Deathblade

Le luxe, il se paye, TROU DE BALLE !!!

Bas enlève la et sa sera mieux J'en met jamais Ha ekkees je te ferai pas la bise Tu pourras toujours me tailler une pipe alors Amis de la poesie bonsoir,Je ne pense pas que l'on soit suffisament intime pour realiser des choses telles que celles ci.Et puis etant donner que je suis ton ainé je te laisserais le privilege de passer le premier Mais non, Nicko... Sans doute US avait-il la bouche pleine quand il parlait: Tu vois c'est possible

C'est avec une WebCam, c'est tout ce que j'avais pour faire une photo. Et je peux plus en refaire Vendu sur Ebay

Merci mon Nicko, t' es un pote, toi, un vrai ! SP95 FOR EVERnan 98 Ne parle pas de ce que tu ne connais pas, Map' oule !!! ben c'est le prix du litre de gasoil... 0.98... Pour un mec qui est si prés des raffineries, tu te fais rouler !!! c'est le moins chére ici...et vous a combien il est ...

2 325 km avec un seul plein, un parcours effectué à la vitesse moyenne tout de même contenue de 34 km/h, la consommation s'établissant à 2.9 l/100 km. L'exercice aura réclamé 69 heures de conduite

un capot comme cedric le dit je pense pas mais a un parc choc sur une 19 ca se peut sinon comment peut ton maltreter une voiture comme ca

j'ai découvert ce son y quelques jour et je fais que lecouter en boucle (la galerie est maintenant dispo pour les tofs : Galerie : http://img194.imageshack.us/gal.php?g=img5019b.jpg

J'vais regarder si je peux faire mieux que 5,2L/100 avec le B-Klasse

merci.... ... au moins il y en a qui lave leurs voiture avant de prendre des tofs....

La voici Bah cherche

wesh ma gueule bien ou bien :88: pas mal ce comedien, et il a raison en plus

ahhhh cool sayer elle re vie cette civic!!!!!!!!

Le Qatar se montrerait très intéressé par Porsche L’Emir du Qatar souhaiterait prendre une participation au capital de la marque allemande. Et preuve que les protagonistes n’en sont pas qu’au simple stade de la réflexion, les dirigeants de Porsche auraient déjà été contactés. L’enjeu est de taille puisqu’en échange d’un pourcentage au capital, l’Emir du Qatar serait en mesure d’investir 3,3 milliards d’euros. De quoi permettre à la marque allemande de rembourser rapidement une partie de l’important crédit qu’elle vient de souscrire. Une offre qui fait donc suite à celle émise par les pouvoirs publics d’Abou Dhabi (Emirats Arabes Unis) pour tenter d’acquérir 9,1% (1,95 milliards d’euros) du capital de Daimler.

Assez pénible cette police défilante, on a du mal a lire, c'est trop lent, si on vent relire les début de phrase on ne peut pas, moi je dirais que ce sont des options a probleme me trompe je ?

allez up

Ah Ouais? tu plaisantes là? C'est toi Phil? Vraiment?

Si t'avais gardé ta sub je t'aurais montré ce que c'était une reprog " impressionnante " seb ! :p

Content de ta reprog ? :)

On dis Mr Poiccard...bientot modo le poete.... ...qu'est qui sont cons.....

Mmmmmmmm que toi tu vas venir à Loos! Elle est vraiment superbe et les feux arrière j'adore

Un style à se faire flasher à l'arrêt et un caractère à donner la chair de poule : la Mercedes C63 AMG fait de la provocation un art de vivre. Quand ils n’assurent pas la sécurité des Grand Prix de Formule1, les breaks siglés AMG font d’excellentes familiales, à aborder avec une certaine humilité… Car avec 457 ch sur l’arrière train, les balades en famille pourront prendre des allures de rodéo ! Un râle très suggestif Carbone omniprésent, volant à méplat en peau retournée, sièges baquets, bouton "start" taillé dans l’aluminium massif… Chez AMG, on ne badine pas avec les clins d’œil à la compétition. Et encore moins avec les sensations. On le vérifie dès la mise à feu du 8 cylindres de cette Classe C, dont le râle très suggestif hérisse les poils et annonce la couleur. C’est évident, on ne va pas s’ennuyer à son volant. Concocté par la branche armée de la firme à l’Etoile, son V8 6.2 atmosphérique développe la bagatelle de 457 ch à 6 800 tr/min, et quelques 600 Nm de couple. Ce "gros cube", que l’on retrouve sous différentes définitions dans nombre de Mercedes actuelles, surprend par l’étendue de ses capacités. Doux comme un agneau en mode "Confort" de la boîte automatique à 7 rapports, il sait aussi mettre la Classe C sur orbite à la demande… Chaque action du pied droit gratifie ainsi son conducteur d’un vigoureux coup de pied aux fesses, façon manège de foire. Et nul besoin de cravacher ce big bloc puisqu’il délivre sa force instantanément, et sans discontinuer jusqu’à 7 000 tr/min… Des montées en régime spectaculaires à plus d’un titre puisqu’elles remplissent l’habitacle d’une sonorité bestiale et caverneuse, dont on ne se lasse pas. Un caractère brute de fonderie Mieux vaut cependant garder la tête froide car sur sol humide, le couple omniprésent met à rude épreuve le derrière de l’auto, qui ne demande qu’à passer devant. C’est du moins l’impression qu’inspire l’ESP très permissif, dont le mode Sport tolère de généreuses dérives. Un garde-fou complaisant que les acrobates pourront entièrement débrancher pour épancher leur soif d’adrénaline. Complice elle aussi avec ses passages de rapport à la volée, la boîte Speedshift répond instantanément aux sollicitations des palettes et verrouille fermement ses rapports, même sous l’insistance énervée du rupteur. De telles dispositions autorisent à la C63 AMG des performances de sportives pur jus. Avec un 0 à 100 km/h "plié" en 4,6 s, elle se paie notamment le luxe de dominer ses sulfureuses rivales, les BMW M3 (4,7s) et Lexus ISF (4,8s). Exigeante étoile filante Facile à vivre avec son coffre de break suédois (de 485 à 1 500 litres) et sa belle habitabilité, cette Mercedes ne passe toutefois pas au travers des défauts habituels de la catégorie. Ses suspensions fermes et trépidantes lui valent ainsi un confort très relatif. Et son V8 goulu assèche le réservoir à une vitesse qui frise l’indécence, imposant des arrêts à la pompe tous les 250 km en conduite "sportive"… Mais on oublie facilement les écarts de conduite de cette étoile filante au moment d’en rendre les clés. Et avant de les mettre dans sa poche, il faudra signer un chèque de 88 950 euros, incluant 2 600 euros de malus écologique…

super taff comme d'hab sa devient enervant

Si faut commencer à être objectif, va pas falloir compter sur moi, les gars !!! Vous le savez que je suis d' une totale mauvaise fois et d' un total parti pris, non ?

Yes, impossible de mettre un double sortie à droite, sur un CLK 208...