cedmipmip291
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Pourquoi Team SJR deviens CJC
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans La vie du forum
Breizh Japan karr ? Si c est pour se taper tous les blaireaux qui sont sur jean paul car c est pas la peine -
Concours photo du mois de mars 2014
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de pas d'bol dans Concours photos
La mienne en mouvement -
Pourquoi Team SJR deviens CJC
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans La vie du forum
Rooooh l autre , je lui propose un nom à 3 mots et il me dit non et maintenant c est lui qui propose -
Concours photo du mois de mars 2014
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de pas d'bol dans Concours photos
C'est l’hébergeur de la photo qui veut ça, mais elle devient grand après avoir cliqué dessus tu parle toujours de photo la hein -
Pourquoi Team SJR deviens CJC
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans La vie du forum
BJF --> Breizh Japan Forum -
Pourquoi Team SJR deviens CJC
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans La vie du forum
Moi je dis au lieu de faire des " team " par département autant faire un forum spécial jap de Bretagne Je trouve sa débile les histoires de team , c est le meilleur moyen de créer des histoires pour rien -
Breizh fn2 : dernière sortie piste a fay
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de cedmipmip291 dans Présentation de vos caisses
Allez les news : - freinage arrière monté à semaine dernière - hier fabrication et montage de ma nouvelle admission - batterie déplacée dans la baie moteur - ce matin réception de ma nouvelle ligne et montage cet aprèm Je balance les photos tout à l heure -
On parle bien du bloc essence ? Si oui c est encore mieux -
Le 1,8 l 140 ch n à rien de sportif Il a été conçu pour la Conso et la pollution Mais sa reste un bon petit moteur , en daily c est parfait car sa consomme que dal ( environ 7,5 en mixte ) , peu bruyant et sa monte un peu dans les tours
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Question de goût et de préférence Perso je préfère mon k20 qui pousse jusqu à quasi 9000 tours qu un turbo qui pousse jusqu à 6-7000 tours Puis question de fiabilite aussi je dois dire Si je dois passer sur une caisse turbo sa sera une evo
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C est vrai que le quashqai nismo sa envoi du bois
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Facile en mettant un turbo Une S13 --> 1,8 turbo 170 chevaux Une Civic eg6 --> 1,6 vti atmo 160 chevaux Et aujourd'hui hui ils ont quoi a proposer chez nissan à par du dci ?
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Mon ek4*4 VTEC 160CV
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de Manusw201 dans Présentation de vos caisses
J ai plus en tête les tarifs de mon pote préparateur mais c est à peu près sa voit un peu plus Sinon passage en rotrex -
Mon ek4*4 VTEC 160CV
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de Manusw201 dans Présentation de vos caisses
Pour moi si je vends pas la ctr je refais le bloc Passage en k23 ou k24 -
Toute façon pas le choix de passer en turbo avec ces normes à la con M en branle que Honda colle un turbo sur la prochaine ctr , 2 litres turbo VTEC sa me fais rêver rien que d y penser La gt86 tout le monde trouve que c'est un veau ? Normal elle est bridée comme une pute thaïlandaise tout comme le k20 Elle a passer les normes pollution avec du bol , libéré à l admission et l échappement c est pas la même
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Mon ek4*4 VTEC 160CV
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de Manusw201 dans Présentation de vos caisses
J ai passer 3 litres d huiles en 10000 km sur à mienne -
Sa fais un moment que sa circule sur Facebook
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Pas de quoi Qu est ce que tu monte niveau freinage comme plaquette et disque ? -
Mon ek4*4 VTEC 160CV
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de Manusw201 dans Présentation de vos caisses
J en sais rien -
Mon ek4*4 VTEC 160CV
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de Manusw201 dans Présentation de vos caisses
Tain je sens que je vais t amener ma ctr pour faire sa car quand je vois ce que prends Honda sa fait mal au fion Le seul souci c est qu il faut que le moteur soit froid -
Sous grosse pluie faut faire gaffe C est pour sa que j ai acheter un set de jantes avec semi slick pour la piste et un set de jantes avec de bons pneus routes Surtout qu en cas d accident l assurance peux te casser les couilles avec sa Pour les durites avia , un conseil mets en Meilleur feeling à la pédale , supporte une temperature plus haute du liquide de frein et si tu dois aller sur piste c est juste indispensable
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Pour avoir eu des semi slick sur ma ctr quand je l avais achetée , je flippais des qu il tombais des cordes T as monter des durites avia sur ton freinage ?
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Tain t as pas peur de rouler en semi slick avec ce qui tombe en ce moment
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Concours photo du mois de mars 2014
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de pas d'bol dans Concours photos
Je sais pas je la prends jamais -
compte rendu 3e rasso de quimper nouvelle version
cedmipmip291 a répondu à un(e) sujet de pas d'bol dans Compte-rendu des rassos de Quimper
Si c est une invitation sa m intéresse pas