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DREGE

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Messages posté(e)s par DREGE


  1. bien compris le message mon ami Supermot !!
    Alors le Prezz il est beau , il est grand , il est intelligent , il est bon , il est généreux , il accueil les roms chez lui , les pauvres , les chômeurs étrangers , et tout , et tout ... la semaine prochaine je vais à Rome et je dois même rencontrer le Pape pour sa prochaine canonisation ...
    qui dit mieux ???
    je l'ai mérité ma petite pièce à deux balles ?.... (à deux balles mais introuvable !)


  2. Nickostar a écrit:
    Caius pupus a écrit:
    Nickostar a écrit:
    Perso je trouve cela inutile au vu des trajets que tu fais avec l'auto la preuve étant tes photos, ta vanne est tres propre
    Ce n'est que mieux pour l'auto ..... même toi tu me l'avais dit sunnysunnysunny
    Oui si tu fais des petits trajets mais toi tu m'as dis que tu faisais beaucoup d'autoroute mais c'est sur que au moins tu freines l'admission d'air au mieux c'est mais bon moi je dis ca je connais rien
    .... Bah ouais, depuis 2 ans je ne fais quasiment que de l'autoroute

  3. ange a écrit:
    re;

    pour les roulement !!!

    roue dans le vide et on secoue ? si jeux a changer c'est quoi la tolérance (ZERO) a non c'est fini sa

    bon c'est bon je sort



    @++


    tolérance zéro lol!

    la tolérance c'est qu'il ne faut pas de jeu dans un roulement....point barre lol!

    À ta place je les ferais suivant les kilomètres qu'ils ont. comme sa tu reviens pas à plusieurs fois et plusieurs réglages géométriques dans un avenir proche. elle peut être là l'économie oui

    @++

  4. Bon, je reviens sur mon torque tube...Tout est tombé ! ouf...mais on n'a pas trouvé ce à quoi on s'attendait ! Vu le bruit, vu la doc, on était quasi certains d'un boulon de flex plate déserré dans le torque...Maintenant que tout est ouvert on constate : 1) un très très léger bruit de roulement en faisant tourner à la main l'arbre dans le torque...pas très probant ! 2) un convertisseur portant de très nombreuses traces de frottements métalliques côté boîte. 3) de la limaille de ce même côté principalement près du centre. 4) du jeu dans le convertisseur lorsqu'on tripote les canelures vers l'intérieur. 5) un bleuissement tout autour de la partie centrale, portant elle-même de nombreuses marques...
    Questions : Quelqu'un a-t-il déjà vécu qq chose d'approchant ?
    Est ce que ces dégâts sur le convertisseur n'ont pas pu être la conséquence d'un pb de roulement dans le torque ?
    Est ce qq'un peut me confirmer qu'aucune bague quelconque n'existe entre le convertisseur et l'arbre cannelé de la boite? (on a rien trouvé, sauf de la limaille au démontage!)
    Ouf ! après tout ça, on a bien mérité notre apéro de ce soir...
    Si je peux...( Suspect because c'est mon fils qui a pris les photos) je les mets sur le forum...pour voir !


  5. JUJU a écrit:
    Sénior Néné a écrit:
    Il n'y a pas photo c'est bien plus jolie aprés Very Happy


    Tu as fais toi même la modif?
    Tu as bouché les trous des anti-brouillards comment?
    Tu sais en quelle matière est le parechoc AR?

    Les AB gâchent vraiment l'arrière de la C5 :x

    Non , c'est mon carrossier qui l'as fait , je l'ai un peu aider
    Tous reboucher par un morceau de plastique de la taille de l'ouverture - quelques mm ( plastique identique si possible )
    Puis enduit plastique / poncage / re enduit / aopret et peinture
    Le PC est en PUR

  6. moco83 a écrit:
    joz a écrit:
    Non, l'idée est lancée. Probablement pas pour 2011 (je n'ai jamais vu un rasso s'organiser en 15 jours !!) mais 2012 ???

    2012 parait être un bon crénaux, je pense que 1 an est juste en temps sur ce que je pressent qu'il faudra organiser. il faudra d'ailleurs m'expliquer tout ce que peut recouvrir ce type de manif, par mail peut être :martini:SadVery
    Wink


    Si c'est dans les cordes à Joz, j'dois pouvoir faire cl
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