anthol3g33k1
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Polo R WRC
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Ma Golf R by bonsaï
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Ma Golf R by bonsaï
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Et voilà ma Polo R WRC Numéro : 1588/2500 Date d'immatriculation : 30/10/2013 Première impressions : Au niveau des performances, cette petite bête est vraiment très sympa! Les 220cv et les 350Nm sont bien là! La Polo fait environ 1300 kgs, le rapport poids/puissance est plus qu'acceptable. Le châssis est pas trop mal mais il manque un petit DGL ou un Haldex tout de même. Pour rapidement parler de l'extérieur, je pense que tout le monde a vu tout un tas de photos, elle est vraiment magnifique. Ce blanc pur lui va à merveille, les stickers restent sobres et classes et le combo Cagliari anthracite + étrier bleu, c'est une tuerie! Le becquet et le diffuseur sont assez imposants et ajoutent une grosse touche d’agressivité à l'arrière de cette Polo traditionnellement assez "gentille". Le pare-choc avant est rappelle bien celui de la "vraie" WRC! La lame en noir laqué en bas de celui-ci est superbe! Je sais pas vous, mais je trouve que l'antenne sur le toit est trop stylée Passons à l'intérieur. L'ambiance général est assez douillette du fait de l'alcantara présent sur les sièges mais surtout sur le volant. Les sièges sont assez standards mais on y est bien installé. Siglés WRC, Ils sont relativement beaux mais on s'en fiche un peu étant donné qu'ils sont la pour qu'on pose nos fesses dessus . Pour revenir sur le volant, il est vraiment magnifique et assez unique en son genre! Ça reste un volant VW multifonction mais l'alcantara le rend si doux et agréable au touché... L'ordinateur de bord est assez complet! Pour les commandes au volant, je m'y retrouve très facilement étant donné que j'ai eu une Ibiza Cupra 6J. Par contre, l'ordinateur de bord est clairement plus poussé que celui de la Seat. MFA/Navigation/Audio directement derrière le volant, c'est plutôt sympa! Le RNS315 est carrément cool, malgré que je trouve l'écran légèrement petit. Le fait d'avoir des boutons physiques en complément de l'écran tactile est très bon point pour l'ergonomie et l'utilisation des commandes. J'ai rapidement testé le GPS, ça fonctionne plutôt bien, c'est réactif et assez complet. La prise USB dans la boîte à gants, c'est vraiment bien pour la discrétion! Au niveau des réglages, ça manquera un peu de finesse pour les plus audiophiles d'entre nous mais l'essentiel est la. Elle a aujourd'hui 3 600 kms et aucun soucis à signaler! (Et oui, j'étais pressé de boucler le rodage...) Elle va bientôt avoir sa vidange de fin de rodage. Préparation (à venir) : - Intercooler Wagner (commandé) - Remap Shiftech Stage 1+ (~310cv/460nm) Photos : Détailling : Prélavage (Shampoing Hard): Alchimy7 M7 Lavage (Shampoing soft): Alchimy7 S5 Accessoires: Gant de lavage Alchimy7 2 Seaux avec Gritguard (protection permettant à la saleté de rester au fond du sceau) Karsher + Foam lance Alchimy7 Jantes: Alchimy7 P7 1L=18€ + Brosse à jantes Shinearama Wheel Spoke Brush + Pinceaux de détail SwissWax Detail Brush Séchage: Microfibre de séchage Alchimy7 Cachemyr v2 Polissage "Cleaner": PolishAngel Esclate Lotion + PolishAngel Master Final Polish Appllikator + Microfibre de polissage PolishAngel Sunshine Polissage "Sealant": PolishAngel Snowwhite + PolishAngel Wax & Seal Appllikator + Microfibre de buffing Sonus Polishing Towel Cirage: Meguiar's Cire NXT Tech Wax 2.0 + Microfibre Meguiar's Supreme Shine Towel Après un petit detailling, un beau beading : Et puis quelques autres photos : Bonne route à tous!