Manusw201

Je ne serais pas présent

oh la vache yen a des nissan 200sx sur le forum c'est impressionant J'ai des escargots dans mon jardin je te les offres avec plaisir :flower:

et sur le forum ya combien de 200sx (s13.s14, en comptant aussi la s15 qui n'est pas une 200sx, silvia?)? Pour la prefecture sur des forum certain on été demandé ou on des relation , je pense que sans relation c'est mort c'est des bureaucrate faut as leur demandé de travaillé , sinon il t'envoie chi..

je chauffe c tous mais je continue de dire que le bruit est top

ok gunt ouais ben yen a moins que ce que je pensais

Prévoit le lubrifiant vu le diamètre sa va avoir du mal à passé

ouais je t'es fais coucou et elle as varaiment un jolie son ta fiesta 1.0L

Message que ma envoyé les "gentlemens driver" qui organisaient une sortie circuit drift et grip" comme à lohéac sauf que là c'était au ecuyer ATTENTION INFO DE DERNIERE MINUTE!!! Nous avons eu l’exploitant du circuit au téléphone pour confirmer la réservation : suite à des plaintes des riverains du circuit, il ne sera plus possible de pratiquer le drift sur le circuit des Ecuyers. Désolé ! J'ai l'impression que pour effectué du drift sur circuit sa va être de plus en plus tendu

je serais sur la route en golf pendant que vous serez au rasso en jap . C'est vraiment trop injuste

ah oui je savais pas qu'il y avais eu des 323 propulsion , la celica , le même modèle qu'au 1er BJCE elle étais très jolie 350z , 370z Comme quoi il faut remonté dans le temp pour trouver plus de propulsion

c'est pour sa que je la trouvait pas attirante

immatriculé 78 nan en tous cas pas 56 , j'ai cru la voir avec une fille au volant !!

mine de rien à part nissan il ya peut de voiture japonaise propulsion en france , pourquoi toyota nous à pas importé plus de véhicule propulsion honda : s2000 , s800 , toyota : supra , chaser ,mr2 ,.... nissan: 200sx , 300zx , .... mazda : rx7 mitsubishi : starion pour qui veut une voiture de drift japonaise , au 1er prix ben la s13 (200sx) ce place avant les autres car ya de la pièce pour la préparé et de l'occase pour la réparé . ya plein de fous furieux qui ont testé plein de chose dessus , bref c'est une caisse qu'il faut faire évoluer sa coute chère mais c'est ça qui est bon

Petite question ya du avoir pas mal de s13 de vendu en france vous avez des chiffres?

nan je ne chambrerais pas Hé oui bon reflexe manuas2h , grace à toi le forum est aussi bien rangé que tes rayons

en tous cas sa a pas l'air de marché (je te taquine ya rien de méchant )

c'est pas une eg4 mais le prix est pas loin , bon elle a pas l'air super propre nan plus http://www.leboncoin.fr/voitures/182973191.htm?ca=6_s

attention je trouve tous toujours trop chère , la valeur d'un véhicule est le prix que l'on veut mettre , bon 2300€ c'est pas enorme nan plus si tous l'entretient est ok et quel ne bouffe pas plus d'huile que d'essence chose difficile à voir avant achat car sa approche des 200 000km. La je regarde des voitures et j'essais de négocié les prix (je suis pas bon pour ça) , parceque sa fais des rond pour des vieilleries ce que je regarde . Et surtout ce renseigné a l'assurance avant d'acheté un véhicule car en jeune conducteur il se font plaisir , genre 1200€ pour une 405 td à l'année ,donc en 2 ans ta eu pour plus chère d'assurance que de caisse D'ici que t'es le permis les prix vont fortement changé mais dans quel sens ???????? Dark Theory Ben c'est compliqué ton truc un ralentis qui fait yoyo sa peut être l'EACV (hein Cday ) mais en aucun cas cette pièce t'empêche de démarré à chaud Sans dec pour trouvé une panne faut de la méthode mais aussi beaucoup de bol et aussi du matos et connaitre parfaitement le fonctionnement du véhicule. Ce que je te propose n'est pas méthodique (sa part mal ) car c'est pas ta voiture et commencé a démonté des pièces devant le vendeur sa le fait moyen , pour moi sans métode tu ne trouvera jamais la panne , et avec de la méthode tu vas peut être en ch.. . Ma réponse est vague concernant ton problème car aucun diag n'a été effectué et ya trop de possibilité et je ne veux en aucun cas être responsable

De rien c'étais un plaisir et de l'amicalité motardesque

la 2ème est une 1.3l de 75 ch donc le moteur est moin puissant que ce qu'il veut , et la 1ère je la trouve un peu chère à ce prix là ta un CRX par contre en jeune conducteur il aura du mal a assuré cette boule de nerf (le crx)

je ne peux absolument pas te dire d'où viens la panne , à par les durites de dépression surtout celle qui va au capteur pression tubulure ! Si le gars n'avais pas la panne avant l'intervention de honda , ils sont obligés de rendre le véhicule avec un fonctionnement correct

Vu un 1100 gpz ,et une mx3 sur plouay ainsi que l'itr jante noire et je crois ma2t56 au rond point de lanester ainsi que plein de VW à gémo

ramène des palettes chez toi !!!

pour être aussi timbré il a du travaillé dans un "GIFI" il est a bout sa ce voit Manuas2h c'est quand que tu nous fait une vidéo

n'import nawak , yen a qui son grave