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Manusw201

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Tout ce qui a été posté par Manusw201

  1. Manusw201

    Délirium de Décembre 2011

    http://www.frracingzone.com/fr/chassis/79-tirants-de-carrossage-arriere-nissan-silvia-200sx-s13.html Je ne sais pas quel qualité c'est ,vu le prix on va dire que c'est de la daube mais quand même
  2. Ouais parceque honda faut faire des photos avec des hommes , et toyota avec un taureau
  3. Manusw201

    Délirium de Décembre 2011

    Et ta vidange tu l'as faite moteur bien chaud??
  4. EE8 et mathieu vont ils vouloir posés pour moi?? Humm
  5. Manusw201

    Délirium de Décembre 2011

    Samedi il ne faisait pas chaud environ 7° et je suis resté dehors toutes la journée perdu dans mes fils et forçément , le dimanche la crêve
  6. Manusw201

    Vidéos de fous

    Perso je trouve que le mec en DC5 est une grosse enflure , c'est vrais il y a eu une touchette de la civic au début (ça arrive!) mais lui le bloc en ligne droite , puis le double en faisant exprès de le défonçé , puis il fait une trajectoire pourri en virage pour pas que l'autre le double , du coup pas le choix pour le mec en civic obligé de forçé le passage
  7. J'ai eu 3 alpines (autoradio pas les voitures ) le son est propre mais manque un peu de relief pas assez de basse
  8. Toyota Injectors (Nippon Denso) CC/MIN COLOR OHMS LBS / HR KPA APPLICATION 430 black 2.9 42.2 255 7MGTE, 3SGTE 365red/orange 2.9 33.9 255 4AGZE 295 pink 1.6 28.9 255 22RTE 295 yellow 2.7 28.9 255 7MGE 210 blue 2.4 20.6 255 4AGE 200 dark grey 1.7 19.6 290 3SFE 200 beige 1.7 19.6 290 4YE 200 orange 1.7 19.6 290 22RE 200 brown 1.7 19.6 290 3VZE 200 pink 2.7 19.6 290 4AGE 182 dark grey 2.0 17.8 255 4AGE 182 grey 2.4 17.8 255 4ME, 5ME, 5MGE 145light green 2.4 14.2 255 1GE, 4K 550 purple 13.8 53.9 290 2JZGTE US 430 white 13.8 42.2 255 2JZGTE JP 315 pink 13.8 30.9 290 3SGE En faite il n'y a pas tant que ça de différence peut qu'un régutateur de P° réglable suffirait , faut une large bande après c'est à voir surtout que d'après ce que je comprend la P° de rampe est plus élevé sur les roses donc si je les monte j'injecterais pas assez d'essence , si je n'ai pas le régulateur
  9. Pourquoi tu veux la démarré? sinon oui mais pas 1/4 d'heure
  10. c'est quoi un I-pod (c'est vrai en plus j'en ai jamais utilisé)? quelle différence entre l'i-pod et la clé Usb sur un autoradio?? Parcequ'avec mon autoradio usb , je peux choisir le fichier et forçément le titre , que vas faire de plus l'i-pod que l'usb ??
  11. Bonne et mauvaise nouvelles : La bonne : la mr2 à démarré et roule bien pas de ratée ou de trous à l'accélérartion! La mauvaise je ne peux pas monté les bon injecteurs qui sont plus petit donc je fonctionne trop riche Pourtant ça ne ce ressent pas trop il me reste à trouvé 4 connecteurs d'injecteur et c'est bon !!
  12. La je te donne mon avis quelque soit l'huile que tu mets en 10w40 ou 10w50 si tu vidange tous les 5000km et vérifie souvent le niveau ! Si casse moteur il y a ! celà ne viendra pas de ton huile quelque soit la marque
  13. Je ne te juge pas toi Vin's-gtr sur tous les forum la Motul 300V est top Ok mais pourquoi moi j'ai souvent mis de la carrefour la je mets de la shell et j'ai pas serré ni plié les bielles ! Il y a un mec avec un vfr 750 moto qui prend 11000tr/mn qui roule à la carrefour depuis le début il a pas loin de 400000km et ne consomme quasi pas d'huile le bloc jamais ouvert !!!
  14. De visu la ligne ou il y a du rouge c'est de la mer.. c'est en gros ce qu'il faut comprendre Oui et nan Vin's-gtr (je m'adresse à toi et au autre) en gros généralement on nous habitue , faut payé le prix pour de la qualité , du coup bas prix toujours de la daube (ça dépend pour quoi) , juste pour info on vend 30€ le litre de notre huile on l'achète moins de 4€ Mais si une étude scientifique à été réalisé par un laboratoire neutre je veux bien voir les comparatifs de motul , carrefour , shell et autre .parcequ'une huile c'est impossible pour l'utilisateur lambda de savoir si elle est bonne (ceci est mon avis ) s'il y a de la casse avec ta motul tous les mecs vont dire que c'est parceque elle étais vidangé avant à la carrefour et si tu utilisais de la carrefour les mecs diront normal ta mis de la daube , c'est gars sont souvent pas mécanos , ne travail pas dans la pétrochimie , nan pas ouvert ton bloc , pas étudié la cause de la casse !! C'est juste des ragots du net ! perso une 10w50 je trouvais ça bien car 10 viscosité à froid pas mal pour un multisoupape (4/cyl) et 50 à chaud pour que l'huile ne soit pas de l'eau et que même si la pompe à huile à un peu d'usure elle va gardé une bonne P°d'huile Problème il devient difficile de trouvé de la 10w50 dans le commerce
  15. Manusw20=>aw11 si elle roule sinon prelude (j'ai des jantes à récupérer)=> m'en fout je mange liquide
  16. http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm
  17. Elle lubrifie mieux vu quelle est plus chères De plus est offert un lubrifiant pour mieux de la mettre Celui qui dit qu'une huile est meilleur que l'autre faut me dire sur quoi il ce base , parceque il y en a ils ont fais une vidange avec de la motul ou autre et disent que c'est top il aurait mis de la ecoplus le résultat aurait été différent?? Pas sûr au vu d'un test qui commence à daté d'une dizaine d'année , c'était plus pour les moto mais l'huile carrefour et extralub s'en sortait largement mieux que des huile à 30€ le litre
  18. je partirais sur la MTF3 au moin tu es sûr que c'est ce qui convient à ta boite par contre prévois un bidon vide si tu vas chez honda car il l'a prenne direct du baril
  19. Les schémas sont pourris , la couleur des fils de l'allumeur sont ceux du faisceau de la voiture mais ils ne donnent pas la couleur des fils qui partent de celui-ci du coup impossible de faire une correspondance Pourquoi il n'y a pas de corolla gt sur le forum depuis ce matin elle démarrerait sinon
  20. Entre nous l'huile qui dure 15000km ce dégrade énormémenr à partir de 10000km
  21. Manusw201

    Délirium de Décembre 2011

    Comment ça ce fais qu'il est des merguez dans autoworks?
  22. Ton câble d'accélérateur ne c'est pas mis de travers?? Sinon tu as une prise d'air vérifie que aucune petite durite sois débranché
  23. Heu nan ça dépend des voitures mais 10000km sur un essence nan turbo ça va! 5000km sur une nissan serait judicieux , les essence c'est en 15000 et 20000km et les diésels entre 15000et 30000km (véhicule récent)! C'est pas que ce soit les moteurs qui ont énormément évolué mais c'est surtout l'huile qui c'est améliorée
  24. on parle de nissan là donc 5000km !!!
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