DaQueen66

super photos west,belle tuture

Oooooohhh que non, j'ai eu l'occasion d'en conduire une toute la journée lorsque j'ai passé ma C chez mon agent pour l'entretien. A 120km/h (vitesse maxi sur la Smart que j'ai eu), le moindre coup de vent, tu sent que la voiture est "poussée" des côtés, et c'est pas très rassurant Alors on est d'accord je crains un conflit majeur avec Salva sur ce sujet tout aussi majeur

Magnifique cette civic !!!

ouaip, mais ça fait quand même 2 500 que je vois en 10j, sont oufs c'est moi ce serait en ancêtre de toute manière

non toujour pas de photo remontée je n'ose meme pas l'essayer de peur qu'il m'arrive une autre tuile !! lol serieusement je n'ai pas encore eu le temps d'essayer si tout va bien

'viens de fumer, c'est pour ça !!

J'aime beaucoup, c'est super original.

c'était une 2.5 normal laurent.

coucou, voici quelques photos HDR (high dynamic range) faites hier avec un de mes pote :-) ++

La smart berline !!!! J'adore cette voiture et bon nombre de sociétés l'ont adopté !!!

Houla......Il manque plus que la bande blanche sur les cotes...

ta caisse est niquel continu comme sa! au passage je t'es laissé une question sur mon post va y faire un tour stp!

ooooooh mince alors j y avais pas pensé!!!!lollollol

Merci Je vais me renseigner un peu sur les prix de tout ca, j'ai une durit refroidissement qui commence a morfler au niveau du collier, quitte à remplacer celle là je vais voir pour les autres. Par contre c'est du sur mesure j'imagine ?

resalut. il faut un peu de boulot en carosserie. lorsque on demonte ce cligno,il y a un gros trou qu'il faut reboucher avec une tole soudée bord à bord et formée. il faut repercer ensuite au bon diamètre pour l'obus. sous le phare,l'aile fait une sorte de pointe qu'il faut respecter;en fait,il faut jouer un peu du marteau...... A+

oui en gros on va s embeter pour la reprog alors.....

Du gros beaulot en perspective mais le rallye à voir c'est bien alors en faire alalal .... dés que j'ai fini les etudes je m'y lance aussi

ah que oui moi je vais venir a orthez rien que pour la voir de vrai

SALUT A TOI non,surtout ne pas s'engager dans ce genre de travaux elecs,tu cours le risque de tout faire cramer! mon 65 est passé en 12 volts. mode operatoire: 1 batterie en 12v(of course) 1 regulateur idem 1 dynamo en 12v(plus grosse) avec la turbine complète car le support est différent! changer toutes les ampoules y compris celles des compteurs! trouver un moteur d'essuie- glaces en 12v et le cabler sur la grande vitesse. on peut laisser le demareur en 6v comme une cox ainsi que les etouffoirs electromagnetiques de ralenti. 1 bobine en 12v ne pas changer le calibres des fusibles mais bien reviser la connectique. dans le doute,ne pas hesiter a refaire les cosses douteuses et les isoler avec une gaine thermoretractable. traquer les fils abimés dans le faisceau et bien les reparer (pas d'epissures mais des manchons a sertir!) voila,cela fait beaucoup de choses mais c'est TRES IMPORTANT de verifier tout cela. une chance,les t3 sont sortis en 12v;donc il suffit de retrouver ces pièces! faire reviser la dynamo par un electricien pro (pas cher ) et changer les charbons.... je suis pas electricien auto mais j'ai appliqué des methodes industrielles et depuis pas de blems! monter un coupe-circuit à la batterie(c'est plus sûr) A+

C'est sûr qu'il faut s'y habituer, moi-même au début quand on descendait le pas de l'escalette (pas d'autoroute à l'époque) avec la CX je gerbait mes tripes à chaque fois. Mais une fois habitué, on ne sent plus la route, ça glisse. Et puis t'es dépaysé dans une voiture pareille : la lunulle du tableau de bord, le tachymètre cylindrique ... C'est vraiment une voiture à part qui commence à avoir une belle cote surtout dans les pays du Nord (Hollande, Suède, Allemagne). C'est le moment d'en profiter car elle ne tardera pas trop à rejoindre son aînée la DS question tarif.

Un nouveau concept de roadster est en gestation chez Cobra, marque devenue légendaire dans les années 60 avec la AC Cobra. Le Cobra Venom est survitaminé. Le moteur V8 Ford produit 524CV, pour une vitesse au taquet de 344km/h et un ébouriffant 0 à 100km/h en 3,4s. Tout en aluminium et fibre de carbone, le roadster emballe les sens. Admirez-le ici ->http://www.cobravenom.co.uk/ Enjoy !

tu t arrete jaimai decidement le seul momen ou tu doi etre sage c est quen tu dor non et encor

Moi j' aime bien, le gris...

Superbe ta ph1 comme ça

Tes clients, tu les mets en travers OL ? La banquette n'est pas rabattable je crois non ?