Yoshi1111

pourquoi pas. Mais peut pas voter non plus...ça ne marche pas

A merci mathieu. Parce que pour nous (moi et TAKUMI), Vanne c'est beaucoup trop loin. Déjà que pour Quimper on a 1H de route aller, alors si celui-ci ce meure, ba on pourra plus en faire de rasso ou que très rarement. Et ça nous ferait bien chier.

Dommage. Mais bon, je vais quand même mètre les quelques photos au "point de rassemblement" (désolé pour la qualité de certaines photos)

Oh que oui, un timing très serré. Pour les bras d'essuie-glace, il étaient déjà comme çà à l'achat de la caisse, mais t'inquiète pas Mathieu, j'ais prévu de les passer en noire.

Oui pour nous (normalement). Mais le temps vas pas aider a faire venir du monde...

Salut salut la compagnie, ça fait un moment que je suis pas venu faire un tours ici, je vais en profiter pour donner des news de ma CIVIC. Niveau esthétique pas de grand changement. Certain d'entre vous auront peut êtres remarqué au " B J C E #5 " , que les étrier AV avait changé de couleur. Les ancien étaient rouge, enfin plutôt couleur poussière de frein, bref, je trouvait ça trop commun, et ils étaient devenus très difficile à nettoyer. J'ais donc opté pour du "jaune". J’avoue que j'ai eût un peut peur en l'appliquent, mais finalement je suis plutôt satisfait du résulta final. Ce changement est dû à une remise à niveau complète du châssis (les 4 demis-trains, les soufflets de cardan...). Comprenné préparation Control technique. Pour la petite histoire, le CT étant périmé fin juin, et la caisse n'étant pas apte à passer l'épreuve. J'avais décidé qu’aussitôt les vacance d’août passé je mis attelait sérieusement, pour pouvoir participer au BJCE en toute sérénité. Donc, retour des vacances: J-2 semaine 1/2, débarassage du hangar et mise sur chandelle de la bête. Dépose de tout les éléments à changer et commande de quelques joints, soufflets de cardan et support moteur inférieur gauche. voici tout ce qui a été changé, sauf les cardans il n'y a eut que les soufflets de remplacé. J-13, petit imprévue, de la famille vient passer une petite semaine de vac, et malgré que je finisse le taf pas trop tard (16h30), vous deviné que j'ais pas foutu grand chose. J-7 l'heure est grave, j'ais tout à remonter et je n'ais pas encore tout reçu de mes commandes. C'est là que je décide d'optimiser ce temps perdu, pour repeindre les futur étriers. J'en est aussi profité pour dépoussiérer et dégraisser un max les passages de roue, les 4 demi train et combi fileté et le moteur. J'en aussi remonté tout ce que je pouvait pour gagner du temps. J-5 j'ais enfin touts les éléments pour finir le remontage, le père et les frère sont mis à contribution, et on étaient pas de trop. J-1 (23h59) la voiture est sur ses 4 roues, prête pour l’aventure , mission accomplie !!! ("j'aime quand un plant ce déroule sans accro"). Les essais de fiabilité ce sont fait sur la route du " B J C E #5 ". De toute façon une vérification de la ergométrie s'impose. Je l'ais faite il y a 2 semaines avec un pote dans le garage où il taf. Et mise à part le carrossage dût au rabaissement de la caisse, il n'y avait que l'AV droite a toucher, le reste était des les tolérances. J'en ai profité pour jeter un œil sous le châssis, qui semble êtres plus que satisfaisant. Voila, plus qu'a passer au Control technique, enfin il me reste a rebrancher le klaxon.

il était temps que je passe ici, les places commence a êtres chère.

et c'est pas fini...

pour ma part je trouve que Concarneau ça commence a faire loin, j'ais pas l'intention de me prostituer pour pouvoir continuer a venir voire vos tronches tout les mois. il faut que ça reste au alentour de quimper, et ci possible que la bouffe soit accessible sans avoir a prendre les caisse.

je ne croit pas. peut être mon frère mais c'est pas sur non plus

Il ne faudrait pas que ce soit beaucoup plus loin non plus. Pour TAKUMI et moi on a déjà 1h de route par trajet (2h aller retour quoi), pour ma part , cléder/quimper, j'ais quasiment 200 bornes aller/retour.... Et on doit pas êtres les seules. Je sait bien que quand on aime on ne compte pas mais quand même...

oui c'est sur, mais j'ais quand même une préférence pour les troisièmes perso.

Les troisièmes sans aucune hésitation Mais les OZ sont sympa aussi...

Et oui, sniff sniff, je confirme, c'est mon ancienne delsol... arff que de souvenirs .... Et il vrai que les quelques personne que j'ais emmené faire un tour était plutôt surpris du potentiel de cette caisse de malade , ils ont tous (sur)kiffé, n'est ce pas takumi . je m'en referai une identique un jour. sinon les petits phares jaune et la lame...très bon choix, j'adore. J'ais eu des nouvelles de celle-ci, je suis un peut déçu de ce qu'elle est devenu. D'après que le moteur a atterrie dans une EJ, et la caise aurait hérité d'un petit moteur ...

merci pour la photo sur plateau, je l'avait pas celle la. Oui il y a encore du boulot en ajustement mais pas que, il y a aussi une grosse prépa avant peinture.

sur la plage...

désolé pour la réponse tardive EE8 (un moi quand même lol) donc oui c'est neuf (ou quasi) mais cela ne m'a coûté que deux portières. Cela n'a pas été simple pour la poser, car de la phase 1 a la phase 2, ci tu change un élément, ba tu doit tout changer. Mais la voici montée cette jolie face : Et le petit plus ... ... et c'est une vrai

j’avoue que c'est plutôt calme le forum en ce moment... oui vive la peinture, j'ais hâte.

bienvenue ici

Ba voilà j'ais été récupéré ma face AV phase 2 samedi a Vannes avec mon frère. donc deux par-chocs, le noire est neuf, et deux calandres, une origine et une "type R" et le reste, qui est neuf aussi, sauf les phares... Rrrrrrr sa va êtres méchant Je tien a remercié takumi (mon frère préféré ) de m’avoir accompagné et surtout d’avoir conduit aller et retour car je n'aurai pas put faire la route avec le mal de crâne de malade que je me suis payé toute la journée. petit bonus... je la trouvait sympas la photos (prise a sizun dimanche)

oui c'était bien moi j'ais vue une celica grise en mode origine (je croit) a st pol de léon aujourd'huit.

bienvenu

Sympa la folie... Bon courage pour les réglages, j'ais pas totalement tout compris dans la vidéo mais je demanderais au frangin de traduire , ça intéresse ma curiosité

Merci Pour l'armure, c'est plutôt pour ma voiture que je devrait en faire une ... au cas où je rate encore un virage

...Je continue... Donc, suite a la sortie BJCE 4, je put constater de nombreux défaut de tenu de route et de comportement. J'ais de suite compris que le soucie venais en partie de l'association des combiné fileté et des pneu a haut flanc. Ceux-ci amplifie tout, du coup les suspension ne peuvent pas travailler. J'ais donc récupéré mais autres jantes de l'ej6. avant de toutes les monter il a falut que je retire la terre et l'herbe qui c'était coincé dans l'une des 4. Et voila ce que çà donne en ce moment mais cela n'a pas suffie car n’ayant plu de bar antie-rapprochement, la caisse avait toujours un comportement chewing-gum , j'en ait donc fabriqué une moi même... et voila le résulta final... Prochaine étape la carrosserie, une complète s'impose. j'ais déjà fait quelque essai sur mes tôles froissés... et je suis en attente d'une face AV de phase 2 complette (un échange contre mes 2 portières en double est en cour) voila pour le moment...