xavier-teufteufteam

merci

et les prix grimpent encore pour l'année prochaine pour les inscriptions pilotes ça passe de 27 . 32 . 37 à 30 . 35 . 40€ je sais pas encore pour les spectateurs de plus les catégories à part bangerstox et privé cars sont obligé d'acheter les radios soit 180 € !!!

Fernando Alonso n'a pas encore décidé s'il allait retourner chez Renault pour la prochaine saison de Formule 1, en dépit des pressions exercées par le constructeur français, estimait mercredi la presse sportive espagnole. "Alonso n'admet pas les pressions de (Flavio) Briatore", le directeur sportif italien de Renault, qui voudrait que le double champion du monde se prononce dès cette semaine à ce sujet, selon le quotidien AS. Briatore avait déclaré en début de semaine à une radio italienne qu'il y avait "60% de chances qu'Alonso vienne chez nous". Il souhaite que le pilote espagnol, après son passage cette saison chez McLaren, revienne pour trois ans dans l'écurie française avec laquelle il a remporté ses deux titres, précise le journal. Mais Alonso préférerait attendre avant de prendre une décision et poursuit des négociations avec les écuries Toyota et Red Bull, très intéressées par le pilote espagnol, selon le quotidien Marca. "Toyota et Red Bull sont aussi dans la course pour lui. Nous avons l'avantage parce que nous le connaissons", avait déclaré Briatore lundi, laissant prévoir une décision rapide d'Alonso.

L'ancien pilote de Formule 1 colombien Juan Pablo Montoya, le premier non-Américain depuis septembre 1974 à remporter une épreuve de Nascar, le Championnat automobile américain de stock-car, a été désigné meilleure recrue de l'année lundi. Montoya, 32 ans et en Nascar depuis fin 2006, a enlevé fin juin sa première victoire au GP de Sonoma (Californie) et terminé la saison à la 20e place du classement général. "J'ai beaucoup appris. Je pense que nous avions démarré très fort et sommes restés ensuite très compétitifs", a commenté Montoya, vainqueur de sept Grands Prix en Formule 1 en 95 courses et des 500 miles d'Indianapolis en 2000. Il a été aussi champion de la série Cart (ex-ChampCar). Grâce à Montoya, le Nascar a franchi la frontière des Etats-Unis, 40% des visiteurs de son site internet proviennent de l'étranger. Dans le même temps, la vente des produits dérivés de son écurie a fait un bond de 200% par rapport à l'an passé.

L'écurie de Formule 1 Toyota a officialisé lundi l'arrivée de l'Allemand Timo Glock, vainqueur du Championnat GP2 en 2007, qui succède ainsi à son compatriote Ralf Schumacher. Agé de 25 ans, Glock a signé "un contrat de plusieurs années", a indiqué l'écurie nippone basée près de Cologne, sans donner plus de précisions. Toyota a indiqué qu'un accord devait être encore trouvé avec BMW Sauber, avec qui Glock est sous contrat comme pilote-essayeur, pour lui permettre de participer à une séance d'essais début décembre à Jerez. L'Allemand a déjà piloté une F1 en Grand Prix: il était le pilote-essayeur de l'écurie Jordan en 2004 et avait remplacé l'Italien Giorgio Pantano pour quatre courses, en cours puis en fin de Championnat. Il avait pris la 7e place de sa première course, le Grand Prix du Canada, devenant ainsi l'un des rares pilotes à marquer des points dès sa première course en F1. "C'est très satisfaisant de revenir en F1, j'ai travaillé dur ces dernières années pour avoir cette chance", a déclaré Glock qui porte à cinq le nombre de pilotes allemands en F1 la saison prochaine. En 2005, il avait rejoint la série américaine Cart, dont il s'était classé 8e, avant de revenir en Europe pour disputer le Championnat GP2, considérécomme l'antichambre de la F1. Toyota, qui dispose de l'un des budgets les plus importants du plateau, a ainsi terminé son recrutement avec Glock et le Japonais Kamui Kobayashi, comme pilote-essayeur. L'Italien Jarno Trulli, 13e du Championnat du monde 2007, a conservé son volant

Le premier rallye d'Irlande inscrit au calendrier mondial a permis à Ford de conserver son titre de champion du monde des constructeurs, grâce à la 4e place de Mikko Hirvonen, et à Sébastien Loeb, vainqueur haut la main, de prendre une option sur le titre pilotes. "Ca fait trois fois que je viens en Irlande et trois fois que je gagne (ndlr : les deux fois précédentes il s'agissait de rallyes du championnat national irlandais). Je reviens quand vous voulez", a dit Loeb en descendant du podium. Deux heures plus tôt, il était accueilli en vainqueur, au son des tambours, sur le petit port de Mullaghmore, au bout de la 20e et dernière spéciale. Pour préparer cette première en Irlande, Loeb avait gagné les rallyes du Donegal et de Cork, tout en fignolant les réglages de sa C4 : "On a beaucoup travaillé et ça m'a permis d'avoir une voiture très efficace. Je me sentais très à l'aise pendant tout le week-end". D'autant plus à l'aise que Marcus Grönholm, son grand rival, a planté sa Ford Focus contre un muret de pierre, à la fin de l'ES4 (Lough Gill 1) : "Je savais déjà qu'il était sorti quand je suis arrivé dans ce virage, donc j'avais levé le pied. C'était très piégeux". Dernière frayeur Exit Grönholm donc, arrivé en Irlande avec quatre points d'avance sur Loeb et leader le premier soir après la spéciale d'ouverture à Belfast, mais disparu corps et biens dans l'ES4, comme au Japon. La différence, c'est qu'au moment de cette nouvelle gaffe de Marcus, Loeb n'était pas au mieux. Sa C4 était bancale car l'amortisseur arrière gauche avait lâché en quittant le parc et le triple champion du monde se demandait s'il arriverait au bout des trois premières spéciales de la journée. Bien rafistolée par son équipage, la C4 est rentrée à bon port. La voie était libre et la journée de samedi, sous une pluie battante, n'a rien changé à l'affaire. Mais dimanche matin le Français a encore eu une alerte au réveil, le moteur de sa C4 tournait sur trois cylindres. Le temps de changer un boîtier électronique et il a écopé d'une pénalité de 10 secondes, pour une minute de retard au contrôle. Un moindre mal. C'était la dernière frayeur du week-end pour Loeb et Daniel Elena, son fidèle copilote. Les quatre dernières spéciales (ES17 à ES20) leur ont permis d'admirer enfin les paysages du Donegal, sous un soleil revenu. Et comme un dernier signe, un superbe arc-en-ciel est monté du parc d'assistance de Sligo au moment où ils sont montés sur podium. Un autre jeune loup Sur ce podium, il y avait aussi l'Espagnol Dani Sordo, son 6e podium de l'année, et un autre jeune loup aux dents longues, le Finlandais Jari-Matti Latvala, son tout premier podium en WRC, au 51e rallye. Plus important, la 4e place d'Hirvonen permet au constructeur américain de s'assurer le titre avant le rallye de Grande-Bretagne (30 novembre-2 décembre). Ce n'est pas le cas de Loeb, mais c'est bien engagé, après sa 36e victoire en WRC, record absolu, et la 8e de la saison. L'Alsacien repasse en tête du championnat pilotes, avec 6 points d'avance. Même si Grönholm gagne à Cardiff, il lui suffira d'une 5e place pour coiffer une quatrième couronne consécutive. D'ici là, Loeb aura fort à faire à la maison car Séverine, son épouse, attend un heureux événement pour mercredi. "J'ai bien dormi avant l'Irlande, mais je risque de moins dormir avant le RAC, parce que j'aurai une petite fille qui me réveillera la nuit", a dit le futur papa. Jusqu'au bout, cette saison 2007 sera compliquée.

non rea&ctualise ta page et c'est bon

c'est rectifié Cyprien

oui ali il faut attendre un peu car elles viennent d'être envoyées. Le lien est bon mais le site doit encore approuvé les photos c'est une question de minutes

voilà j'ai enfin fini !!! excusez le retard

merci benjam !!! je sais vous vous dites pourquoi elles sont sur camso avant teufteuf mais c'est simple pour roland je ne fais pas de fioriture ( pas de tri, pas de rennomage photo ni de correction d'image ni de classement pour les retrouver quelques années plus tard .... ) mais ce soir elles seront sur le site !!!

c'est pas godefroy de montmiraille par hazard

désolé mais au boulot pas de connection internet pendant deux jours ce qui fait que je suis à la bourre .... je suis en train de les faire à toute

ail ail ail !!! est ce bien raisonable !!! un de plus .... comment ça va finir allez bienvenue à toi et fais ici comme chez toi

salut et bienvenue sur notre forum, pour une voiture comme tu vois tu n'attendras pas beaucoup pour avoir des réponses

au fait nadia pas trop de bobo aujourd'hui

merci nordiste

Merci Diotte et c'est vrai qu'il y a un fort taux de Québécois sur notre site et ça n'est pas pour nous déplaire

dommage car j'aime bien gordon !!!

oui maintenant j'ai vu la vidéo

mais il y en a deux par an jn !!!

pas mal le kart, j'espère que trouveras un acheteur

c'est toujours le même prix aprés deux pace car et un podium ?

ça c'était une voiture hors norme pour l'époque ... je me souviens des reportages d'auto moto et j'en avait des frissons