Rayme1111

Il te fais un collecteur y8, pas évident à chopper mais pas introuvable

sur 1 d15 c'est fiable... ca l'est moins sur les d14 de ej9 Oui je pense au D15B notamment mais est-ce qu'un D15B2 avec culasse D16Z6 est aussi fiable qu'un D15B . . . Je ne sais pas y répondre sur 1 d15 c'est fiable... ca l'est moins sur les d14 de ej9 Je pensais mettre un collecteur d'admission dans les mois a venir sur mon Ej9 j'ai un D14a3 tu pense ce que ca en vaut pas la peine ??? Oh que oui car sur ton ej9, tu es bridé à crever à cause de l'architecture de tes tubulures d'admission et de ton papillon placé horizontalement, en plus tu es en monopoint. le fait de passer en multipoint est toujours un plus. Regarde le poste de DJO88 sur sa coupé bleu, le collecteur d'admission a été remplacé

ouais bof elle tue

Non hein, la culasse revient à faire un mini-me. On appelle ca comme ca Tu aura le vtec mais je pense pas que la fiabilité soit au top, j'en ai pas vu durer dans le temps mais bon c'est à voir, j'en sais rien mais évidemment ca coute plus cher

Voilà pour moi (photo anti-mathéo )

Ca tue en fushia !

Sans le "V" ca sera déj beaucoup mieux et plus passe-partout. Il y a moyen de faire quelque chose de très bien avec une couleur gold

Pour ma part, mon avis hein . . . pour rester le plus fiable et le plus discret possible pour le controle technique, les hommes en bleu etc. Tu mets le collecteur d'admission des civic coupé de 92-95 en 1500cc 102 ch (ej2), ainsi tu passe d'un monopoint à un multipoint c'est à dire un injecteur par cylindre. Bien sur tu dois prendre l'ECU de l'ej2 et revoir le cablage donc faut s'y connaitre un peu ou demander à quelqu'un Ensuite, collecteur d'échappement EG5 (civic 92-95 en 1600cc 125ch vtec) et ton catback inox si il est bien adapté sinon ligne EG5 Une boîte à air EG6 ou autre (civic 92-95 1600cc 160ch vtec) Aucun soucis et hop ca changera pas mal ton petit 1500cc Maintenant je propose ca car tu en as pour 250 euros max peut etre un peu plus et je ais qu'il y a possibilité de revoir la carto en plus Tu pourrait peut etre attendre 115ch fiable, discret et tu passes au CT comme une lettre à la poste

600 euros, tu sera posé avec de la qualité, des supsat' réglables en hauteur et dureté et en plus de ca, tu tiendra le pavé à crever avec des virages bien à plat Maintenant c'est clair que c'est un investissement conséquent, la moitié de ma paye en tant qu'étudiant et pourtant je l'ai fait . . .

3cm de moin???? tes dingue mon carter est a 5cm du sol l'arriere est un peut haut c'est vrais, mais je suis en fond de filé, et aumoin je passe les dodane sans laissé ma ligne (elle frote deja bien lol) Passe à du D2, tu verra c'est fait pour toi ces suspat' Et pour la ligne fais comme je vais faire, des nouvelles pattes de fixation pour bien l'encastrer au niveau du chassis mai je sais pas encore comment

Tcheu ca tue, une petite lip EG6 et 2-3 cm en moins surtout à l'arrière et c'est parfait

alors des news ? CCa s'est arrangé cette histoire de trains roulants ?

Faut chercher et sauter dessus et pas hesiter a faire des bornes aussi Oh mais il a l'habitude pour ça tu sais

Comme déjà dit ailleurs j'apprécie Tu as essayer avec des cales pour élargir un peu les voies ?

A partir du 09 juin ca devrait avancer et être mis définitivement au primer, je négocie pour peindre mon compartiment

merci lol mdr bah ouais chui trop fade de sortir l'appareil photo mdr (je sais plus ou il est, les accus sont surement naze aussi lol) et pas envie de la prendre en photo vu comme elle est trop haute lol puis au moins ca change de ceux qui font 50000 photos sous tous les angles sur 2 pages lol et qui rale quand y a pas de commentaire lol non mais bon beaucoup moins le temps qu'avant aussi donc ca tarde ... avant quand j'avais une nouvelle caisse tu pouvais etre sur que la semaine d'après elle etait a terre, jantes, ligne etc peut etre quelques nouvelles photos le 12 juin quand CT OK, suspensions OK, plaques OK ... et pour le gain aucune idee mais c'est un peu mieux deja par contre avec le spoon seul c'est deja pas mal comme bruit j'espere que ca va pas etre de trop avec le collecteur et l'inter ... Mais bowdel monte la et les suspat' et je ferais quelques photos après lol

Nickel alors On négociera

non les autres 16 que j'ai vendu a rémy lol beh ta jamais montrer le resultat des gt3 J'en ai pété une lors de mon accrochage mais celle que tu m'avais filé en plus et réparable mais faut que j'aille chez Toninox ou autre si t'es chaud pour aller ca peut certainement le faire celle plus petée alors lol Tu verrai celle de l'accrochage lol, FENDUE

T'as pas bes bonnes copines plutôt . . .

J'en ai pété une lors de mon accrochage mais celle que tu m'avais filé en plus et réparable mais faut que j'aille chez Toninox ou autre si t'es chaud pour aller ca peut certainement le faire

T'exagères Elle ronronne bien quand même avec le collecteur Y8 J'ai hâte de voir avec la ligne

Pas maintenant pas trop le temps de bosser dessus et elle n'est pas chez moi en plus . . . et NON (je les gardes ) tu veux me concurrencé ? lol bientot des jantes d'accord jdm en teste sur l'eg6 ... Ouais j'aimerais bien tester mais pas possible tant qu'elle est sur chandelle NONNNNN Mais par contre si je prend les 16, va falloir que je revende des autres en 4*100 (ai plus de place )

Mais oui hein tu loupes tout + 1000 depuis le temps que tu dis que tu vas passé ... Heureusement que t'es qu'à 10 minutes ! C'est tout à fait ça

Mais oui hein tu loupes tout

Quand on ne sait pas choisir entre les deux premiers, toujours choisir le 3ème