Saleen S281 Extreme en série limitée à 550 exemplaires réservée exclusivement aux propriétaires de Ford GT ! Nous vous rappelons d'ailleurs que Steeve Saleen a largement contribué à l'élaboration de la nouvelle Ford GT ! Cette Saleen S281 Extreme est donc destinée uniquement aux heureux propriétaires de la nouvelle Ford GT, dans le but de leur proposer une voiture de tous les jours, avec quatre places, un vrai coffre, une garde au sol permettant de passer les dos d'âne ... et la même puissance que leur Ford GT : 550 chevaux ! Les Mustang Saleen 550 seront donc assorties aux Ford GT, elles reprendront donc les mêmes teintes carrosseries, soit : Mark IV Red, Tungsten Grey, Midnight Blue, Speed Yellow, Mark II black, Centennial white, Satin Silver, et pour finir, Gulf Heritage : blue / epic orange. Pas encore d'annonce officielle de disponibilité des ces Mustang extraordinnaires, cependant, le numéro 2 de la production a été apercue devant le magasin Saleen de Irvine en Californie, une Saleen S281 550 aux couleurs Gulf de la Ford GT : bleu clair et orange ! Voici les photos de la bête : Et quand meme, l'inspiratrice :