demarrer sans huile de boite

[tannaïs561 0]

je voudrais savoir si c'est grave de demarer le moteur sans huile de boite?
en etant au point mort bien sur car mes cardans ne sont pas monté et ma mtf3 arrive que mardi

[EE811 0]

bin ca dépend si tu tiens à ta boite ou pas ??? ^^

ce n'est pas parce que tu n'as pas de vitesse de passé qu'il n'y à rien en rotation dedans
je sais que sur les boites de CRX par exemple. certains roulement de boite sont du genre capricieux. donc à ta place je ne jouerai pas avec ca

[Manusw201 0]

Pourquoi tu veux la démarré? sinon oui mais pas 1/4 d'heure

[YKEN-SAO 0]

vu le prix d'une boite,j'essairai pas

[tannaïs561 0]

bon ba j'ai demarer 5 min car j'avai des raté quand j'ai eu la voiture et je voulai savoir si le probleme etait resolu mais non
entre temp j'ai changer bougies ,filtres ,fil antiparasite ,joint cache culbuteur ,joint de carter , thermostat

et donc 1er redemarrage sa donne sa apres que le starter soit desenclanché ( starter a 3000tr normal?)
le moteur tousse , est pret a caler ,tourne pas rond
bref pour partir a paris le 19 c mal barré

c'est grave docteur?

[tetesh' 0]

ton carbu est dans quel état? tu a regardé tes collecteurs ils sont bons?



perso je partirai sur un probleme au carbu mais vu la galere pour le regler celui la bah bon courage

[tannaïs561 0]

bas je pense aussi que sa vien du carbu mais je n'ai jamais demonter sa
colecteur echappement bon mais admission

[tannaïs561 0]

possible qu'il y ai un probleme d'allumage en plus vu quelle tousse non?

[tetesh' 0]

avec les carbus de malade qu'on a sur EG3 ca m'étonnerait pas ...


faudrait le nettoyer et le regler mais pour trouver un gars qui veux bien y toucher ca va etre dur ... moi a l'achat de l'EG j'ai du le regler, je l'ai fait chez "un vieux" ( genre avec un tournevis il te trouve une panne que meme en garage ils te trouvent pas )


apres ouai faudrait voir si l'allumage a bougé ou pas et voir l'état de la bobine

[tannaïs561 0]

bon bas pour l'instant remontage cardans et train avant prevu pour mardi ou mercredi il me reste aussi la purge du circuit d'embrayage a faire quelqu'un pourrait me dire comment faire?
parce que changer le recepteur facile mais purger

ensuite rdv au ct pour la contrevisite et reglage et nettoyage carbu chez leneveu a lanester je pence qu'il font ça et prix?????

[tannaïs561 0]

pour info la mtf3 chez honda lanester c'est 12€ les 2L
ne pas oublier un bidon vide

[Artufur1 0]

Pour ton problème de "ratatouillage" la mienne m'a fait un truc un peu similaire il y a peu de temps ... soit elle ratatouillait et carrément elle callait , soit elle s'emballait ... j'ai démonté le carbu et tout néttoyé , ça venait du fais que le double corps ( le deuxième corps du carbu en fait... ) eh ben il pissait tout le temps au goutte à gouttes , donc soit elle se noyait soit elle voulais plus démarrer ... enfin une merde quoi , après j'ai pas changé mes bougies mais j'aurais peut etre du parce qu'elles ont bouffé ... enfin si ça peut t'aider ...

[tannaïs561 0]

ok merci pour les info mais je ne touche pas au carbu trop compliqué pour moi
j'ai rendez vous chez leneveu jeudi a 14h pour un reglage/nettoyage
environ 100€ je pence ( le mec ma dit 60€ pour le reglage)

[tetesh' 0]

tiens nous au courant si il y a un mec dans le coin qui sais les regler comme il faut sa m'interesse

[tannaïs561 0]

ok pas de souci normalement chez leneveu a lanester pas de souci je vous dirai sa vendredi au rasso si je vien en eg3 c'est qu'il regle bien si je vien en s13 c'est que c'est pas bon

[Artufur1 0]

Vu comme ça ^^
Oui moi ça m'interesse aussi ... parce que les réglages je préfere pas essayer et faire pire que mieux ...

[Manusw201 0]

ouais je dis à voir quand le mec de chez leneveu va voir que c'est pas un carbu classique

[tetesh' 0]

+1 ... au début ils disent oui et quand ils le voient ils disent "oulaaaa non j'y touche pas"

[tannaïs561 0]

il ont dit oui mais il ne savent pas s'il vont reussir!!!

par contre pas tres aimable

[tannaïs561 0]

j'ai appeler leneveu finalement il ont controlé mais il ne savent pas il m'on dit faut aller chez honda

[tannaïs561 0]

la meilleur de la journée
j'appelle honda lanester pour un reglage
le mec est meme pas sur de reussir a la regler

pourquoi il font des voitures????????

je croi qu'ils sont meilleur en

[Manusw201 0]

Hey tu vas pas critiqué notre mathieu quand même!!!!

Euh ta voiture est un dinosaure (carbu) et en plus elle n'est pas pur rare (électronique) normal qu'à l'heure actuel peut de personne sachent réglé ça!

Pour un carbu tu vas voir un vieux mécano pour l'injection les jeunes et moins jeune et un mix entre les deux , personne

[EE811 0]

question conne
au final il y a quoi à régler sur ce genre de carbu si il est piloté électroniquement ?


va falloir que j'achète une EG3 pour étudier l'affaire

[tetesh' 0]

le "pilotage" ne se fait que pour le starter ... ducoup on se tape un ecu dans l'habitacle juste pour un starter


la solution la plus simple pour les problemes de carbus et de passer en dual carb' d'EC9 ... mais un peu de bidouillage a faire donc peu de gens le font