Manusw201

Un peu étroite par endroit et bitume pas très plat , combiné fileté raide oublier cette route !

pas de problème tout est une question de point de vu , soit roulé juste pour s'amusé , roulez pour ce perfectionné , roulez pour pourrir des nissan , roulez pour kiffé sa prépa , bref tout un tas de raisons propre à chaqu'un! Je pense d'ailleurs faire une sortie échappement que je critique tant quand j'aurais fini mon châssis et que mon pote remettra la sienne sur piste ! mais c'est restera exeptionnel la piste avec mon mr2 , je préfère mettre mon kart sur circuit ça coute moins chers et fait moins peur s'il y a touchette!

un hilux! Ou un soarer

Il y a Corlay - guingamps dsl je ne sais jamais écrit cette ville Carhaix -Huelgoat ou Morlaix par la route touristique Plouay - inguiniel - guemenez sur Scorff , langoelan! les routes autour de langonnet Faouet - Quimperlé attention les virage ce referment Inzinzac lockrist toujours tout droit puis direction Pontivy , tourné au panneau guern , puis au cédez lz passage au bout tourné à droite c'est chaud très serré , puis là c'est un touge de 5 km route large puis direction saint nicolas des eaux et un petit café arrivé là-bas pour profité du paysage! les monts d'arrée avec la chapelle de st michel de baspart quel beau point de vu ! en bretagne c'est pas les belle petites routes à virage qui manquent

je ne connais pas la côte d'une fn2 , mais en la revendant tu peux t'acheté une saxo vts ou civic ancienne , la préparer et gardé un bon paquet de pognon pour t'inscrire au journée piste! en sensation pure je suis quasi sûr qu'avec une petite puce genre saxo ou eg5 ,ed9 devrait t'en donné plus que ta fn2 , à lohéac ce sont les petites puces 106 , saxo , ax qui marchent le mieux , à fay tu serais devant grâce à la santé du k20 et de la grande ligne droite . Et surtout tu te loupe avec une caisse à 3000€ bof ça fait mais ça passe , tu plante une caisse à 10 000€ outch le porte feuille! Un pote à plier ça caisse dès sa première jounée circuit heureusement qu'il bosse dans un garage et qu'il connait du monde car ça caisse partait à la benne , là sa sorti de route doit lui coûté dans les 700 €

ne fait pas l'erreur de n'en nettoyé qu'un , si tu le nettoie fais les autres aussi , aux ultrasons si possible!

si tu veux vas faire chier des mecs en boite ils te referont les dents de suite et pour pas chers ! J'espère que tu as une super mutuelle parce que les dents ça coûte chers

oh le ouf une civic fn2 en pistarde , ça fait chers la pistarde !

un s14.5 alors

15 min! j'ai pas eu à forcé , et elle est pas grosse , c'est que celle d'origine était petite , la je serais en 18mm derrière et 20 mm devant avec les nouvelles, je vais mettre au plus souple me faire une bonne géométrie puis cherché les réglage que je veux mais je pense que ce sera bon !

C'est une civic

sinon , ça doit être un peu plus raide sans vraiment s'en rendre compte car j'ai mal aux cervical en même temps j'ai fait 400km de petites routes en 2 jours , a des moments mon cerveaux n'arrivait plus à capté les virages , je commence à vieillir

pour moi ce qui détruit les roulements c'est le déport de jantes et non le carrossage , c'est tes roulement qui ont largué et pété le moyeu?

Bienvenue , je me disais en voyant la photos que j'avais déjà vu celle ci

ben faut pas le regardé de près car j'ai refait les soudure et c'est dégeulasse et maintenant il est un peu de travers avec seulement la barre stab arrière j'ai à peu près ce que je voulais que fasse la caisse moins de sous virage meilleur feeling faut voir avec l'AV de monté si c'est pareil !

ce week end j'ai roulé avec mais sagement donc pas de différence , ce week end ce sera plus sport , je verrais bien avec la barre AV par la suite et peut être géo la semaine prochaine !

J'ai monté la barre AR reste à testé " /> " />

c'est ce que je dis un mix entre une FR et une RR pour avoir un réglage de MR

Ce qui est énervant aussi c'est les différence entre les site au niveau des réglage pour AW11 http://www.club4ag.com/faq_and_tech_pages/aw11_mr2_tuning_guide.htm Là c'est clairement dit pas plus de -1° de carrossage à l'AV et jusqu'à -3° à l'AR et là http://mr-2.info/AW11%20TRD%20Engine%20Suspension%20Prep%20Guide.htm de 1 à -2° de carrossage AV et de -1à-1.5° à l'AR du coup quoi mettre ?! on voit rarement des caisse à moteur central autre que les formule donc je n'ai pas trop de repère sur une caisse de tourisme , sur les porsche et simca moteur AR le carrossage AR est bien porc , une propu moteur AV c'est plus de carrossage à l'AV il me semble , du coup en centrale AR ça doit être un poil plus derrière que devant ?!

J'ai reçu mes BAR antiroulis mais je n'ai pas de silent-bloc pour la barre AV j'ai envoyé un mail car ils doivent être manquant vu la différence de diamètre je ne pourrais pas la monté avec les silent-bloc d'origine et vu le prix des barres , ils peuvent bien fournir les silent-blocs limite les vis avec! J'ai envoyé un mail on verra bien.

en neuf le moins chers que j'ai vu c'est 160€ livré sur eBay uk par contre j'ai vu ça , je comprend pas trop ?! http://fr.eparts24.eu/partscatalogue/articledetail.aspx?ta=LRB00156&te=0020&tg=00004&tl=&item=LRB00156_REG~2LCE

tant mieux je passe peut être moins pour un ricer au yeux des gens

ma voiture est rare et elle ne vaut pas 20000€ certes j'ai pas beaucoup de chevaux mais c'est aussi une Toyota :lol:et targa , elle ne vaut pas le prix d'une ae86 nan plus alors que j'ai le même moteur , la mr2 est la 1ère voiture jap à moteur centrale arrière , et à mon gout plus de gueule qu'une levin .......... mais bon c'est pas la chouchoute d'initial D mais de over-rev moins connu et conduite par une fille Par contre ce qui aurait fait monté la cote de la mr2 c'est si les groupe B c'était arrêté plus tard , Toyota avait préparé une mr2 4 roue motrice à moteur central pour botté le cul au 205 , la voiture aurait été reconnu au même titre que les 205 t16 , r5 turbo ,delta intégral et autre voiture cotée (du coup j'aurais pas eu de mr2) Par contre d'où vient la cote d'une supra

un jour viendra !! j'espère......

comment l'ancien proprio à pu mettre des feux arrière aussi moche L'intercooler est énorme ou quoi ??