xavier-teufteufteam

il plus bon qu'à ça .... et en même temps on parle un peu de lui !!!

l'avenir te donneras tort ....

et sans la corse !!!!

c'est le meilleur en plus toutes mes félicitations car il vient d'être papa

il va tous les écraser

ok merci mag

ça doit être génial !!! au fait mag c'est quoi la différence entre late model et super late model ?

Je va

il est temps ça fait quand même trois ans qu'il ne fait plus rien. Mieux vaut des jeunes qui en ont .... c'est mieux pour le spectacle !!! en plus du coup le mot shumacher disparait des grilles de f1 et c'est pas pour me déplaire ( n'en déplaise aux accros de shumi).

non greg c'était le week end dernier

ouhhh nadia va pas être contente sur ce coup là

il est fini le petit .... coucouche panier !!!!

pas mal !! n'oublie pas le liseret rouge fluo sur le devant !!!

ça fait plaisir à voir .... encore toutes mes félicitations j'aurais bien aimé faire la même chose avec alexis

au moins tu auras reconnu que c'était le gamin de service

pas plus grosse que le gamin de service !!!

je crois aussi mais il pourrais faire un retour et réussir et là il serait le meilleur des meilleur .... ça dois lui trotter dans la tête

C'est clair ..... encore milles merci

... vus par Rosato Chez Ferrari, l'année 2008 sera à nouveau celle du changement. Un an après la retraite de Michael Schumacher, c'est maintenant au tour de Jean Todt de quitter l'équipe. Pour en discuter, nous avons rencontré un membre de la Scuderia, Gino Rosato. On apprenait, il y a quelques semaines que Jean Todt ne sera plus le directeur général de l'écurie Ferrari. Il demeure à l'emploi de la Scuderia, mais c'est Stefano Domenicali qui aura la charge de la gestion sportive de l'équipe.» «L'année prochaine on devra composer sans Jean Todt. On va devoir remonter la coche et de finir ce qu'il a commencé», lance Rosato. En 14 ans, Todt a mené Ferrari à six championnats des constructeurs et cinq titres des pilotes. Selon Rosato, le secret du succès de son ancien patron est sa capacité de rassembler. «Garder tout le monde ensemble et de les faire marcher dans la même direction a été son grand jeu. Il a créé une famille dans notre équipe.» Plusieurs croyaient que le successeur de Jean Todt serait Michael Schumacher. Sauf qu'après un an de retraite, il a repris le volant lors d'essais privés en vue de la prochaine saison. Rosato ne croit pas que Schumacher reviendra à la compétition. «Qui ne voudrait pas d'un pilote d'essais comme Michael Schumacher. Si Mario Lemieux revient sur la glace demain, il y a 22 joueurs qui feront mieux à cause de ça. On tente d'y aller avec des choses plus complexes, Michael est une référence mondiale en Formule Un», explique Rosato. Rosato se remet à peine des émotions générées par l'incroyable fin de saison de Kimi Raikkonen, qui a déjoué tout le monde en remportant le championnat des pilotes. «Les choses étaient claires dans notre tête, jusqu'à la dernière seconde, on voulait gagner et on l'a fait avec l'aide du ciel.» Gino Rosato a adoré travailler avec et pour Michael Schumacher avec qui il a goûté souvent à la victoire. Mais le championnat 2007 de Raikkonen était si inespéré que Rosato n'est pas près de l'oublier.

L'écurie de Formule 1 McLaren-Mercedes a reconnu dans un communiqué publié mercredi soir avoir porté des accusations "inexactes" contre Renault, dans l'affaire supposée d'espionnage qui doit être examinée jeudi à Monaco par la fédération internationale automobile (FIA). Il y a deux semaines, des médias britanniques ont fait état d'éléments du dossier d'accusation de McLaren-Mercedes selon lesquels dix-huit employés de Renault auraient reconnu avoir eu connaissance de documents techniques confidentiels appartenant à McLaren-Mercedes. "Cette information sur 18 employés différents de Renault ayant reconnu avoir vu des informations confidentielles de McLaren était inexacte", a reconnu McLaren-Mercedes qui a par ailleurs concédé être à l'origine des fuites. "Treize employés de Renault ont effectué 18 témoignages et neuf d'entre eux ont admis avoir vu et avoir discuté des informations techniques confidentielles appartenant à McLaren", selon l'écurie. McLaren reconnaît également avoir commis une "erreur" en expliquant que seulement 18 croquis techniques étaient arrivés à connaissance de l'écurie française et non 780 comme elle l'avait affirmé. Le constructeur français a incriminé et limogé un de ses ingénieurs, Phil Mackereth, qui aurait, selon lui, agi seul et sans en informer d'autres membres de l'écurie. Mackereth avait été embauché par Renault en septembre 2006 après avoir travaillé pour McLaren. L'écurie britannique a elle-même été exclue par la FIA du championnat du monde des constructeurs 2007 et a reçu une amende-record de 100 millions de dollars (environ 70 millions d'euros), pour des faits similaires au préjudice de Ferrari.

... aux derniers essais Nick Heidfeld s'est avéré le plus rapide mardi au premier jour des derniers essais de Formule 1 pour 2007 à Jerez en Espagne. Le pilote de BMW Sauber a signé un chrono de 1:19,042 pour devancer Jenson Button, sur Honda (1:19,155), et Pedro de la Rosa, le pilote d'essais de McLaren-Mercedes, troisième en 1:19,712. Le champion du monde Kimi Raikkonen a mené sa Ferrari au quatrième rang en 1:20,063. L'ancien septuple champion du monde Michael Schumacher, que Raikkonen a remplacé, doit effectuer des tests pour Ferrari jeudi et vendredi. Il avait été le plus rapide aux essais de Barcelone le mois dernier à ses premiers tours de roue au volant d'une Ferrari depuis sa retraite en 2006. Lewis Hamilton, qui a mené le championnat pendant presque toute l'année, doit tester sa McLaren mercredi et jeudi.

... pour Alonso ? Le pilote écossais David Coulthard a estimé lundi que l'Espagnol Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1, pourrait prendre une année sabbatique s'il n'arrive pas à signer avec une écurie de premier plan. Alonso a quitté McLaren à l'amiable après une seule saison émaillée de problèmes allant, notamment de l'affaire d'espionnage au préjudice de Ferrari, à la rivalité avec son coéquipier anglais Lewis Hamilton. "Il pourrait prendre une année sabbatique", a déclaré le pilote écossais. "Je ne pense pas que ce serait un problème pour lui. Le Français Alain Prost est le dernier à l'avoir fait en 1992, il est revenu et a remporté le Championnat du monde." Selon Coulthard, les chances d'Alonso de trouver une écurie avec laquelle gagner le titre de champion du monde s'amenuisent: "Il n'a pas l'option McLaren ou Ferrari. Or, au vu des performances de la saison passée, ce sont les deux équipes gagnantes". Coulthard a également exclu qu'Alonso puisse le priver de conduire une F1 l'an prochain. "Mon contrat spécifie que s'il y a un Championnat du monde, Red Bull doit m'y engager. Et pourquoi Alonso aurait-il quitté McLaren pour venir chez Red Bull en ce moment ? S'il n'était pas content de ne pas gagner avec McLaren, il n'y a pas de raison qu'il soit content de ne pas gagner avec Red Bull."

t'appelle quoi un vrai plan