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Manusw201

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Tout ce qui a été posté par Manusw201

  1. un bon coup de décapant ça fera pas long feu , sinon c'est pas yougs des bsp qui a mis un film jaune sur c'est phare
  2. Tu devrais là gardé même pour une s2000
  3. Manusw201

    Délirium de Novembre 2011

    à droite la vrai avec pour différence la barret du dessus
  4. Il me semble que mon frêre avait son radiateur de 323f de félé , il a mis de la colle bi-composant ,et 6 ans plus tard sa tenait toujours pourtant il y a de pression et sa chauffe! Je crois que c'est la marque loctite !!
  5. Manusw201

    Délirium de Novembre 2011

    Pour neuf c'est pas trop cher
  6. en mettant la dose pour que ça colle de l'intérieur et de l'extérieur je pense que ça tiendra , je dirais que ça à la même résistance que le plastique et que ça colle comme si c'était moulé (je sais pas si tu vois ce que je veux dire) mais si c'est bien appliqué ton pvc cassera avant cette "colle"
  7. Manusw201

    Délirium de Novembre 2011

    Petite question , je suis sous seven , et par exemple dans mon dossier "Photo" je veux déplaçé une photo au milieu des autres photos , je clique gauche dessus , je la met où je veux et quand je relâche elle ce remet à sa position initial Du coup je n'arrive pas à rangé proprement mes dossiers J'ai fait clique droit pour enlevé le trie mais pas possible , il y a une solution???
  8. Oui mais pas sur que à plus de 1 bar ça tienne
  9. Il y a des espèce de seringue avec 2 composants (colle et durcisseur) j'en ai chez moi et ça colle fort , voir très fort Et même avec de la température genre 60/70° sous le capot celà ne doit pas altérer la matière
  10. Manusw201

    Délirium de Novembre 2011

    C'est comme Sao il a pas changé la voiture de son profil ! peut être qu'il préfèrais la s14 à la r33 ?
  11. T'inquiète ! de ceux qui sont inscrit pour le rasso de rennes il n'y a que 1 ou 2 SJR habituellement présent à quimper qui va là bas , donc il y aura autant de monde à quimper !quoique moins que le mois dernier car c'était les 1 ans du rasso donc beaucoup de participants Alors EE8 gère pour les convois et les différents lieux de rendez vous avec les adresses GPS au où je me perds EDIT Je dirais même qu'1 c'est moi même les autres SJR ne sont pas souvent présent à cause de la distance
  12. Je ne vois pas la différence Jolie mais il manque un bout pour le tenir dans les mains :bball:
  13. Manusw201

    Délirium de Novembre 2011

    Sa doit faire mal , shoot toi bien mais sans excès
  14. Manusw201

    Délirium de Novembre 2011

    Comment ça me saoul les nouvelles caisses , je comprend même plus comment marche un alternateur C'est un véhicule garantie , après avoir vérifié le faisceau de pilotage alternateur (données LIN) , remplacé les boitiers et l'alternateur ça ne charge toujours pas Je crois que l'on est à un stade trop poussé pour nous mécanicien , on est arrivé au niveau où le fais de remplacé un lève vitre ben faut utilisé l'ordinateur pour que celui ci fonctionne car la voiture le reconnais pas (comme un ordi avec un nouveau periphérique sauf que du côté des ordi ça c'est beaucoup simplifié en 10ans) Gros coup de yueule n'acheté pas des daubes récentes c'est des nids à problème et irréparable par des amis et chaque pièce vaut le prix de 2 semaines de boulot
  15. oui plus l'allumeur d'origine , plus de bobine d'allumage d'origine, plus de débimêmtre , plus l'Ecu d'origine et plus les injecteurs qui sont plus gros sur mon modèle dépolluer ! Du coup on peu dire qu'il n'y auras plus rien de la gestion d'origine , ah oui et plus de sonde lambda , du coup je mettrais une large bande à la place pour le futur Nan jamais je passerais en carbu , t'es jamais bien réglé et sa consomme plus pour pas avançé plus , je m'amuserais plus tard avec l'injection
  16. Mes bas de caisse sont bien arrivés heureusement depuis le temps Je les ai préparés pour un passage en peinture mais je n'ai pas de photos (pas tapé )!! Je pensais les avoir ce week end mais ce sera le week end prochain Sinon j'ai commandé un calculateur + injecteurs + tête d'allumeur + mécanisme de lève vitre Gauche (car il foire)J'espère que ce coup ci ça va marché , sinon je passe en carbu (non c'est pas vrais j'aime les vieilles voitures mais pas les dinosaures suceur d'essence qui tournent jamais bien ) Et j'ai enlevé mon EGR , d'ailleurs je ferais une photos de toutes les pièces et tuyaux que j'ai enlevé , y en a des truc qui servent à rien
  17. oui des colliers comme les cardans à usage unique , mais des fois c'est tellement inaccessible que l'on monte des serflex "les truc en plastique avec des crans" bien monté ça tiens et ça fait propre
  18. Le tiens (de TT) Manu s'allume sur le tous premier cran? c'est à dire celui qui allume l'autoradio mais pas le compteur de vitesse ?
  19. Demande au pros nissan , je suis un généraliste et anti- Je viens de matté une vidéo de VW ou le mec ne monte pas le fil bleu et ça marche niquel! Donc je ne comprend pas comment le boitier TT marche exactement en gros c'est un relais temporisé qui ce déclenche.... C'est là le problème , soit quand il n'y a plus le contact moteur ce qui est surement le cas mais ça sert à quoi de branché l'Acc1 alors EDIT pour allumé le TT au premier cran Acc1 Pff c'est trop nul C'est pour ça que je me dis qu'il ya un fil de trop dans ton histoire !
  20. Et si tu ne branche pas le Acc2 , le bleu je crois comment sa fonctionne?? Euh ou l'inverse car la sa va calé c'est Acc1 à ne pas branché pour voir Il est tard je capte plus rien
  21. Je viens de matté des vidéo et ils n'ont pas cette coupure tu pourras faire un test mais il n'est pas valable à 100%100 c'est quand tu coupe ton moteur , ton autoradio ce coupe t'il furtivement (c'est pas un super diag car comme il y a des bobinage le jus peut être stocké quelque instant! le top serais une lampe témoin). Pour moi comme ton TT fonctionne normalement je ne voit que le neïman en lui même ! check quand même la masse
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