MatLax

www.quebec4x4.com c'est quoi ton budget?

Attention, c'est dans la voie de gauche que je me suis mis à faire de l'aquaplanage et que je me suis planté :p

c'est la même voiture une Golf et une Jetta, Volks font juste ça compliqué contrairement aux autres compagnies Si tu achètes une Nissan Versa hatchback, en version sedan ils appellent quand même ça une Nissan Versa

J'enlève les Orlandos, je viens de planter ma Golf sur la 50 à cause d'une flaque d'eau, j'en ai cassé deux qui étaient sur ma voiture, l'axle en arrière et la table côté conducteur, du travail sur la planche!

Ah, secret Elle a été achetée usagée aux US, y'a un côté en avant qui a déjà été repeinturé et un mag qui est un peu bossé, alors c'est sûr que le prix était pas aussi haut qu'il l'aurait été en temps normal, mais c'est quand même une méchante ride! Sur la première elle monte à 110km/h! Si vous la voyez sur l'autoroute, pas la peine de l'écoeurer pour qu'il parte en fou, y'est du genre à rouler à des vitesses raisonnables De toute façon, pas pour vous écoeurer, mais y'a personne ici qui mangerait le V10 qu'il y a là dedans

Oh, j'avais oublié ça comme photo! Le Iltis est parké chez mon ami, chez lui il a deux voitures qui sont extrêmement rares, le Iltis dont seulement 6000 exemplaires ont été construits par Bombardier et ça: Une édition spéciale, 200 exemplaires Si vous reconnaissez pas le derrière, c'est une Viper :p

Comme je viens de le dire sur VWQuébec, je vais le dire ici aussi: 275$ le moteur part!

Jai commencé à décapper les goûtes d'eau, on le voit sur l'avant dernière photo qu'il reste des bouts de clear.

Y'est tellement sexy avec des portes: groar

Alors voici ce que ça donne quand j'ai une voiture pour pièce qui me passe dans les mains: On avait déjà coupé le toît (désolé, ai pas pris de photo quand elle était sur ses roues ) On a strippé le dessous et pour nous simplifier la vie pour la suite, on a continué de la flipper :D Oups, un accident de masse et grinder! Hop, ça s'en va au fer dans pas long!

On ajoute à ça: 2 shock arrière de Passat B3 Boge Turbo qui sont encore bons, on va dire 30$ les deux 1 shock arrière de Passat B3 de je sais pas quelle marque, 10$ 4 roues avec pneus finis dessus, on va dire 50$ 4 mags gouttes d'eau, décapage commencé, 100$, pneus finis

Je sais que je me plug partout, mais un 2.0L de mk3 ça te tente pas? Tu peux avoir les tables avec, comme ça tu élargies ton devant, la couette vient avec, la relay box aussi (pas comme si j'en avais de besoin) et ainsi de suite...

J'étais pas sûr pcq dans les Géo Métro c'était OBDII à partir de 1995 et c'est l'autre sorte de voiture que j'ai appris à connaître pas mal avec les Volks et les Lada :p

La couette est sortie, j'ai tout démanché le plus proprement possible (y'a un seul connecteur qui a cassé et c,est un de la chaufrette alors c'est pas trop grave), j'ai défait la couette d'un bout à l'autre de la voiture! Si vous voulez le cluster pour aller avec (question d'avoir le kmage du moteur au lieu du kmage de la voiture dans la face) il vient avec!

Vraiment super, c'est de quoi que j'aurais aimé avoir (mais y'a tellement de chars que je voudrais avoir en même temps...) Si tu veux un swap 2.0L pour mettre dedans, fais moi signe :p

J'vais voir à quel point je suis fatigué cette journée là, mais je débarquerais en mk3 (dommage pcq ça aurait été hot d'arriver en Iltis!)

Faut que ça débarasse, 160 000km et plein d'extras, tanné que ça traîne, pour 25$ de plus je l'ammène où vous voulez dans Gatineau peu importe le secteur

Marc? Ok, c'est beau, je viens de réaliser que y'a un gars que son nom d'utilisateur c'est vraiment Marc :p!

Quelqu'un en aurait un? Faut que je ramène mon iltis de Alexandria et ça me sauverait un 50$ de location!

Cette semaine je démantèle une Mk3 (vais avoir un 2.0L 8V à vendre avec tranny, couette et ordi bientôt, avis aux intéressés! 160 000km, traîté comme un bébé toute sa vie!) Semaine prochaine je devrais être bon pour aller chercher le Iltis, il vient de l'Ontario, en ce moment le 1.7L ne part pas (y'a des intentions de démarage, mais rien de fructueux, pt de quoi avec le timing, va falloir gosser avec ça), il vient avec un 1.9TD pour un swap éventuel (et vous pouvez être certain que ça va arriver!). Le windshield est cracké, il y a UN (UN!!!) trou dans le plancher dans le coin des batteries, de la grosseur d'un 25¢ alors c'est une vraie blague! Il faut aussi refaire du filage parce que les lumières fonctionnent à temps partiel. La clutch est neuve, elle a même pas roulé 10km. J'ai le "garde câble" inclus, 5 pneus militaires avec très peu d'usure, une Jerry Can (le gars en a peut-être plus d'après ce qu'il m'a dit). En gros, ça ressemble à ça!

Il va y avoir du nouveau dans la famille VAG chez moi! Un beau Bombardier Iltis :D

Un p'tit lift kit? http://www.sjrlift.com/catalog/index.php?cPath=22

La mienne à gauche et celle de mon ami à droite: D'une fiabilité ridicule, le moteur peut être arrêté pendant deux ans et la seconde que tu vas vouloir le partir, tant que la batterie est chargée, c'est comme si tu l'avais parti la veille! C'est ce qui est autour du moteur qui est très moyen par contre...

J'ai eu un Niva, que j'ai vendu à mon frère et qui l'a apporté à la feraille y'a pas longtemps de ça... Fallait négocier avec lui plus tôt Mon ami aussi en avait une qu'il a vendu à quelqu'un de Montréal. Celle de mon frère n'était pas vraiment en bon état, plancher ouvert sur deux pieds côté conducteur, support de T-Case qui avait chié ou de quoi du genre (les bras pour "high-low" et "free-lock" se promenaient d'un bord et de l'autre quand la voiture roulait). Sérieusement, c'est vraiment des véhicules qui sont génial à conduire! La communauté Niva au Québec par contre est... moyenne selon moi, très peu ouverte d'esprit!