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cedmipmip291

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Tout ce qui a été posté par cedmipmip291

  1. Je fais sa avec un gars qui reprog au black On fait sa a Nantes en commande groupée , on le fait venir de Reims 2 a 3 heures par voiture , on l appel le sorcier de la ctr
  2. cedmipmip291

    Civic type R 2015

    Après les gars oubliez pas que c est le concept !!
  3. Merci les gars Je commence à mettre de côté pour la suite pour aller chercher les 270-280 chevaux
  4. cedmipmip291

    Civic type R 2015

    Dommage qu il y ai pas la fiabilité avec chez nissan
  5. cedmipmip291

    Civic type R 2015

    Puissance ? Quand je vois que mon 2 l atmo d origine sort autant de chevaux qu une s13 ou une s14 avec un turbo , bah c est plutôt a nissan qu il faut demander ce qu il foutent avec leur moteur Surtout que la ils annoncent un 2 litres turbo VTEC avec 280 a 320 chevaux
  6. cedmipmip291

    Civic type R 2015

    C'est surtout ce qu il va y avoir sous le capot qui va être très bon
  7. cedmipmip291

    Civic type R 2015

    C est pour toucher un plus large public Moi sa m arrange
  8. cedmipmip291

    Civic type R 2015

    Voilà la nouvelle civic type r présentée au salon de Genève ce week end http://bloghonda.fr/salon-de-geneve-la-nouvelle-civic-type-r-concept-en-vedette-honda-gabriele-tarquini/ Perso je kiffe et c est clair et net qu elle sera ma prochaine
  9. Allez présent puisque mathieu nous fait l honneur de sa présence
  10. Rendez vous pris pour la reprog de la civic : le 12 avril !!! Donc reprog moteur avec set up moteur suivant : - ligne invidia modifiée mono sortie - rh tegiwa ( collecteur decata ) - admission CAI avec flowstack blox en 3,5 pouces - gros pap j37 de la Honda type R japonaise fd2 - réalésage du collecteur d admission ( agrandissement de l entrée à la taille du pap avec effet venturi , agrandissement des conduits ) - pose du rsp flowstack dans le collecteur d admission ( à la place des cornets d origine ) - agrandissement des injecteurs d origine - bicarto au sp98 et e85 Puissance après reprog --> 240-245 chevaux au sp98 --> 250-255 chevaux a l e85 Après sa réglage des combinés filetés et une bonne géo avant la sortie à fay Les freins c est bon
  11. cedmipmip291

    Délirium de Fevrier

    Elle est mineure c est un coup à avoir des emmerdes sa
  12. Pour l instant oui je garde la civic Je verrais l année prochaine le sort que je lui réserve Soit je la vends pour passer sur une evo Soit je la garde et je lui colle un rotrex ou un k24
  13. Non car sa restera une voiture daily/plaisir avant tout Pour faire 3-4 sorties pistes par an Faut que je puisse mettre mes filles derrière pour les balades , sinon elle serait déjà vidée
  14. Non je garde l intérieur d origine ,je tiens à mon petit confort
  15. Avant carto il me reste toute la partie admission : - gros pap ( il arrive dans 15 jours ) - réalésage collecteur admission - pose du rsp dans le collecteur après réalésage J aurais bien virer les arbres d équilibrage mais sa dépasse de très très loin mes compétences Je le ferais une fois que j aurais trouvé quelqu un qui a les compétences pour me le faire Du coup une fois fait je ferais une MAJ de ma carto Me restera la boîte à m occuper avec : - torsen - pose 4 et 5 jdm Et après la saison piste je m occupe de lui refaire une beauté en fin d année - refaire mes vitres teintées avant et arrière - peinture - ailes larges mugen - aileron mugen ( ou pas
  16. Non la c est vraiment parfait, Juste comme je voulais On l entends quasi pas au ralenti mais dans les tours Mes oreilles me disent merci Et surtout je devrais passer sans souci sur piste Mais je dois avouer que mon ancienne ligne me manque quand même
  17. cedmipmip291

    Délirium de Fevrier

    Sympa ta bécane Je sais pas si tu choperas plus facilement avec mais elle est sympa
  18. Alors le filtre prends l air derrière le radiateur et gaine depuis mon écope carbone jusqu au filtre Sinon montage de l invidia à jerem samedi Après avoir été faire un tour , que dire : Le bruit d enculé avec le flowstack La ligne est parfaite juste comme il faut On sent qu elle reprend vachement mieux à bas et haut régime et que le voiture est beaucoup plus nerveuse Donc très content de la config que j ai la en attendant le gros pap en mars et modification du collecteur d admi
  19. Tysteph pour une fois qu elle roule ta Z
  20. Quand je revois cette photos mon aileron mugen me manque
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