Manusw201

Fanto n'a pas dit avec quels type de véhicule il compte roulé !! moi c'est pas la peine en ligne droite !

Pourquoi yavait une soirée gay ?

Joyeux annif toad

bon je propose a ceux de lorient qui veulent allé au rasso nord de monté avec moi jusque là-bas !! sinon ya pas une carte pour montré ou ce situe le lieu du rasso précisemment car je me perd facilement

Ouais mais je veux pas venir tous seul j'ai peur les gars du CH'NORD c'est des MALADES si ya d'autre sudiste qui monte on fais un convois??

ouais c'est ce qu'il dit , tu mets le contact , puis le tourne au 3 ème cran (autodiag) ,ensuite tu tourne entièrement dans le sens horaire avant que le code défaut ce répète , et pour finir tourne le bouton complètement dans le sens anti-horaire (mode IV). Coupe le contact et remets le bouton dans sa position initial

Use the mode selecting dial on the back of the ecu. Turn ignition to "ON" then turn mode selector dial fully clockwise to begin cycling through modes ( I-II-III-IV-V) . 1 flash means mode I, 2 means mode II etc. When you get to mode III turn dial fully counterclockwise, ecu is now in mode III (fault code mode), it will begin displaying fault codes. Now turn dial fully clockwise again to restart the cycle, then turn dial fully counterclockwise again to select mode IV, this will have now erased to fault codes. Turn the ignition off and it will exit and return to normal operating mode. As for your original question regarding the check light. The CA S13/180sx does not have an engine check light. Si tu parle un peu anglais Ya un bouton à tourner sur l'ECU d'une s13?? Par contre le fait de débranché la batterie aurais du effacé le défaut!!

peut être que chez nissan faut changé l'ECU à chaque fois que ta un défaut

Et c'est comment? (juste pour ma culture personnel )

c'est bizarre , les autre possésseur de s13 quand ils ont un défaut et qu'il débranche la batterie le défaut part pour eux ou nan? Car peut être que c'est pas ta sonde qui merde mais ton faisceau et donc le défaut serait toujours présent et tu ne pourrais donc pas l'effacé à voir

Ah bon même en débranchant la batterie 5mn , le défaut ne part pas ???

La second photos , je la sur-kiff c'est gros un sumo sa prend toute la route !!

croisé une supra mk4 lhd noire en revenant de paris et une pontiac fiero gt noir (très jolie ) dans le 29

Cool les photos et le rasso avait l'air cool , dommage que j'ai pas pu venir

j'avais testé sur la MR2 ben , ouais sans plus ya d'autre produit qui sont mieux à long terme mais j'ai oublié le nom Mais qu'est ce que tu mets comme huile (viscosité)?

Si on fais "votre voiture et les chandelles " c'est sur que c'est une nissan qui va gagné

attention je te rattrappe

3000km je l'ai fait en 2 weeks end sans faire de voie express , sa doit être trop bon quand tu fais un rodage , doit y avoir tous plein de découverte niveau moteur (déploiement de la puissance )

Combien de kilomètre dure le rodage ?

Ben nan moi nan plus j'ai pas pris le temp d'en prendre une

oui mais c'est des jantes rino sport

ouais l'embrayage à l'air violent rien que pour démarrer il a du mal C'est juste une caisse de run maintenant car voilà la galère en ville avec un embrayage pareil

ben le problème avec toutes tes modifs faites en même temp tu ne pourra plus jugé quels pièces fait quoi niveau ressenti !! Sa vas te faire drôle de passé d' une voiture totalement stock à une caisse entièrement modifiée

je pense que ya juste le ressenti des vibreur qui doit être différent après oui ya un léger gain de précision mais léger , d'ailleur j'avais jamais vu de flector sur une direction !!!

pourquoi mathieu ta une voiture sportive ??