Pierrot Gourmand

Merci mathieu comme tu dit c'est un peu léger comme présentation xD c'est une présentation light comme ma GT99 Ok je sort....... je suis déjà loin......hihi

Merci mon ti pote effectivement comme viens de dire Charlély, j'ai été pour le CT de la Subaru il y a 3-4 mois à Vanne. tu la peut être vu à ce moment la YKEN-SAO ?

Merci les gars

Haha moi je c'est mais chute c'est un secret

Merci les gars YKEN-SAO , il y a pas 3-4 mois de sa pour la Subaru que tu a croisé ?

Bonne parole Nasty ! tu c'est moi aussi j'ai u des problèmes etc... sur d'autres Forum's. je suis aussi Bretons et Bièron ! il faut pas ce prendre la tête dans la vie et oui Charlély est un super mec. pas pour rien que l'ont est tout le temps ensembles ^^ au plaisirs de connaitre du monde ici.

Merci Titou

C'est bien sa ! et de temps en temps la Subaru ^^

Que le dit tu

Merci les gars !

Merci fanto !

ha mais c'est tout à fait sa TAKUMI je compte bien rencontré de bon passionnez de voiture ici en tout quoi merci pour cette accueil c'est cool

J'ai passé un très bon rasso aussi. ambiance plus que sympa par chez vous ! comptent d'avoir fait la connaissance de qu'elle que gars. sa nous fais de le routes pour venir, mais ont reviendras c'est sur

Merci jojoz ! j'essaye de faire en sorte que ce soi le plus claire possible xD ^^

Merci jojoz !

c'est un "A" en amont xD

Salut vince, j'était au rasso de Vanne l'autre fois avec mon pote Charlély en R32 il y a 2-3 semaines ^^ je c'est pas vraiment si c'est avec toi que j'ai discuté, mais si c'est toi, bien sympa ta petite GTR 34 V-Spec ! et le gars très gentil de même !

Merci D-dam !

Merci Nasty !

Salut tout le monde ! petite présentation de ma 205 TD Light un peut préparé ^^ de 78cv à 915kg, elle est passé de 130cv + ou - pour 830kg. parti moteur : 1.7 turbo diesel. parti pompe injection : pompe Luca préparé de A à Z no limite dans les tr/min. soi 7000tr/min MAXI. vis de transfert préparé, tête hydraulique, richesse au MAXI, masselotte de régulation préparé, noyaux plongeur raccourci de 3mm, plateaux cam préparé, surcaleur d’avance PI supprimé, gros injo's de TD12 2.1L 175b, filtre GO supprimé, levier d'accélérateur interne PI raccourci etc... etc... partit turbo : K14 passé de 850g à 1.6b. ligne directe du Up Pipe turbo à la sortie en dm 53. huile 10w40 Total. vidange tout les 5000km. caisse tout vidé, sauf banquette AR. mais peu s'enlevé en 2 min. photo : voilà pour le moment. mon but finale, et de préparé un moteur TD12 2.1L de 110cv, a 300cv pour 610nm de couple dans la 205 qui fera 850kg une foi fini. j'ai le moteur TD12 qui est actuellement en attente dans mon garage. j'ai aussi l'AAC tailler. il y a tout le reste qui va suivre plus tard. mais pour le moment j'ai d'autres priorités.

Petite photo de la belle ^^ avec la Corvette C3 de 1978 Anniversary d'un pote ^^ la belle chez elle ^^

Bonjours à tous ! voici la présentation de ma Voiture du week-end. petite explication : C'est une Subaru Impreza GT99 light de 1248kg pour 250cv + ou - ( après configu ) qu'est ce que j'entend par light sur Subaru ! cette à dire : elle n'a pas de clim, pas ABS, pas d'airbag. tout sa est d'origine. heu... en gros tu meure comme un Homme xD ^^ la Subaru a u une complète en août 2010 en couleur noir 47a. CODE couleur d'origine. passons à sa Config actuelle : Moteur/transmission: -Transmission complète WRX9 (boite, cardans, arbre, pont) -Boite à air d'origine avec filtre pipercross. -Duriction d'induction turbo samco. -Durite échangeur Venair. -Durites d'eau Samco. -Echangeur TMIC WRX. -Dump valve Forge. -Bougies froide NGK pfr7b. -Ligne complète inox dm63 full decata, inter et silencieux. -Pompe à essence gros débit Walbro en 255l/h. -Poulie allégée Perrin. -Short shifter. -Huile moteur 300V Motul 15w50. -Huile BV et TR, gear Motul 75w140. Chassis/freinage: -BAR avant Sup. -BAR avant inf. (H-Brace) -BAR arriere Sup. -Barre anti roulis avant (whiteline 22mm, réglable) -Barre anti roulis arrière (whiteline 22mm,réglable) -Links barre anti rouli Whiteline. -silent bloc de direction whiteline. -Amortisseurs Koni sport réglables en dureté, + pro kit eibach - 30 mm -Disques avant Gr N avec plaquettes ferodo ds2500. -Etriers arrières WRX9. -Cale maitre cylindre Perrin. Intérieur: -Kit 3 manos (temp d'huile, pression d'huile, pression turbo) -Turbo timer hks (type 0) -Tapis de sole Subaru sur mesure. Extérieur: -Feux arrieres Sti. -Kit feux avant "crystal" -Ecope sti. -Lame sti. -Jantes Rota Tarmac gold. voilà pour le moment. bonne lecture à tous

Merci Nasty ! pas de souci, sa va être fais des ce soir

haha mon Charlély c'est mon petit pote sa ont partage énormément de choses ensembles, les rasso, la méca, la passion des voitures, les soirées, etc... etc... je le redit sa me fait énormément plaisir de voir que tu a réussi à avoir cette magnifique GTR 34. depuis des années tu en voulait une, tu la enfin c'est beau our continuous passion forever....

Bonjours tous le monde ! me voilà ici grasse à un très bon pote Charlély qui ma conseiller ce Forum. nous sommes venus il y a 2-3 semaines à votre premier rasso en Skyline R32. je suis comptent de me joindre a cette communauté de passionné de Voiture tout comme moi. j'ai trouvé votre rasso super sympa et avec des vrais passionnés de voiture. sa fais plaisir de voir tout sa. je reviendrait avec plaisir voici ma petite présentation: Prénom : Pierrot. Âge: 26 ans. Statut : avec mais deux Voitures pour le moment xD Depuis combien de temps sur Team SJR : depuis ce soir. Ville de résidence: Donges. Ville de naissance: St Nazaire. Profession: Ajusteur chez Man Diesel et Turbo. Sport favoris: la Mécanique et tous c'est périphérique. Sports pratiqués: voiture de sport le week-end, et de la 205 TD pour la semaine. Mets favoris: roulé en Voiture et de temps en temps avec mon drag Scooter 180cc 2 temps. Boisson favorites: un peu de tout... ( pas difficile ) Musique: de tous, mais un petit penchent pour les années 80s. Permis B: oui. Voiture N°1: Subaru gt99 light de 217cv préparé 250cv - ou -. Voiture N°2: Peugeot 205 Turbo Diesel 78cv préparé 130cv + ou -. Scooter : Piaggio 50cc préparé 180cc Gilardoni de 38cv + ou -. Ce que j'aime pas: les gens qui ne respecte pas les autres. Ce que j'aime: les gens et partagé le maximum de choses avec eux et transmette mon savoir faire. surtout une passion commune les Voitures et leurs méca voilà n’hésitez pas à me posé des questions, j'y répondrait dans les plus bref délai Pierrot.